Xiaomi M187 Youth Edition

[dukester]

Erstmal ein Hallo ans Forum!

Vor zwei Wochen habe ich meinen ersten E-Scooter, einen Xiaomi M187 Youth Edition bestellt und heute erhalten. Aufgrund des Regenwetters konnte ich ihn leider noch nicht richtig testen, aber ich möchte mal meine ersten Eindrücke mitteilen.

Angekommen ist er in einem stabilen Versandkarton, fast fertig vormontiert. Nachdem man ihn aus der Verpackung geholt hat, muss man nur den Lenker an die zuvor aufgerichtete und befestigte Lenksäule montieren und das Ladegerät anstecken. Das mitgelieferte Asien Stromkabel kann mit dem beiliegenden Adapterstecker verwendet werden. Vor dem Festschrauben der 4 Innensechskantschrauben für die Lenker Befestigung habe ich die vorgebohrten Löcher etwas vergrössert, weil die Farblackierung die Löcher verengt.

Ein paar technische Daten:

Material: Flugzeugaluminium
Reifengröße: 8,5“
Max. Geschwindigkeit: 25 km/h (18 km/h im Stromsparmodus)
Reichweite: 20 km
Bremssystem: vorne E-ABS, hinten mechanische Scheibenbremse
Motorleistung: 250W
Steigung: ca. 14 Grad
Wasserdichte: IP54
Max. Last: 120kg
Ladegerät: 71W; Input 100 – 240V, 50 / 60Hz
Batterie: 20 18650 Akkus
Ladezeit: 4 h
Stromverbrauch: 1,1 kWh / 100 km
Größe: 108 x 43 x 114cm; Zusammengeklappt 108 x 43 x 49cm
Gewicht: 12 kg



Sobald ich raus kann mache ich ein paar Fotos und schreibe etwas zur Reichweite.

[Ganter Ingo™]

Und was hast Du dafür bezahlt?

[dukester]

253,21 € inkl Versand und Transportversicherung

[dukester]

Heute eine schnelle Runde gedreht, ca. 10 km und etwas mehr als 80 % Akku verbraucht.

Mein erstes Fazit, die Youth Edition eignet sich für

- kleinere Ortschaften, kurze Einkaufs oder Arbeitswege
- innerbetriebliche Mobilität

eignet sich weniger für

- Überlandpartien
- Großstadt ohne zusätzlicher Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel

Man kann die Reichweite natürlich erhöhen indem man das nicht sehr große und schwere Ladegerät mitnimmt und am Zielort Strom tankt. Zb am Arbeitsplatz, wenn es dafür eine Möglichkeit gibt.

Fahrkomfort ist super, V/max ausreichend, Bremsleistung gut, die Motorleistung könnte bei Steigungen besser sein, aber das würde auf Kosten der Reichweite gehen. Was ich vermisse ist ein Wechselakku und die Ladebuchse könnte gerne weiter oberhalb an der Lenksäule sein, dann müsste ich nicht am Boden rumkriechen um das Ladegerät anzuschließen. Ich bin fürs erste zufrieden, macht Spaß damit rumzudüsen.

[Eule]

die Motorleistung könnte bei Steigungen besser sein

Tipp: während der Bergauffahrt den linken Fuß von der Bodenplatte lösen, dann diesen auf der Straße aufsetzen und dabei kräftig nach hinten abstoßen. Das Ganze im schnellen Rhythmus wiederholen.

[Patrick3331]

253,21 € inkl Versand und Transportversicherung

Wo hast du den für den Preis bekommen?

Und immer noch zufrieden? Irgendwelche Probleme und wie viele km bisher gefahren?

Danke

[Patrick3331]

Heute eine schnelle Runde gedreht, ca. 10 km und etwas mehr als 80 % Akku verbraucht.

Mein erstes Fazit, die Youth Edition eignet sich für
...

Ich probier es noch mal.

Wie sind die Langzeiterfahrungen bisher? Wie viele km gefahren und irgendwelche Probleme?

Danke

[kabee]

Wie sind die Langzeiterfahrungen bisher? Wie viele km gefahren und irgendwelche Probleme?

Danke

Ich antworte dir mal, hab ja den M365. Die sind ja bis auf die Farbe und den Akku baugleich.

Folgende Schwachstellen gibt es:

• Reifen/Schläuche --> Dichtmittel rein, regelmäßig Druck kontrollieren, hoffen dass sich der Schlauch nicht verdreht.

• Hinterradbremse --> ordentlich einstellen, sodass nichts schleift und beim Bremsen nichts blockiert.

