REVOLUZZER & REVOLUZZI 1.0 - Berichte, Tipps, Tricks u.a.

[EilemitWeile]

Diese Griffe habe ich mal an einem Fahrrad angebracht. Echt angenehm.

[Ganter Ingo™]

... findet man hier am Revoluzzer:

Das vordere Schutzblech wird nur mit einer einzigen Schraube nach oben befestigt. Und was Schrauben halt gerne machen, sie lockern sich im Fahrbetrieb. Und dann, ja dann rutscht das Schutzblech auf den Reifen oder es schlabbert nach links und rechts. Nicht wirklich prickelnd.

Zunächst einmal sollte das Schutzblech so hoch wie möglich angesetzt werden (auf dem Bild ist zu sehen, dass das Blech viel zu tief angeschraubt wurde). Eine ständige Prüfung auf festen Sitz ist obligatorisch. Und ich denke bei meinen demnächst anstehenden Arbeiten über eine stabilere Befestigung (zwei Halterungen jeweils seitlich am Blech?) nach, also nicht einmal mittig, sondern jeweils seitlich davon.

Weitere Vorschläge sind gerne willkommen.

[chewbaka]

es hilft, wenn man die schraube/mutter mit schraubensicherung wie "loctite" verklebt.
damit richtig fest anziehen, dann hälts.

[Ganter Ingo™]

Danke. Zunächst probiere ich gleich aber mal eine passende Schraube mit selbstsichernder Mutter aus, die ich neulich im Eisenfachhandel gekauft hatte.

[chewbaka]

selbstsichernde muttern habe sich bei mir auch wieder gelöst.
deshalb habe ich jetzt geklebt und zur sicherheit sogar eine kontermutter draufgesetzt.
das hält jetzt seit ein paar hundert kilometern.

[Ganter Ingo™]

Stimmt auch. Wir gehören ja auch der Fraktion an, die sich nicht ein wirklich voll funktionsfähiges Produkt kaufen und bis zum St. Nimmerleinstag überhaupt nichts daran machen wollen. Wäre ja langweilig.

[chewbaka]

alle hobbies brauchen eine gewisse portion an wahnsinn, wenn man sie ausgiebig betreibt.

[Ganter Ingo™]

Jo, und genau da kann ich weitermachen.

Bevor ich die Schraube wechseln wollte, hatte ich aus Zeitgründen vor Fahrtantritt versucht, die vorhandene Schraube ganz leicht nachzuziehen. Und Peng! Das Resultat:

Der Halter oben ist mittig gebrochen. Nun gut, dann halt ohne vorderes Schutzblech zur Physiotherapie. Und als ich da so im Warteraum saß, kam zufälligerweise ein Anruf aus Bruchsal mit einer Danksagung zu meinem Akkutestbericht. Habe dann mein heutiges Problem geschildert. Umgehende Zusendung eines neuen, vorderen Schutzbleches wurde mir zugesagt, sobald deren Schutzbleche beim Lackierer waren. Darauf habe ich dankend verzichtet, weil das Schutzblech ja sowieso weiß lackiert wird. Also, es gibt demnächst reichlich zu tun.

Und zum Reichweitentest des Li-Akkus mit 25 Ah: Heute noch einmal weitere 10 Kilometer gefahren. Immer noch ohne jede Einschränkung.

[Frilo]

Hallo

Tja Ingo,wo rohe Kräfte sinnlos walten....oder so ähnlich.
Spaß beiseite,kann passieren,ist zwar ärgerlich aber bald wieder
Behoben.Schade um das scheene Blümschen..

Bin heute 10 km gefahren,sollte ich den Bleiakku nachladen?
Eigentlich will ich ja rausfinden wie weit ich damit fahren kann.
Wie weit wird man evtl.mit dem neuen 48v30ah wohl kommen,sind
Schon enorm die Lithiumakkus.

Gruß,frilo

[EilemitWeile]

Dein Problem muss ich nicht wirklich verstehen

das war so: der ständer war so lang, dass der roller zu steil stand.
er ist mir vom ständer weg, also nach rechts gekippt. ich musste immer eine mulde im boden
suchen, um den ständer dort zu platzieren.
wie wir ja mittlerweile wissen, gibt es etliche unterschiede in den modellen von 2012/2013/2014.
das dies auch beim ständer gilt, wusste ich bisher noch nicht. aber ich denke, jeder merkt,
was an seinem roller fakt ist. eine verkürzung ist einfacher zu machen, als eine verlängerung.

ich muss also hier erweitern:
wenn der roller kippt....
... kann es sein, das der ständer zu kurz oder zu lang ist.

Ich kann dieses Problem absolut bestätigen. Vielleicht sind in China die Strassenbeläge total plan dann funktioniert der Ständer.

Aber meist muss man darauf achten, dass der Escooter nicht nach hinten wegkippt.