YADEA Kemper 160km/h ? 10 Minuten auf 80 % geladen ?

[arekares]

Was Du brauchst, interessiert hier doch nicht.

Ja ja, wenn man keine 100 PS will kann man gleich Mofa fahren. Aber so ist es ja nicht. Man ist auch mit 10 KW nicht soo viel langsamer auf der Landstraße unterwegs.
Es war als Meinungsäußerung gedacht. Nur so als Anmerkung das nicht alle der Zero (oder ähnlichem) hinterher hecheln und traurig sind wenn sie diese nicht haben. Meine Meinung ist das die Elektrozweiradindustrie nicht die Verbrenner in Leistung und Höchstgeschwindigkeit imitieren wollen sollte.

Warum sollte sie sich den selbst so kastrieren, weil du es dir gern so wünscht?
Vor allem elektrisch mehr wumms zu haben ist doch kinderleicht
ICh mahcs anders:

Diese ganzen Mofa und 11kw Behinderungsmaschinen sollten abgeschafft werden. Sie behindern nur den verkehr und sind keine vollwertigen Motorräder . Sowas brauch keine Sau und werden nur in Fernost zu fragwürdigen bedingungen hergestellt. Natürlich kommt die fragwürdige Qualitäts frage auf und mögliche gefährdung für alle verkehrsteilnehmer.
Der b196 ist generell quatsch und unnötig. Den sollte man direkt abschaffen. Wenn jemand motorrad fahren will, soll er auch den passenden führerschein machen...

Leben lassen mit vielen leuten ist oft ganz schwer ne

[Markus Sch.]

Warum sollte sie sich den selbst so kastrieren, weil du es dir gern so wünscht?
Vor allem elektrisch mehr wumms zu haben ist doch kinderleicht

Jeder soll machen was er will. Es war nur eine Meinungsäußerung das z.B. ich mit kleineren leichten Maschinen zufrieden bin. An die 100 km/h sollten möglich sein. Das diese kleinen Maschinen nicht vernachlässigt werden sollten weil alle der Leistung nachlaufen.
So investiert Horwin Unsummen Geld in die Senmenti und liefert die EK/SK Modelle noch immer ohne ABS und ohne wirklich ausreichende Leistung aus. Ich meine soweit ausreichend das man auf der Bundesstraße keine Schlangen mehr hinter sich bildet. (Die SK3 Plus ist ein guter Ansatz in Motorleistung und Akkukapazität mit 2 Akkus. Aber auch noch ohne ABS.)

Wirklich hohe Leistung ist immer auch teuer. Geld scheint ja keine Rolle hier zu spielen.

[Motek]

Jetzt reichen wir uns alle mal die Hände und sind nett zueinander, ne?

Wirklich hohe Leistung ist immer auch teuer. Geld scheint ja keine Rolle hier zu spielen.

Wohl wahr. Ich verfolge die Neuigkeiten jetzt sehr aufmerksam, weil ich eben doch sehr lange brauche, um für ein Fahrzeug zu sparen. Damit ich weiß, was in ein paar Jahren vll das Moped der Wahl sein könnte.

[davidflorian]

https://www.heise.de/hintergrund/E-Moto ... 74388.html

https://yadea.com/electric-motorcycle/Kemper

[MEroller]

LFP Akku ohne Möglichkeit der Akkuheizung ist und bleibt für mich ein no-go

[josch91]

Verstehe nicht, wieso per Software nicht ebenfalls auf 11 kW beschnitten wird. Zero zeigt wie es funktioniert, 40 kW Peak ist da kein Thema. So ist die Zielgruppe einfach kleiner.

[achim]

Ich bin bei Neuerscheinungen in der Regel ja immer am Maulen, aber die hier könnte was werden. Allerdings sollten bei der Leistung 180km/h drin sein. Für mich, als ehemaligen Motorradfahrer, geht der Spaß erst bei 180 los, alles darunter ist pillepalle. Für ein Spaßgerät ist Reichweite unwichtig, dafür gibt es andere Fahrzeuge. Also, hier ist man bzgl. Beschleunigung und Vmax. endlich mal auf dem richtigen Weg, bin richtig gespannt.

In der Anleitung meiner damaligen XS850 stand: "Dieses Modell ist eine ausgezeichnete Sport- Touren- und Rennmaschine"

Auch 1980 waren diese Qualifikationen schon weitgehend unvereinbar, bei E-Motorrädern ist das noch sehr viel mehr der Fall. Die eierlegende Wollmilchsau wird es hier noch auf längere Zeit nicht geben. Man muss sich also entscheiden was man will. Gerade im Fun- Bereich bietet der E-Antrieb beste Voraussetzungen und hier wird nun endlich mal was in der Richtung zu akzeptablen Preisen unternommen. Ich finde es gut.

Gruß,
Achim

[arekares]

Leistung und Aussehen sagen mir sehr zu.
Die reichweite ist wirklich sehr mau.
Leider reicht das zum aktuellen arbeits hin und rückweg so nicht.

Paar Aussagen wiedersprechen sich. Mal sehen was am ende bei rum kommt.

[Markus Sch.]

Leistung und Aussehen sagen mir sehr zu.
Die reichweite ist wirklich sehr mau.

Wie weit ist der Arbeitsweg denn? Zwischenladen oder auf der Arbeit laden sollt laut der Werbung ja nicht ewig dauern.

[yakamoto]

Leistung und Aussehen sagen mir sehr zu.
Die reichweite ist wirklich sehr mau.

Wie weit ist der Arbeitsweg denn? Zwischenladen oder auf der Arbeit laden sollt laut der Werbung ja nicht ewig dauern.

Derzeit ist rechnerisch um die 60 km 100bis0% vom Akku zu erwarten... aber sicher nicht mit Vmax. über die Autobahn dort eher <40 km

Aufladen soll an Typ 2 recht schnell gehen, an Schuko eher mehrere Stunden. Nicht jeder Arbeitgeber stellt - wenn überhaupt - eine Lademöglichkeit bereit oder erlaubt es und zudem nicht unbedingt gleich als Typ2 ...
Selbst 6,4 kWh Akkus sind kaum noch herausnehmbar, geschweige im Büro unter dem Schreibtisch zu laden...

Rundum ein interessantes Konzept-Motorrad, aber den Akku sollte Yadea in Richtung 17kWh erweitert... sonst wird es für Europa nicht sonderlich geeignet sein.

Hoffe da kommt noch ein Update was den Akku betrifft
inkl. 11KW-Variante für die breitere Masse der eMobilisten - welche ggf. nur den A1 oder B196 Erweiterung haben.

Wer ein "richtiges" Motorrad will, der bleibt beim Verbrenner oder nimmt eine Zero - beides hat entsprechende Reichweite > 100km