Kein Gasannahme!

[Don_Pico]

Hallo,
ich habe mir dieses Set gekauft. http://www.ebay.de/itm/250-Watt-24V-Con ... 528wt_1163
Leider bekomme ich kein Signal zum Motor, einzeln an der Batterie läuft er jedoch gut.
Ich habe folgende Schalter zum belegen am Controller:

Dickes Blau\ Dickes Gelb = Plus\Minus am Motor
Dickes Rot\Dickes Schwarz = Plus\Minus Stromversorgung (24V DC)
Rot\Schwarz\Blau (to put) = Gasgriff Poti (+5V\Masse\1-4V DC)
Blau\Rot (power locks) =Zündschloss bzw. Zündung
Schwarz\Rot (indicator) =Spannungsanzeige bzw. Ladezustand
Schwarz\Rot (charge) =Ladeanschluss
Rot\Gelb (brake light) =Bremslicht
Schwarz\Gelb (brake) =Bremse

Angeschlossen habe ich eine 12V Motorradbatterie, den Motor, ein Zündschloss, und einen Gasgriff bzw 47K Poti
Es liegen am Stecker ,,to put" nach einschalten der Zündung die etwa 5-6V Spannung an.
Diese hab ich dann über den Poti reduziert auf etwa 2-3V in die Signalleitung eingespeist.
Ich bin davon ausgegangen das der Motor somit eigentlich anlaufen sollte.
Kann es sein das ich den Indicator Anschluß in irgendeiner Art belegen muß ggf. überbrücken?

Ich wäre echt dankbar wenn jemand mit Elektrik Kentnissen helfen könnte.


MfG.
Dennis

[Ganter Ingo™]

Doofe Frage: Wieso keine Gasannahme? Ich denke, dass Teil fährt mit Strom. Also müsste die Frage korrekterweise "Keine Stromannahme" lauten, oder?

[Don_Pico]

Hehe, ja über so Anranzer rege ich mich nicht auf
Das mit den 24V war auch noch nen offene Frage, aber hatte leider nix verfügbar wo ich 24V hätte abgreifen können.
D.h . bis auf die Versorgungsspannung hab ich soweit doch richtig gedacht oder?
Was ich meine ist, das es eigentlich ja auch über einen Poti ansteuerbar sein müßte!?

Schonmal ein riesen DANKE Alf20658!

[Ganter Ingo™]

Wieso Anranzer? Habe ja extra geschrieben "doofe Frage". Also nicht alles so bierernst nehmen und natürlich auch von mir ein Willkommen im Forum.

[Don_Pico]

Hehe Danke.
Ach was, ist doch nicht der Rede wert

[Don_Pico]

So,
da bin ich wieder.
Also ich hab ne 24V Stromquelle besorgt.
Nach dem schalten der Zündung liegen 5V am Anschluß für den Gasgriff an. Über ein Poti drossel ich die Spannung auf etwa 3 Volt herunter und schicke sie durch die Signalleitung zurück.
Es passiert nichts.
Am Stecker Indikator (Spannungs bzw. Ladestandsanzeige liegen 24V an)

Die folgenden Stecker sind nicht belegt:
-brake
-brake lights
-charge
-indikator

Ich bin mit meinem Latein echt am Ende, weiß noch jemand einen Rat?

Danke im voraus!


Gruß Dennis

[MEroller]

Über ein Poti drossel ich die Spannung auf etwa 3 Volt herunter und schicke sie durch die Signalleitung zurück....
Ich bin mit meinem Latein echt am Ende, weiß noch jemand einen Rat?

Ich denke, der Controller sperrt sich gegen Bestromung des Motors, bis er nicht um 0,5V gesehen hat vom Drossel-Poti. Das wäre eine Sicherheitsfunktion gegen plötzliches Davonfahren, wenn mann versehentlich Strom gibt, während man den Controller einschaltet. Wie das Poti anzuschließen ist weißt Du?

[STW]

Mein Controller hat auch eine Sicherheitsschaltung. Wenn das Poti nicht in der Leerlaufposition beim Einschalten ist, dann macht der Controller nix. Also Poti ganz nach außen drehen (in welche Richtung auch immer, beide ausprobieren, normal sind 4.5V oder mehr am mittleren Draht, alternativ weniger als 0.5V), dann erst Zündschloss betätigen / Strom auflegen, und dann Poti bedienen.

[Don_Pico]

Hey Danke für die Hilfe, ich hab vorhin mal den Controller geöffnet und ein Kabel neu angelötet.
Danach hab ich alles so wie Ihr gesagt hab mit Poti auf Null gestartet, und sieh da es funktioniert!

DANKE an alle die geholfen haben

Flasche Bier auf, das wird gefeiert *g*


Prost!


Lg.
Dennis

[Don_Pico]

Das mache ich doch glatt
Aber eine Frage ist noch offen.
Kann ich durch das Signal oder wie auch immer die Drehrichtung des Motors ändern (nicht Dauerhaft, das mit Plus Minus wechseln weiß ich...)
also durch nen Poti der die Spannung von +X auch in -X angiebt, weiß da jemand was?

Gruß
Dennis