Niu NQI GTS Sport Erfahrungsaustausch

[Systray]

Jungs, wenn ihr die Daten Eurer GTS Sport genau haben wollt, ladet Euch die Drag Racer App runter und macht bei vollem Akku auf ebener Strecke einfach einen Test. Wenn ihr dann noch das Fahrergewicht + FOC-Version wegen der Vergleichbarkeit der Werte dazu schreibt, wäre das super.

Der Kollege mit seinem NGT hat das gemacht und hier gepostet: viewtopic.php?f=1&t=7877&start=60

Damit habt ihr die Beschleunigung in 10KM/h Schritten und die echte (GPS) Höchstgeschwindigkeit und nicht nur die eher unrealistischen Tachowerte.

Das kann man bei Interesse in allen drei Fahrstufen machen.

Interessant ist das auch um einen Vorher- / Nachher-Vergleich bei evtl. FOC Updates zu haben.

[Truman]

Wie man im Bild erkennen kann ist das Kabel nicht bündig mit der Aussparung. Das hat zur Folge, dass der Kabelmantel durch den Deckel beschädigt wird. Hat schon jemand eine Abhilfe gefunden?

[techsoz]

heute mal ne längere Ausfahrt gemach (aus Berlin ins Umland), viel 50km/h, teils 60/70, Durchschnittgesschwindigkeit lag bei ca 45. Strecke 2x30 km, Akku von 97 auf 30 runter. Find ich OK, also realistisch sind 70 drin. Bei sparsamerer Fahrweise noch ein paar mehr.

[Afunker]

IMG_20200711_185006.jpg

Wie man im Bild erkennen kann ist das Kabel nicht bündig mit der Aussparung. Das hat zur Folge, dass der Kabelmantel durch den Deckel beschädigt wird. Hat schon jemand eine Abhilfe gefunden?

Einfach vielleicht so 1cm dicke Gumminoppen auf die Unterseite des Deckels kleben bzw. schrauben? Wäre meine Lösung dazu....

[binux]

Die Höchstgeschwindigkeit von 100% bis 90% hat sich ohne Update von 78 auf 81km/h (Tacho) gesteigert. Akku scheint jetzt wohl seine volle Leistung erreicht zu haben.

Ist das jetzt für den GT oder den GTS?

Es gibt da zwei Möglichkeiten:
Entweder meint er das Update, was es für den NGT gab, der damit (auf dem Hauptständer) Tacho >90km/h lief, in echt fahrend wohl knapp >80.
Dieses Update läuft auf dem GTS nicht. Noch schlimmer, wenn man es auf dem GTS zu installieren versucht, wird damit der Controller zerschossen und du brauchst einen neuen. (Ich weiss nicht mehr, welcher Controller dabei draufgeht, irgendwo im GTS-Vorbesteller Thread findet man das)

Die andere Möglichkeit ist, dass es das gleiche Update jetzt auch für den GTS gibt. Das wäre extrem geil, aber analog zum NGT erwarte ich dieses Update (wenn überhaupt) erst zum Jahresende hin, oder Anfang 2021. Kabee hat angedeutet, dass es dieses Update wohl für den GTS nicht geben wird.
Das wäre sehr schade, denn so wie ich das (auf dem Tacho/Amperemeter) sehe könnte der GTS noch eine ganze Ecke mehr.

Ich habe bei anderen Modellen gesehen, dass es auch inoffizielle Updates gibt. Sind die dann trotzdem von Niu? Oder machen die Dritte? Wenn ja, könnte es theoretisch sogar dann noch einen Unlock geben, wenn es Niu selbst nicht freischaltet. Die Ampere Anzeige im jetzigen Zustand ist wirklich sehr unbefriedigend. Man wird immer darauf aufmerksam gemacht, dass theoretisch mehr drin wäre...

[tholux]

Allerdings habe ich den Eindruck, dass der Roller konstant nach links zieht und man die ganze Zeit dagegen lenken muss.

Genau das stelle ich bei meinem auch fest. Nicht so doll dass ich das Gefühl habe gegenlenken zu müssen, aber freihändig auf freier Strecke muss ich mich schon deutlich nach rechts legen um geradeaus zu fahren.

Hast Du da inzwischen was unternommen?

[ZZR 1100 Racer]

Die Höchstgeschwindigkeit von 100% bis 90% hat sich ohne Update von 78 auf 81km/h (Tacho) gesteigert. Akku scheint jetzt wohl seine volle Leistung erreicht zu haben.

Ist das jetzt für den GT oder den GTS?

Ist natürlich der GTS. 78km/h Lt. GPS, 81km/h Lt. Tacho.

[echma]

So, jetzt gilt's

NQI GTS Sport vorhin abgeholt, innerhalb 10min angemeldet und auf eigener Achse durchweg im Sport Modus 30KM nach Hause gebracht. Positiv überrascht nach einem M+ Sport, Anzug ist selbst mit meinen 110Kg Kampfgewicht ordentlich, Geschwindigkeit wird sauber gehalten, bergauf sackt er natürlich auf 55-65 ab je nach Steigung aber das ist völlig ok. Endlich kein Verkehrshindernis mehr mit den 40 bis 45kmh. Nach den 30KM mit fast immer vollstrom noch 62% Akku. Stromanzeige auch nie über 80%, er zeigt beim regenerativen Bremsen sogar die Amperebalken an wie stark rekuperiert wird. Software ist die 015 er drauf. APP Anbindung problemlos, die Restreichweite dort stimmt nicht aber das stört derzeit nicht und wird sicher iregndwann funktionieren. Fahrzeug fühlt sich sehr sicher an, kein Lenkerschwingen / Flattern oder ähnliches. Jetzt werden erstmal die Rückenlehne, Sitzbankbezug und die Louis Spiegel mitsamt Handyhalter von NIU montiert und dann eine Abendrunde gedreht.

Hast du einen Link für die Louis Spiegel? Würde ungerne die falschen bestellen.. Man sieht ja einfach mal gar nix mit den Originalspiegel.

[echma]

Ein Update wäre in der Tat sein Segen vor allem wenn es den Dynamik Modus betreffen würde Bitte halte uns auf dem Laufenden
Mein Händler hat nämlich auch das NGT Update auf den GTS geladen und der hat zwar im Stand über 90kmh gebracht, fährt aber glaube ich nicht

Mach ich! Ich bin jetzt bei 300km und werde dann bei der ersten Inspektion bei 1000km fragen ob er mir das Update aufspielen kann

[Afunker]

Ich habe bei anderen Modellen gesehen, dass es auch inoffizielle Updates gibt. Sind die dann trotzdem von Niu? Oder machen die Dritte? Wenn ja, könnte es theoretisch sogar dann noch einen Unlock geben, wenn es Niu selbst nicht freischaltet. Die Ampere Anzeige im jetzigen Zustand ist wirklich sehr unbefriedigend. Man wird immer darauf aufmerksam gemacht, dass theoretisch mehr drin wäre...

Vorsicht bei inoffiziellen Updates! Solche gehen auf eigenes Risiko!
Der Hersteller Niu kann nach so einem Update, die Garantie verweigern,
jegliche später entstandene Fehler die auf dieses Update zurückzuführen sind, deren Beseitigung verweigern usw....
Evtl. funktioniert irgendwann fast gar nichts mehr und selbst ein Werksreset mit Aufspielen der Original SW bringt nichts mehr?!
Habe so etwas mal bei (auch aus chinesischer Produktion) Funkgeräten für 100 Euro erlebt.