NIU N1S Geschwindigkeitsverringerung

[Leonie_259]

Hallo zusammen, ich habe zu diesem Thema im Internet nichts gefunden, aber vielleicht kann mir einer von euch helfen.
Ich habe seit Oktober einen NIU N1S in der 45 km/h Version. Im Dezember ist mir der Roller bei einem Sturm umgekippt und musste dementsprechend repariert werden. Nach dem Umfallen ist mir beim Fahren aufgefallen, dass der Roller nach einiger Zeit, wenn ich über eine Bodenwelle fahre nicht mehr richtig zieht. Das passiert nur im dritten Modus und ich merke richtig, wie der Roller sich selbst drosselt und abbremst. Kommt dann die nächste Bodenwelle wird er wieder schneller und so weiter. Der Tacho sinkt dabei von 49 km/h auf maximal 43. Es sind aber auch schon 38 Maximalgeschwindigkeit vorgekommen. Dann bringt es auch nichts wenn ich in den zweiten Modus und dann zurück in den dritten Modus schalte. Es fühlt sich so an, als wäre ein Wackelkontakt irgendwo. Meine Vertragswerkstatt hat bei der Reparatur kein Problem gefunden, hat lediglich die Kabel und Verbindungen gesäubert und nachjustiert und meint, da wäre nichts. Der Roller hat das Problem aber vorher nicht gehabt und der Fahrspaß ist mit 40 laut Tacho doch sehr eingeschränkt... Danke im Voraus.

LG
Leonie

[blackblade]

Ich könnte mir vorstellen, dass der Geschwindkeitssensor am Vorderrad vielleicht das Problem verursacht. Der kann problemlos entfernt werden. Eine Suche fördert jede Menge Beiträge dazu im Forum hoch: search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=posts&keyw ... 3&start=10

tom

[MEroller]

Ist jetzt im Niu-Bereich, wo es besser aufgehoben ist

[Mr.Eight]

Frage mal deinen Händler, ob er gleich mit der Reparatur auch ein Softwareupdate durchgeführt hat. Bei mir bewirkte das Update eine deutlich verringerte Maximalgeschwindigkeit.

[Lucky]

Wäre noch interessant auf welche Seite der Roller gekippt ist. Ich tippe rechte Seite, dann hat der Gasgriff/Fahrmodischalter einen abbekommen. Wenn dann zusätzlich Wasser reinkommt, spielt die Elektronik verrückt.

[chrispiac]

Eine weiter Möglichkeit wäre, wenn ein Kontakt sich durch das Umkippen gelöst hat und durch Bodenwellen sich verschiebt (mal besser, mal schlechter). Ideal wäre natürlich eine Wartung, wo alle Kontakte geprüft werden und ggf. mit Sprühwachs oder ähnlichem gegen äußere Einflüsse und vorher vor Kontaktschwächen (Kontaktspray) geschützt wird.

Kann man natürlich auch selbst machen, wenn man sich auskennt. Ist eine ziemliche „Fummelei“, kann sich aber lohnen.

[Leonie_259]

Wäre noch interessant auf welche Seite der Roller gekippt ist. Ich tippe rechte Seite, dann hat der Gasgriff/Fahrmodischalter einen abbekommen. Wenn dann zusätzlich Wasser reinkommt, spielt die Elektronik verrückt.

Ja, es war die rechte Seite. Danke auf jeden Fall für die hilfreichen Vorschläge. Ich werde meinen Händler dann noch mal fragen.

[MarkHH]

Hallo Leoni,

hast du von deinem Händler etwas erfahren? Habe das gleiche Problem und meiner hat, außer zigmal die Firmware neu aufzuspielen, keinen Lösungsansatz gehabt... Bei mir bricht auch die Geschwindigkeit teilweise völlig unvermittelt auf 43 km/h ein oder er schleppt sich so mit 45 km/h durch die Gegend ohne Zug...

[JoeMacFox]

Hallo,

ich hab ein ähnliches (veilleicht dasselbe) Problem:
Im Normalfall fährt der Roller gut, laut Anzeige im Bereich 49-51 km/h (was laut GPS etwa 44-46 km/h entspricht; sowohl Tacho, als auch km-Zähler zeigen etwa 10% zu viel an).
Plötzlich lässt das Drehmoment nach, der Motor scheint kaum noch Power zu haben und wird immer langsamer, die Geschwindigkeit geht dann bis auf etwa 35 km/h (laut Anzeige) runter. Zwischendrin beschleunigt er hin und wieder für 1-2 Sekunden, man spürt den "Ruck" und auch die Stromanzeige geht kurzzeitig hoch. Nach etwa einem km ist der Effekt wieder weg und alles ist normal. Es passiert nur hin und wieder, anscheinend aber nie mehrfach hintereinander.
Früher dachte ich, es passiert nach ein paar km Fahrstrecke (war meistens so), aber letztes Wochenende ist es schon nach 500m Fahrt passiert (mit 76% losgefahren).

Vermutung: es hängt am Ladezustand und tritt irgendwo zwischen 75 und 70% auf, muss aber genau untersucht werden. Mein Problem ist, dass überwiegend die Family fährt und ich nur Klagen höre, aber keine Daten bekomme

Ich werde darauf in Zukunft achten.

PS: ich habe Ende letzten Jahres eine neue ECU bekommen (wegen GSM, Fehler 67). Problem war aber vorher und nacher dasselbe.

Vorschlag: wenn das Problem auftritt, Ladezustand merken und hier verteilen, vielleicht sehen wir ein Muster...

Joe

[MarkHH]

Genau die gleiche Symptomatik habe ich auch. Den Ladezustand hatte ich auch im Verdacht und ausgiebig beobachtet. Das Problem tritt bei mir aber in allen Ladebereichen auf. Temperatur/Wetter konnte ich auch schon ausschließen.