Hinterradreifen verboten gut. Hawk

[Prinz_von_Sinnen]

Moin, moin.
Ich hab Heute mal so meinen Sommerslick gegen den Herbstreifen gewechselt

Ne im Ernst, nach 2 1/2 Jahren war der Originolreifen doch mal durch, jedenfalls die eine Seite.
Wie man vielleicht im Foto erkennt, ist der neue Reifen eine Kleinigkeit größer.

Vorher 120/70 - 12
Jetzt 130/80 - 12

Das die Betriebserlaubnis damit erlischt dürfte klar sein
Ist mir jedoch egal, da Ich mit den Konsequenzen leben kann.

Insbesondere wollte ich damit die Tachoabweichung eindämmen. Vorher etwa 12% jetzt etwa 4% (nach kurzer Probefahrt via GPS ermittelt.)

Bei Tachoanzeige 52 km/h vorher GPS etwa 46 km/h jetzt 50 km/h.
Ging in der Ebene der Tacho früher mal bis 54 unter günstigen Bedingungen, schaffte er jetzt die 52 lange zu halten, allerdings muss ich morgen erstmal meine Referenzstrecke fahren, um genauer zu berichten. Es scheint zumindest so, das er in der Ebene nun etwa 3-4 km/h schneller fährt, in der Steigung aber auch stärker einbricht.

Bergab sollte man schon langsam auf Polizei im Nacken achten. Bis 50km/h (GPS) ignorieren die zwar, aber wenn er tatsächlich Bergab die 54 km/h (GPS) erreichen sollte, könnte das zu Problemen führen.

Der Reifen passt grad so noch rein, ein Freilauf mit dem Hauptständer ist nicht mehr zwingend gegeben

[didithekid]

Hallo,

ein Benziner im unveränderten Orginalzustand (und "gut eingefahren") würde bergab aber wohl auch nicht langsamer Fahren.
Solange ein Polizeifahrzeug unterwegs mit 55 km/h in der Ebene von Dir ausgebremst wird, ist wohl nichts zu befürchten.

Und bei nasser und verschmutzter Straße bist Du jetzt vermutlich deutlich sicherer unterwegs.

Viele Grüße
Didi

[Prinz_von_Sinnen]

Ich dachte da vor allem an Schnee. Du musst da ja hinten etwas Grip haben, damit es dich vorwärts schiebt.

Dann noch die Kackstelzen rechts und links ausfahren, und durch gehts. Muss man nur entsprechende Oberschenkelmuskulatur haben, das man den Roller in der Geraden hält.

Vorne muss der Reifen dann nur die Spur im Schnee halten.

[Alfons Heck]

Der, von dir auch schon thematisierte, einseitige Abrieb irritiert mich. Stimmt mit dem Fahrwerk etwas nicht?


Gruß
Alfons.

[Prinz_von_Sinnen]

ich glaube nicht, werde das aber weiter beobachten.
Vorn ist der eine Stoßdämpfer hin, habe aber keine Lust dabeizugehen

[MEroller]

Der, von dir auch schon thematisierte, einseitige Abrieb irritiert mich.

Bei mir, der ich bevorzugt per Autobahn den Großteil meiner Pendelstrecke fahre (aus Sicherheitsgründen), werde vermutlich rechts einen höheren Abrieb haben als links, schlicht weil sämtliche meiner Auf- und Abfahrten fast nur enge Rechtskurven haben. Bei der restlichen Fahrerei dürften sich Rechts- und Linkskurven wohl die Waage halten. Also sollte rechts mehr abgehobelt werden als links.

[Alfons Heck]

Ich hoffe der Prinz nutzt keine Autobahnauf/abfahrten mit seinem Gefährt


Gruß
Alfons.

[Prinz_von_Sinnen]

Ich denke das hat mit drei Sachen zu tun.

1. Monatelange Fahrt mit schleichendem Platten. (ich litt unter stetem Druckverlust)

2. Sitzposition

3. Qualität des Originalreifen.

[Prinz_von_Sinnen]

Heute Referenzstrecke gefahren, würde mal sagen gleiche Geschwindigkeit oder Mal etwas im Plus, je nach Gelände. Verbrauch eher gleich.

Gegen Wind eher mal ein wenig langsamer ansonsten gleich.

Ich kann jetzt Nachts auch einen Unterschied sehen, ob Ich Fernlicht anhabe oder nicht. Also werden mich jetzt wohl weniger Autofahrer Nachts mit Lichthupe grüßen, als bisher. (war mit der wichtigste Grund für den Hack)

[uvos]

hmm hattest du den scheinwerfer schon ganz nach unten eingestellt?