Windschild PUIG Urban

[Stivikivi]

Ich habe weder Energie gespart noch weniger Wind abbekommen.

Nur maximale Hässlichkeit.

[tbrettinger]

Ich kram den alten Thread mal raus. Ich hatte mir vor etwas über einem Jahr auch ein PUIG Urban auf meinen N-GTS Pro gebaut und eintragen lassen. Fährt sich subjektiv deutlich angenehmer und eventuell (ganz eventuell) ein klein wenig sparsamer.

Was mich aber immer genervt hat: ich hab die Scheibe im Anstellwinkel nicht so richtig fest bekommen - wenn ich die angezogen hatte, war es immer nach ein paar Fahrten so, dass sie sich weiter nach hinten geneigt hat. Also während der Fahrt immer wieder hochgestellt, bei der nächsten Pause dann nachgezogen. Bis ich es dann vor kurzem übertrieben hab (jaja, nach fest kommt ab und so) und die blöde Plastik-Kugelklemmung aufgegeben hat (eine Mutter reingezogen).

Ich habe daraufhin Puig angeschrieben wegen Ersatzteil - die haben mich an ihre Händler verwiesen. Dann habe ich bei vier Händlern gefragt, ob die mir so ein Teil bestellen können - aber keiner konnte oder wollte.

Weil ich jetzt aber nicht nochmal ca 80€ für eine neue Scheibe ausgeben wollte (und eine andere scheidet erstmal aus, weil TÜV Eintragung auf genau diese) habe ich mir dann neue Kugelklemmungen entworfen und im 3D-Drucker in ASA ausgedruckt. Deutlich massiver und stabiler als das Original...

Beim Befestigen (ich war so happy, dass ich da jetzt endlich eine Lösung habe) habe ich dann leider gemerkt, dass ich auch das Verbindungsstück vom Spiegel zur Stange mit dem Kugelkopf gekillt hatte - also das auch noch entworfen und gedruckt.

Die Scheibe sitzt jetzt Bombenfest. Werde das jetzt mal eine Weile beobachten. Sollte die Befestigung wider Erwarten doch noch Probleme machen, würde ich evtl. noch einen Versuch mit anderem Material (PA6 oder PA12) machen. Wenn das dann auch nicht hält, dann kann man es nicht befestigen

Falls jemand da auch Bedarf hat, bitte PN. Ob man an der Halterung selbst was verändern möchte, muss sich jeder selbst überlegen. Die Werksmässige ist jedenfalls für die Füsse (siehe weiter oben im Thread), schlechter ist diese IMHO auch nicht.

[guewer]

Ich kram den alten Thread mal raus. Ich hatte mir vor etwas über einem Jahr auch ein PUIG Urban auf meinen N-GTS Pro gebaut und eintragen lassen.

Nur nebenbei, weil 's mich interessiert: Wieviel kostet nun das Eintragen lassen genau? Was hast du dafür beim TÜV gezahlt?


Zum Windschild für meinen N-GT... Ich habe mir dieses vom Hersteller FACO letztes Jahr gekauft:

Link:
https://www.ebay.de/itm/374340525290

Kostet derzeit (10 % eBay-Rabatt bereits weggerechnet) 69 € incl. Versand aus IT (geht schnell).

Vorteile dieses Windschilds (für mich):

• Befestigung direkt unten an der Lenkerstange, also nicht wie hier auch gezeigt nur an den Spiegelstangen

• Dadurch sehr stabile Montage, ohne Gefahr des Nach-Hinten-Drückens der Scheibe bei schneller Fahrt

• Die Hände werden vor Fahrwind geschützt

• Günstig

Nachteil:

• wie üblich ohne ABE

Bin trotzdem sehr zufrieden mit Qualität und Stablität des Schilds. Klare Weiterempfehlung von mir.

[guewer]

.... (und eine andere scheidet erstmal aus, weil TÜV Eintragung auf genau diese) habe ich mir dann neue Kugelklemmungen entworfen und im 3D-Drucker in ASA ausgedruckt. Deutlich massiver und stabiler als das Original...

