GSX-R e899 K2

Rov
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Die nicht mehr!
Werde eine neue bauen mit Ober- und Unterzug.
Habe sie erst einmal drin, damit ich einen ungefähren Abstand vom HR zum Rahmen habe.
Als erstes müsste der Sitz gebaut werden. Hier werde ich eine Stahlplatte verwenden, da sie nicht nach unten weiter abgestützt wird.
Aber eins nach dem anderen 😉.
Da sind noch eine Menge Baustellen dran.
- Lenker
- Schwinge
- Sitz
- Frontschwinge
- Batteriekasten
- Bremse
- VR (4x100 auf 5x100)
- usw.

Rov
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Ist aber erst einmal nur zusammen gesteckt!
Da ist schon noch einiges an Arbeit dran …

https://drive.google.com/file/d/1JTJD0F ... p=drivesdk
Dateianhänge
IMG_4083.jpeg

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vaderAT
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von vaderAT »

GEIL KRÄNK :twisted:
dein know-how und deine möglichkeiten häte ich gerne!

Rov
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Naja, alles kann ich auch nicht und hier und da passieren mir auch Fehler oder ich entscheide mich während des Bau‘s wieder etwas anders.
Die Lenkerposition hätte ich gerne tiefer gehabt aber beim einlenken klemme ich mir schon fast die Hände an der oberen Rahmenaufhängung.
Einfach machen 😉!

Rov
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Der Reglerhetsteller in China hat gerade einige Probleme mit seiner neuen Serie. Deshalb hat er mir nun ein neues Angebot gemacht (Leistung bleibt aber annähernd gleich)
Vorher 96V, 1350A Batteriestrom, 2400A Motorphasenstrom
Nun 96V, 1350A Batteriestrom, 1800A Motorphasenstrom.
Reicht immer noch, um den Motor zu grillen 🤣.
Gab wegen der Wartezeit und dem minimal kleinerem Regler nun 40% Preisnachlass!

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E-Bik Andi
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von E-Bik Andi »

Ich mag die Chinesen- mit denen kann man arbeiten und die Lösungen sind immer mehr als fair. Probiere das mal bei Bosch oder Conti :lol: :lol:
Liebe Grüße
Andi

Rov
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Wieder ein paar Zentimeter weiter gekommen:

https://www.instagram.com/reel/C4AagyrA ... JiOXA4Njlj

Rov
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Lenker habe ich nun auch gewechselt (gerade, wird auch noch gekürzt).
Regler (ca. 130 kW) ist nun auch angekommen.
Dateianhänge
a142ceb6-d0b4-4420-a9ab-f639d29ee833.jpeg
bf16fa57-1911-4a57-a1e7-d0fa1373b82d.jpeg

dominik
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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von dominik »

Das ist doch die gleiche Gehäusegröße wie mein frisch verbauter 721800 mit 800/1500A
Ist der nun anders bestückt oder ist das die "unlocked" Version in der die Grenzen per anderer Firmware etwas weiter gesteckt wurden.
Dann hätte ich mir den Lüftungskanal samt Lüfter wahrscheinlich glatt sparen können.

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Re: GSX-R e899 K2

Beitrag von Rov »

Den Regler hatte ich direkt bei Fardriver bestellt.
Kam mich gefühlt einiges günstiger, wie der Preis von QS Motors für einen 1081200 Regler.
Bezahlt habe ich 1299$ inkl. Versand und hier nochmal 275,19€ für Zoll.
Welche Bauteile dort gegenüber den anderen Modellen verbaut sind weiß ich leider nicht. Habe halt ebenfalls wie Du eine Track Version.
Die 1100€, die er weniger als der 962600 gekostet hatte habe ich ebenfalls innerhalb von 5 Minuten wieder zurück bekommen.
Ging alles über Paypal für Freunde. Ein bissel mulmig war mir schon bei der Summe 🤣.

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