NIU N-Pro Erfahrungen...

[Arthur]

Man kann den Helm auch an einen der beiden Nippel unter dem Sitz klemmen. Dann kann man ihn nicht klauen, er ist dann aber natürlich dem Wetter ausgesetzt.

[68er]

Vielen Dank für die Hilfestellungen.
Ich kann mir jetzt schon eher ein Bild machen und verstehe warum aus einem N Pro mit einem Akku nicht ganz ein N1S wird.
Jetzt muß ich nur das Helmproblem meiner Tochter noch lösen.
An den Roller hängen geht in ihrem Fall schon wegen dem Wetter nicht. Bei 11Std. Standzeit am Bahnhof würde der Helm vermutlich auch gelegentlich als Mülleimer mißbraucht werden. Mitnehmen (S-Bahn > U-Bahn > Bus > Lehrstelle) geht auch schlecht.
Es wird wahrscheinlich halt doch die Topcaselösung werden.

[The Rob]

Ein Topcase ist allgemein super praktisch, sobald man es einmal hat, will man es nicht wieder hergeben.
Optisch passend ist das große Original-Topcase von Niu, das ist allerdings teuer und außer bei Kabee/Voltsangels gibt es das im Moment nirgends.
In Kombination mit dem Heavyweight-Träger von Niu liegt das aktuell bei 220+90€.
Deutlich günstiger fährt man mit einem der diversen Standard-Topcases, die gibt es problemlos für 50-100€, mehr Platz kann man da bei Bedarf auch haben. Aber dafür sieht es halt Scheisse aus.
Ich habe mich für ersteres entschieden und bin sehr zufrieden.

[techsoz]

ich finde dass Topcases von GIvi / Kappa (oder Shad) garnicht so scheiße aussehen, das ist wohl Geschmackssache. Da hat man die Möglichkeit auch verschiedene zu wechseln, und die wandern ggf. zum nächsten Roller mit wenn man mal wechselt. Liegen dann meist in der ca 150 Region (oder mehr), aber sind auch echt hochwertig.

[STW]

Gute TopCases gibt es auch gebraucht. Ich habe irgendein altes Givi mit 55l Fassungsvermögen, das hat mich weniger als 35% des aktuellen Preises eines Givi in vergleichbarer Größe gekostet.
Im Gegensatz zu den Billiglösungen, die ich vorher hatte, ist dieses auch wasserdicht, und selbst für ältere Modelle bekommt man nochErsatzteile.

[Arthur]

Mein Topcase sieht scheiße aus, hat dafür aber nur 60 Euro gekostet und es passen mit viel Phantasie zwei Helme rein. Außerdem verändert es nicht die Fahrdynamik. Es gibt welche, die sind so groß, dass man Gewichte an den Lenker machen muss, damit der Roller stabil fährt.
Einen vernünftigen Gepäckträger hat mir mein Händler gleich von Anfang an kostenlos spendiert, da kann man so ziemlich jedes Topcase ranmachen.
Ich mag mein Topcase optisch nicht, es ist aber super praktisch. Und ein Roller ist ja jetzt auch nicht unbedingt ein Fahrzeug, mit dem man andere beeindrucken will. Also ist es vollkommen egal.

[techsoz]

wir fangen eine Topcase diskussion an
Ich hatte zuerst ein billiges topcase wo grad mal der helm reingepasst hat (immerhin auf ordentlichem Träger), und hab das dann schnell egen ein 40l GIvi umgetauscht, einfach aus dem Grund, um da einen Rucksack mit Notebook reinzubekommen (oder auch mal einen Einkauf). Klar, kann man auf dem Rücken tragen,aber im Topcase ist entspannter bei 40 min Arbeitsweg. Bin jetzt sehr zufrieden mit dem Givi, das ist unverwüstlich, anders als das billig-Plastikding vorher.

[callmeuhu]

yep, meine ältesten Givi sind Suzuki AY 50 Katana-Editionen(rot) von 1998. Kappa habe ich auch herumliegen. Kann man alles weitervererben

[Bodo 1800]

Hi 68er,

wenn auf deinem neuen NQI PRO die ECU Version NXA01B11 drauf ist, dann lass die blos drauf und nicht updaten. Es sei denn du willst weniger Anzug mit einem Akku haben. Teste gerade aus was sich verändert hat. Im Sportmodus beschleunigt er nur noch mit ca. 2 kw anstatt mit ca. 2,3kw. Mit beiden Akkus hab ich es noch nicht ausprobiert. Werde aber noch weiter sehen nächste Woche nach der 1000 inst.

30.08.2020
Würg mit 2 Akkus genau das selbe Spiel..............................

08.09.2020
Downgrade der ECU also von B15 auf B11 geht leider nicht mehr laut Aussage von KSG

09.09.2020

NIU NQI PRO dann muss es so gehen, Decke unter die Kiste wegen Beschädigung der Sitzbankoberfläche und die anderen Grillsachen im Fussraum und Koffer verteilen. Hab noch einen großen Hunderucksack, der könnte dann auf der Kiste aufliegen. Und nicht vergessen, alles Feströdeln wegen Transportsicherung. Im Silencio 45km/h passte die Kiste in den Fussraum. Irgendetwas ist ja immer 09.09.2020

[68er]

Servus Bodo 1800.
Guter Hinweis. Die ECU Version NXA01B11 hab ich mir vorgemerkt.
Auf weitere solcher Erfahrungsberichte versuch ich geduldig zu warten.
Ich halt es eigentlich eh schon kaum noch aus, das Ding zu fahren. Muß mich aber dem Familienrat beugen und mindestens bis Oktober warten .