Reku reagiert nicht

[Desert Eagle]

Nachdem ich meinen UNU jetzt wieder habe, kann ich auch wieder die Projekte in Angriff nehmen, die ich vor dem rätselhaften Defekt im Hinterkopf hatte.
Die Firma Bärtl in Wien 1020 hat ja den Vertrag mit UNU gekündigt, wegen mangelnder Zuverlässigkeit.
Zuerst fiel mir auf, daß die Reku nicht geht.
Bei freiem Hinterrad Vollgas geben, und dann die Vorderbremse betätigen. Das Bremslicht leuchtet auf, aber das Hinterrad läuft frei aus.
Früher wurde es beinahe schon brutal elektrisch angehalten.
Ich denke, das kann nur an einer fehlenden Kabelverbindung liegen.

[Pedator92]

Oder eine zu niedrige Außentemperatur.

[callmeuhu]

Die Reku wurde von unu deaktiviert, da dadurch die Defekte am Akku aufgetreten sein sollen afaik

[Desert Eagle]

Das Aktivieren des Bremslichts schaltet zwar den Motor ab, aber nicht auf Bremsen bzw. Rekuperieren.

[Thunder115]

Die Rekuperation beim Classic wurde im Rahmen der Rückrufaktion NICHT deaktiviert. In den Einstellungen wurde sie jedoch soweit (max. 15A) zurückgedreht, dass man es kaum noch spürt. Wenn man jedoch mit vollem Akku bremst merkt man aber weiterhin einen Unterschied, wenn der Akku leerer geworden ist und dann die recht lahme Reku wieder greift.

[Desert Eagle]

Läßt sich das einfach verstellen oder sind dazu tiefe Systemeingriffe nötig?

[Thunder115]

das war beim Servicetermin eine Sache von 2 Minuten. Am längsten dauerte der Ausbau des Akkufachs, um an den Controller zu kommen.
Stecker vom Notebook an den Controller, verbinden und den Wert ändern. Das ging ruck zuck.
Frage ist dann nur noch: welches Kabel und welche Software ...

[Desert Eagle]

Da Bosch-Bärtl in 1020 Wien den Vertrag mit UNU gekündigt hat, bleibt mir nur, eine andere Vertretung zu suchen.

[Desert Eagle]

Nun ist mir aufgefallen, daß die Reku manchmal greift, manchmal nicht, aber wenn, dann sehr schwach, kaum merkbar.
Den Roller auf einem Gefälle wirksam zu verlangsamen, ist kaum möglich.
Gut, daß die mechanischen Bremsen recht bissig sind, und was den Verschleiß betrifft: Beläge und Scheibe vorne sind recht preiswert und in Eigenregie auch leicht zu wechseln.

[didithekid]

Nun ist mir aufgefallen, daß die Reku manchmal greift, manchmal nicht, aber wenn, dann sehr schwach, kaum merkbar.

Hallo,

normalerweise wird die Rekuperationsfunktion so eingestellt, dass erst bei abgesunkener Akku-Spannung (wenn der Akku nicht mehr voll ist; z. B. < 85%) die REKU (beim Bremsen) aktiv wird. Auch zu hohe oder zu niedrige Temperatur der Akku-Zellen (sofern das Fahrzeug diese überwacht) können zum Ausbleiben der REKU führen.
Es gibt programmierbare Motor-Controller (z. B. VOTOL), die eine hill down REKU-Funktion aktivieren können, wo ab dem Überschreiten einer eingestellten Drehzahl/Geschwindigkeitsschwelle (bergrab) automatisch elektrisch gebremst / rekuperiert wird.
Ob das Teil im UNU das auch könnte?; keine Ahnung.

Viele Grüße
Didi