NIU Flagship-Store in Bremen

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rollingmartin
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NIU Flagship-Store in Bremen

Beitrag von rollingmartin »

Moin,

weiß jemand, warum dieser wunderschöne Laden wieder dicht gemacht hat?

Quelle:
Gugel Mäpps und https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-d ... emen-18180
Dateianhänge
Bildschirmfoto 2025-06-02 um 12.47.35.png
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Basti80
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Re: NIU Flagship-Store in Bremen

Beitrag von Basti80 »

Der Laden hat vermutlich die schwachen und Problem behafteten Jahre 2022 bis 2024 nicht überlebt.

Seit wann ist der Laden denn zu?

Gruß
Basti

rollingmartin
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Re: NIU Flagship-Store in Bremen

Beitrag von rollingmartin »

Basti80 hat geschrieben:
Mo 2. Jun 2025, 13:05
Der Laden hat vermutlich die schwachen und Problem behafteten Jahre 2022 bis 2024 nicht überlebt.
Seit wann ist der Laden denn zu?
Stimmt Du hast recht. Die haben ja quasi - ohne dass sie es ahnen konnten - genau in die Corona-Krise hinein eröffnet.
Seit wann der dicht ist, weiß ich nicht.
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STW
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Re: NIU Flagship-Store in Bremen

Beitrag von STW »

Wenn ich eins und eins zusammenzähle: den Laden hat NIU wohl mit Evectro Motors aufgezogen, in welchem Verhältnis zueinander auch immer. Steht so bei Facebook bei NIU.
Bei Nort Data steht, dass der Laden 2022 liquidiert wurde, die Facebook-Seite von evectro führt als homepage eine evectro.com, die es nicht mehr gibt, letzter NIU-relevante bei FB Eintrag von 2023, bei dem NIUs, geparkt einer nach Privatgrundstück aussehenden grünen Wiese, verkauft werden sollen, die von einer (anscheinend noch bestehenden) "evectro Service UG" geprüft und gewartet sein sollen. Die letzten Einträge auf der Facebook-Seite bewerben dann eine encon24, der irgendwas mit Energieeffizienz und -Beratung etc. am Hut hat.
Allen Läden gleich ist der Geschäftsführer, der auch mal mit Textilien, Finanzen, Multi-Channel, ... zu tun hatte.

Frage beantwortet?
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NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19

rollingmartin
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Re: NIU Flagship-Store in Bremen

Beitrag von rollingmartin »

Wirklich bedauerlich. Der Laden machte, nach den Foto bei 1000PS zu urteilen, einen wirklich amtlichen Eindruck.
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larmen
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Re: NIU Flagship-Store in Bremen

Beitrag von larmen »

Gab es nicht mal eine NIU Laden so bei Hemelingen? Ich hatte mal vor den mir bei einem Familienbesuch anzuschauen, bin aber nie hingekommen.

Basti80
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Re: NIU Flagship-Store in Bremen

Beitrag von Basti80 »

Ich kapiere auch nicht, wieso man mit so einem Rollerladen in die Innenstadt muss. Was man da umsetzen muss, um allein die Miete reinzubekommen.

Gruß
Basti

STW
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Re: NIU Flagship-Store in Bremen

Beitrag von STW »

Vor ein paar Jahren hat NIU recht hohe Anforderungen an Shop-Betreiber gestellt. Mindestanzahl Quadratmeter für Präsentation der NIU-Roller, Flagge hier, sonstwas dort, ...
Mindestens einer unserer Händler hier im Forum war damals etwas sickig, und das m.E. aus gutem Grund: Rückrad eines Markterfolges sind engagierte Händler, die Service anbieten, Kundenbetreuung machen (und manchmal auch in Foren bei Leuten, denen sie nichts verkauft haben), Schwachstellen an den Produkten an Importeur und Hersteller rückmelden, ... - und diesen Händlern dann einen gewissen Status zu verweigern ist halt kontraproduktiv.
Nicht zum dauerhaften Markterfolg tragen dann die Händler und Shops bei, die Umsatz machen müssen, um die Ladeninfrastruktur bezahlen zu können.

Es ist wie bei Autos: der Glaspalasthändler für Autos mit vier Ringen nimmt bei uns mittlerweile über 200€ für die Werkstattstunde, und mehr als Teiletausch nach Computervorgaben machen und können die nicht. Da fährt man entweder nur als Geschäftskunde mit der Leasingkarre hin oder kauft sich als Privatmann ein Gebrauchtauto. Will man die Gebrauchtkarre repariert haben, dann fährt man zur freien Werkstatt mit Leuten, die aus Leidenschaft an den Kisten schrauben - da hängt der dauerhafte Markterfolg einer Automarke davon ab, inwieweit derartige Betriebe überhaupt noch Zugriff auf Herstellerinfos, Software usw. bekommen, oder ob die Technik des Autos einfach genug ist, um ohne großen Aufwand Reparaturen durchführen zu können.
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NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19

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