Aber ist es nicht bei genauer Betrachtung dann so, dass deine TÜV-Eintragung damit wiederum ungültig wird, weil du eben an diesem Bauteil (den Befestigungen der Windschutzscheibe) eine unerlaubte Veränderung vorgenommen hast? - Auch wenn dies letztlich zu einer Verbesserung führte, könnte ein penibler TÜV-Beamter bestimmt diesen Einwand machen.

[MQI-Berlin]

Aber ist es nicht bei genauer Betrachtung dann so, dass deine TÜV-Eintragung damit wiederum ungültig wird,

eine gute Frage.
Wobei, die PUIG hat doch für die EVO eine KBA (warum nicht für die normale GT 70?)

Nachdem bei mir die eine Kugel angebrochen war. Nicht die Kugelhalterung, sondern die Kugel am Stabende, habe ich mir eine Scheibe von GIVI gekauft, die auch eine KBA hat, auch für die MQI GT, nicht nur für die EVO.

Die Scheibe von Isotta, die auch nicht unpraktisch war, hatte gar keine KBA, dafür aber einen Handschutz, wie die oben bei Ebay verlinkte.

Da mir der Windschutz für die Hände fehlte, besonders im Winter, . habe ich mir ein Paar solcher Teile bei Amazon gekauft, für die ich mir dann noch eine Halterung bauen musste, da die mitgelieferte noch passte (war ja auch für eine andere Maschine)

[tbrettinger]

Nur nebenbei, weil 's mich interessiert: Wieviel kostet nun das Eintragen lassen genau? Was hast du dafür beim TÜV gezahlt?

Ich weiß es nicht mehr genau, meine aber dass das schon so um die 80€ gekostet hat. Der Prüfer fragte noch, ob ich das wirklich will, denn da die so original aussah, meinte er "Ich hätte das nicht gemerkt" (er hatte den Roller ein paar Tage zuvor zur HU). Naja, ich wollte das halt ordentlich haben..

[tbrettinger]

Aber ist es nicht bei genauer Betrachtung dann so, dass deine TÜV-Eintragung damit wiederum ungültig wird, weil du eben an diesem Bauteil (den Befestigungen der Windschutzscheibe) eine unerlaubte Veränderung vorgenommen hast? - Auch wenn dies letztlich zu einer Verbesserung führte, könnte ein penibler TÜV-Beamter bestimmt diesen Einwand machen.

Kann schon sein. Je nachdem, wie penibel der halt ist. Allerdings siehe meinen letzten Post... und in diesem Fall ist es ja sogar so, dass die eingetragene KBA Nummer auf der Scheibe klebt. Die alte Halterung hatte keinerlei Vermerke, Nummern o.ä. - und ist ja in der Eintragung nicht erwähnt.Tatsächlich könnte ich ja dieselbe Scheibe mit unterschiedlichen Befestigungskits kaufen (fairerweise aber immer mit dem gleichen Teil, welches ich ersetzt habe). Ich weiss tatsächlich nicht, ob das Befestigungskit Teil der Zulassung ist (sollte es eigentlich sein, IMHO) oder ob da nur auf die Beschaffenheit der Scheibe (scharfkantigkeit, Splitter, Sichtfeld des Fahrers usw.) geschaut wird. Im ersten Fall bin ich bei Dir, im zweiten wäre es egal.

Wenn das jemals ein Thema wird, baue ich die Scheibe halt wieder ab.

[guewer]

Wenn das jemals ein Thema wird, baue ich die Scheibe halt wieder ab.

Ich baue meine nicht zugelassene Scheibe immer vorm TÜV-Besuch ab. Dann gibt 's die Plakette. Und danach kommt sie wieder dran. Geht relativ schnell. Sind keine 15 Minuten, die das Ab- und Wiederanbauen dauert.

80 € zahle ich für so eine Eintragung jedenfalls nicht, wenn die Scheibe selbst nur 70 € gekostet hat.