Trinity und die Suche nach Antworten

[juhcon]

Hallo allerseits,

wie im Vectrix-Forum bereits beschrieben bin ich auf der Suche nach etwas Reisetauglichem für 300-400km lange Touren inkl. Zwischenladung (ca. 60-70kmh max). Ich schwanke zwischen Vx1 und Jupiter (oder gibt es noch eine Alternative? - ich habe eine Zero 2015 SR und von dieser tut mir bereits nach 1 Stunde Fahrt alles weh vom Popo bis zu den Schultern). Ich habe viele Fragen, aber bei Trinity telefonisch oder per Email Antworten zu bekommen ist so wahrscheinlich wie eine Audienz beim Papst. Ich würde mich freuen, wenn sich jemand die Zeit nimmt und meine Fragen beantwortet.

1.) Meine Zero ist 5 Jahre alt und hatte bisher !keinen! Reparaturbedarf, darf man den Jupiter trotz Chinaware als zuverlässig beschreiben? Ich habe Angst, dass mir das Teil im Schwarzwald oder noch weiterweg einfach liegen bleibt
2.) Auch wenn die nun angebotenen 10kwh-Akkus ein Meilenstein gegenüber der Vergangenheit zu sein scheinen, kommt mir das immernoch wenig vor und ich wünschte, da wäre noch Luft nach oben. Als wie realistisch schätzt ihr die Chance, diese noch in Zukunft upgraden zu können? Der Vectrix wird bereits jetzt mit 14kwh angeboten, ist aber auch ein gutes Stück teurer.
3.) Geht ihr davon aus, dass es demänchst die Möglichkeit gibt, den Jupiter an Schnellladesäulen aufzuladen mit evtl >6kw? Dies wäre ein wichtiger Faktor, wenn man größere Strecken absolvieren möchte.

Vielen Dank und beste Grüße,

Frederik

[chrispiac]

Hallo allerseits,

…

1.) Meine Zero ist 5 Jahre alt und hatte bisher !keinen! Reparaturbedarf, darf man den Jupiter trotz Chinaware als zuverlässig beschreiben? Ich habe Angst, dass mir das Teil im Schwarzwald oder noch weiterweg einfach liegen bleibt

Wenn Du Qualität willst, nimm die BMW C Evolution. Der Jupiter ist ein Chinakracher, früher oder später ist mit Problemen zu rechnen.

2.) Auch wenn die nun angebotenen 10kwh-Akkus ein Meilenstein gegenüber der Vergangenheit zu sein scheinen, kommt mir das immernoch wenig vor und ich wünschte, da wäre noch Luft nach oben. Als wie realistisch schätzt ihr die Chance, diese noch in Zukunft upgraden zu können? Der Vectrix wird bereits jetzt mit 14kwh angeboten, ist aber auch ein gutes Stück teurer.

Wer bietet denn jetzt noch Vextrix an? Das Werk wurde doch 2014(?) von Govecs übernommen und baut Elektroschwalben und ähnliches. Mehr als ein Ersatzteillager eines ehemaligen Arbeiters gibt es doch nicht mehr (vectrix-parts), oder?
Es könnte sein, das in 1 bis 2 Jahren wieder eine höhere Akkukapazität zur Verfügung steht. Kommt darauf an, wo Trinity dann bestellt. In der 2020er Version sollen die Akkus von CATL kommen, in älteren Modellen von Trinity kamen Wechselakkus von Blu(e)rose, die wohl inzwischen Pleite sind oder aufgekauft wurden. Woher die vom 2018er Jupiter kommen weiß ich nicht genau, würde aber CATL vermuten.

3.) Geht ihr davon aus, dass es demänchst die Möglichkeit gibt, den Jupiter an Schnellladesäulen aufzuladen mit evtl >6kw? Dies wäre ein wichtiger Faktor, wenn man größere Strecken absolvieren möchte.