• Bremshebel --> Der Bremslichtschalter/Rekuschalter ist extrem empfindlich und nur mit zwei sehr dünnen Kabeln angelötet. Zudem ist er direkt der Witterung ausgesetzt. Wer bei Feuchtigkeit/Nebel fährt, wird schnell feststellen, dass da Geräusche und Lichtbogenbildung stattfinden. Ich habe den Zugang aufgeschraubt und mit Vaseline geflutet. Jetzt ist Ruhe.

• Klappmechanismus --> Sollte man sich mal die Zeit nehmen, das ordentlich zu justieren. Ggf. aus Gummi oder Dichtung was passend schneiden und reinlegen.

• Rekuperation --> In der App auf "Weak" stellen, sonst könnte der Controller durchgehen.

Im Vergleich zum Ninebot ES1/ES2 steckt man halt nochmal 2 Stunden rein um das Teil fahrfertig zu bekommen und muss sich regelmäßig kümmern, dass die Reifen mit Luft gefüllt bleiben. Das Fahrgefühl ist durch die Luftreifen sehr gut, Vibrationen kommen im Vergleich zu Vollgummireifen halt nicht durch. Mit dem großen Akkukasten muss man bei Bordsteinkanten aufpassen. Zudem ist die Software manchmal buggy und man kann sich mit nem Update den Roller lahmlegen. Und er hat ne Klingel.
Bei den Nachfolgern von Ninebot steckt der Akku im Lenker, der Klappmechanismus ist sehr hochwertig und es gibt ne LCD-Anzeige. Die Verarbeitung der deutschen Modelle ist durchgehend gut, sogar die Schrauben vom Lenker sind mit Gummidichtungen versehen (und es liegt eine fünfte Schraube bei). Zudem hat man das CE-Zeichen und die Gewissheit, dass die Modelle alle aus separater Produktion extra für den deutschen Markt kommen. Es sind hochwertigere Akkuzellen verbaut und es wurden in Deutschland nochmals Maßnahmen umgesetzt, sodass jeder Scooter die Richtlinien zur elektromagnetischen Verträglichkeit einhält. Außerdem ist das Netzteil von erheblich besserer Qualität.
Speziell der ES2 hat noch ein Zentralfederbein hinten, damit sind die großen Schlaglöcher und höheren Bordsteinkanten jetzt kein Problem mehr. Außerdem wird man durch das großzügige Licht hinten besser gesehen. Dies alles sowie Ersatzteilverfügbarkeit und eine ordentliche Rechnung mit ausgewiesener MwSt. und zwei Jahre Garantie rechtfertigen den Aufpreis zum Xiaomi mE schon.

[carlos2000]

Ich fahre auch den M365.
Für mich ist der größte Schwachpunkt die organalen Schlauchreifen. Meinen ersten Platten hatte ich nach ca. 120 KM.
So schlechte Reifen hätte ich bei einem 120 Euro Mountain Bike aus dem Baumarkt erwartet.
Ich bin inzwischen auf Vollgummireifen umgestiegen. Es stimmt schon das der Fahrkomfort etwas darunter leidet aber ich finde nicht das es all zu schlimm ist. Jetzt muss ich mir wenigstens keine Sorgen mehr machen wenn ich mal etwas auf Strecke fahre. Wer möchte schon seinen Scooter 10 Kilometer oder mehr nach Hause schieben ? Dichtmittel ist da für mich keine echte Alternative.
Den Klappmechanismus sollte man in der Tat nach dem Kauf einstellen und ggf. so einen Gelenkschutz Adapter verwenden.
Man sollte beim Xiaomi Scooter schon etwas schrauben können da es nicht wirklich viel Spaß macht Vollgummireifen aufzuziehen .

Ansonsten finde ich aber die Verarbeitung vom M365 recht gut.

[dukester]

Heute eine schnelle Runde gedreht, ca. 10 km und etwas mehr als 80 % Akku verbraucht.

Mein erstes Fazit, die Youth Edition eignet sich für
...

Ich probier es noch mal.

Wie sind die Langzeiterfahrungen bisher? Wie viele km gefahren und irgendwelche Probleme?

Danke

Sorry für die späte Antwort erstmal..

Meine bisherigen Erfahrungen sind durchwegs positiv. Ich fahre ab und zu auch ein Stück weit einen unbefestigten Radweg, auch das geht. Keine Probleme bisher. Ich musste auch noch nichts an der Bremse nachjustieren oder am Klappmechanismus etwas einstellen. Das Teil tut was es soll und macht jede Menge Spaß. Ich empfehle aber den M365 zu nehmen, weil mehr Reichweite in jedem Fall von Vorteil ist.

Plattfuß hatte ich bisher von keinen, aber den Vollgummireifen habe ich schon vorsorglich gekauft.