Es ist sicherlich nicht der Motor das Problem, sondern der Controller, bzw. dessen Programmierung.
Dort wird der Anfahrstrom (Beschleunigung aus dem Stand), der max. kurzfristige Strom (Beschleunigung) und der max. dauerhafte Strom (Endgeschwindigkeit) definiert. Ebenso die Abriegelung bei eine bestimmten Höchstgeschwindigkeit, wobei der Motor die letztendlich mögliche Vmax. bestimmt.
Für die NIU scheint es auch keinen neuen "Softwarestand, Update, Release, etc." der FOC zu geben, sondern hier wird wohl lediglich eine neue Einstellung, also geänderte Parameter eingespielt.
Wenn man Zugriff auf die Software hätte, könnte man damit selbst die Parameter auslesen, manuell ändern und zurück spielen, bzw. diese in eine Datei sichern und z.B. auf einem anderen NGT zum Test aufspielen. So wie das z.B. bei den Trinity´s, etc. auch gemacht wird.