Das Ladegerät vom Jupiter ist im Roller verbaut. Der Asschluß ist ein Schuko-Stecker. Mein 2018er soll ein Schnelladegerät haben, ist aber Schnarchlangsam! Man kann natürlich mit einen Adapter an einer Schnellladesäule laden, blockiert dann aber die Säule für Stunden, weil das Ladegerät daran nicht schneller lädt. Gegen Aufpreis/Option kann das die BMW C Evolution wohl.

[didithekid]

Hallo,
um beim Chinakracher zu bleiben: http://www.erider.be/Details.aspx?pid=95
Als EFUN-PUMA (Original) gibt es die neue CATL-Version des Jupiter zumindest in Belgien mit 80Volt 130Ah-Akku.
Falls meine Vermutung richtig ist und es sich bei der neuen 80 Volt-Version um 22s-NCM-Akkus handelt, aufgebaut aus so etwas:
https://de.aliexpress.com/item/33011820 ... web201603_
wäre das vermutlich dann ein 79 Volt 130 Ah-Akku mit etwa 10,3 kWh Kapazität.
Also Wohl kein Reichweiten-Zugewinn gegenüber der bisherigen großen Trinity-Ausführung. Immerhin aber eine alternative Quelle, vielleicht (in dieser Ausführung auf Nachfrage hin) auch über den deutschen Vertreiber: https://www.ecomobilitygw.de/de/efun-el ... -catl.html
Auch da ist natürlich nur ein 1.800W Lader für die Haushaltssteckdose dabei, weil drei Hochstom-Phasen-Lader gemeinsam an Typ2 nicht ins Budget und vermutlich auch nicht ins Fahrzeug und noch weniger zum Akku passen würden.
https://www.faktor.de/ladegeraete/ladeg ... nable.html

Schnellladefähigkeit beim Akku würden (vielleicht in der Zukunft) LTO-Zellen ermöglichen, die aber den Akku viel größer und schwerer machen. (Dafür aber in unter zehn Minuten nachgeladen werden können, wenn ein zukünftiges kompaktes Ladegerät dies erledigt, ohne Feuer zu fangen).

PS: Mein gelber Roller wurde 2011 von EFUN gebaut. Kaputt gingen Radlager, Lenkkopflager , Verkleidungsteile und nach Jahren das Ladegerät. Außer dass ich im Sommer wegen Motorüberhitzung mal Abkühlpausen (20 Min, wird neuerdings durch Leistungsreduzierung verhindert) einlegen musste, bin ich aus technischen Gründen aber nicht unterwegs liegengeblieben. Einmal ging es allerdings im strömenden Regen nur mit 40 km/h und ruckelndem Motor nach hause, weil Wasser in eine Steckverbindung kam.
Um auf längere Tour zu gehen, würde ich einen China-Roller vorher wetterfest überarbeiten (ggf.kleines Not-Ladegerät).
Aber natürlich musste ich auch schon mal 1500 m zur Steckdose schieben, weil ich zuviel riskiert hatte, bei der Reichweite.

Viele Grüße
Didi

[sabinefranz]

hallo, Nachrichten für alle Elektroroller-Fahrer, habe seit Mai 2020 einen Puma-Efun, Spitzengeschwindigkei 120 Kmh, aktueller Kilometerstand 4000,
super Fahrgefühl, suche Fahrerinnen und Fahrer zwecks Erfahrungsaustausch, beste Grüße, Josef

[Evolution]

Wer bietet denn jetzt noch Vextrix an? Das Werk wurde doch 2014(?) von Govecs übernommen und baut Elektroschwalben und ähnliches. Mehr als ein Ersatzteillager eines ehemaligen Arbeiters gibt es doch nicht mehr (vectrix-parts), oder?

So würde ich Vectrix Parts nicht abtun. Die haben noch ein ordentliches Sortiment. Ich empfehle Dir, einmal das Lager in Breslau zu besichtigen. Die Qualität ist im oberen Level angesiedelt.

[Fasemann]

Stehen nicht sogar in Fürth solche Roller am Lager?