UNU 2.0 zweite Inspektion nach 4000km
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UNU 2.0 zweite Inspektion nach 4000km
Hey,
hat es jemand schon hinter sich? Steht bei mir kurz bevor.
Gibt es Sachen, die gemacht werden müssen, weil Fehler in der Gesamtproduktion aufgefallen sind? Oder ähnliches?
hat es jemand schon hinter sich? Steht bei mir kurz bevor.
Gibt es Sachen, die gemacht werden müssen, weil Fehler in der Gesamtproduktion aufgefallen sind? Oder ähnliches?
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Re: UNU 2.0 zweite Inspektion nach 4000km
Bin erst bei 1.700km.
Meine das Lenkkopflager fängt gerade an bei mir zu "klappern". Da sollte man drauf achten.
Sitzbank Erdung wegen des Fehler B33
Meine das Lenkkopflager fängt gerade an bei mir zu "klappern". Da sollte man drauf achten.
Sitzbank Erdung wegen des Fehler B33
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Re: UNU 2.0 zweite Inspektion nach 4000km
Bei mir muss das Display gemacht werden, das zieht Luft und beschlägt bei Nässe und Feuchtigkeit. Ich hoffe ich bekomme das mit unu irgendwie so koordiniert, dass das alles bei einem Termin gemacht werden kann.
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Re: UNU 2.0 zweite Inspektion nach 4000km
Einmal im Jahr ist ja notwendig. Nach 2800 km war nichts zu machen, nur was, was kaputt war durch einen Unfall (Lenkersxhloss). Kumpel hat 6.800 runter und da war auch alles I.O.
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Re: UNU 2.0 zweite Inspektion nach 4000km
meiner hat es nun auch hinter sich.
- Steuergerät wurde mit dem internen Akku getauscht, weil bei Inspektion alles nicht mehr funktioniert hat.
- Lenkkopflager ist festgezogen, wobei UNU da noch keine Lösung hat.
- Die Bremsenhebel haben die von sich aus minimal nach unten angepasst
- Sitzbankerdung
Ansonsten hat der oft betont, dass es aus der ersten Reihe ist und seitdem was passiert ist und die immer wieder nacharbeiten müssen.
- Steuergerät wurde mit dem internen Akku getauscht, weil bei Inspektion alles nicht mehr funktioniert hat.
- Lenkkopflager ist festgezogen, wobei UNU da noch keine Lösung hat.
- Die Bremsenhebel haben die von sich aus minimal nach unten angepasst
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Ansonsten hat der oft betont, dass es aus der ersten Reihe ist und seitdem was passiert ist und die immer wieder nacharbeiten müssen.
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Re: UNU 2.0 zweite Inspektion nach 4000km
Den schmalen Bügel (Sitzbankverschluss) gegen den stabileren getauscht haben sie aber nicht oder?
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Re: UNU 2.0 zweite Inspektion nach 4000km
Irgendwie ist manches aber sehr komisch.
Ich hab das Gefühl, dass die manches mit Teilen, die nicht von mir sind zusammengebaut haben. Die Sozius Füßchen, der Rechte viel mehr ausgeblichen, dafür klappt der so gut ein wie noch nie und der linke klappt gar nicht mehr ein. Total nervig wegen sowas wieder zur Werkstatt.
Ich hab das Gefühl, dass die manches mit Teilen, die nicht von mir sind zusammengebaut haben. Die Sozius Füßchen, der Rechte viel mehr ausgeblichen, dafür klappt der so gut ein wie noch nie und der linke klappt gar nicht mehr ein. Total nervig wegen sowas wieder zur Werkstatt.
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Re: UNU 2.0 zweite Inspektion nach 4000km
Kann sein das die Probleme mit den Lieferungen haben und auf Alternativen angewiesen waren und sind! Geht grad vielen Betrieben so. Sehe ich in meinem Betrieb da muss wegen warte Zeiten bei Bestellung auch mal auf andere Lieferanten Gesetz werden.
Seid den 28.04.22 UNU km stand am 23.08.2022 2245 km bis jetzt alles in Ordnung.
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Re: UNU 2.0 zweite Inspektion nach 4000km
verständlich, nur dass die "alten" gut waren und nix zu meckern war. nun geht der eine einfach nicht mehr rein.Dirk sauerländer hat geschrieben: ↑Sa 23. Jul 2022, 10:13Kann sein das die Probleme mit den Lieferungen haben und auf Alternativen angewiesen waren und sind! Geht grad vielen Betrieben so. Sehe ich in meinem Betrieb da muss wegen warte Zeiten bei Bestellung auch mal auf andere Lieferanten Gesetz werden.
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