Sli5 Rekuperation

[guewer]

Der Hauptvorteil der eingebauten Rekuperation war ja nicht, dass recht viel elektrische Energie beim Bremsen zurückgewonnen wurde - das ist mehr oder weniger vernachlässigbar - sondern, dass das Bremsen über die Rekup. viel angenehmer war als das mechanische Bremsen. Zumal die Bremsanlage des SLI-5 nicht gerade hochwertig ist. Da ist quasi ständig ein Quietschen und Vibrieren beim Bremsen bemerkbar.

[Warnblinker]

- Rekuperation ist jetzt weg
- Boost-Mode (also beim Beschleunigen ca. 30 Sek. über 50 km/h in der Anzeige, danach um die 47/48) ist auch weg.
beides
Neuere Roller (geliefert ab Winter / Frühjahr...) rekuperieren nicht mehr.

Ich hab meinen jetzt seit knapp einem Jahr; ab Werk genau wie von dir beschrieben. Vor ca. 5 Monaten wurde der Controller getauscht, seitdem rekuperiert er und hat auch den Boost-Mode

[Warnblinker]

Zumal die Bremsanlage des SLI-5 nicht gerade hochwertig ist. Da ist quasi ständig ein Quietschen und Vibrieren beim Bremsen bemerkbar.

Bei mir auch, an der Vorderradbremse. Der Servicetechniker von NM sagte, das wäre technisch bedingt "schwimmende Bremssättel" glaube ich.
Aber egal, vor kurzem war ich in einer freien Werkstatt. Seitdem ist an der Vorderachse Ruhe, da schleift und quietscht nichts mehr.
Das Vibrieren beim Bremsen kommt anfangs mMn durch das ab Werk eingebaute Schleifen, weil die Bremsscheibe unterschiedlich warm wird. Ist aber nur eine Theorie.
Die hintere Bremse hat bei mir noch nie Probleme gemacht.

[ScottKamer]

Hab ich mir auch schön überlegt, zwecks neuer Bremsscheibe, Backen am vorderen Rad. Die ist einfach Murks! Sind das Standardgrößen, Bzw wisst ihr genau wo man welche bestellen kann? Möchte aber hochwertige.

[Warnblinker]

Bei mir wurde nichts getauscht, nur richtig eingestellt

[conny-r]

Zumal die Bremsanlage des SLI-5 nicht gerade hochwertig ist. Da ist quasi ständig ein Quietschen und Vibrieren beim Bremsen bemerkbar.

Bei mir auch, an der Vorderradbremse. Der Servicetechniker von NM sagte, das wäre technisch bedingt "schwimmende Bremssättel" glaube ich.

Aber egal, vor kurzem war ich in einer freien Werkstatt. Seitdem ist an der Vorderachse Ruhe, da schleift und quietscht nichts mehr.
Das Vibrieren beim Bremsen kommt anfangs mMn durch das ab Werk eingebaute Schleifen, weil die Bremsscheibe unterschiedlich warm wird. Ist aber nur eine Theorie.
Die hintere Bremse hat bei mir noch nie Probleme gemacht.

Hi Martin, wenn da was schwimmt, wird es der Roller sein.

[Warnblinker]

Hi Martin, wenn da was schwimmt, wird es der Roller sein.

Absolut, besonders bei diesem Wetter gerade

[guewer]

Zumal die Bremsanlage des SLI-5 nicht gerade hochwertig ist. Da ist quasi ständig ein Quietschen und Vibrieren beim Bremsen bemerkbar.

Bei mir auch, an der Vorderradbremse. Der Servicetechniker von NM sagte, das wäre technisch bedingt "schwimmende Bremssättel" glaube ich.
Aber egal, vor kurzem war ich in einer freien Werkstatt. Seitdem ist an der Vorderachse Ruhe, da schleift und quietscht nichts mehr.

Was hast du dann für dieses Einstellen gezahlt? Und was hat die Werkstatt wohl konkret gemacht? - Hilft evtl. ein einfaches kurzes Ausbauen und Einschmieren der Bremsbeläge (auf der Rückseite) mit Kupferpaste? Was man wohl auch selbst machen könnte. Bei meinem Auto (Kleinwagen) wechsel' ich die Bremsbeläge und -scheiben jedenfalls immer selbst.

Und, ja, du hast Recht: Es ist die Vorderradbremse, die die Geräusche verursacht und Quelle des Ärgers ist.

[Warnblinker]

Was hast du dann für dieses Einstellen gezahlt? Und was hat die Werkstatt wohl konkret gemacht?

Gezahlt hab ich 130 Euro. Auftrag lautete, Bremsflüssigkeit am Vorderrad kontrollieren weil ich den Griff fast ganz durchziehen kann, und Vorderrad kontrollieren weil das hin- und herwackelt.
Die Radlager vorne waren kaputt (aber WIE!!!) und wurden ersetzt.
Ich schau heut Abend mal auf die Rechnung was da genau steht

[Westfale]

Hallo,

Martin können die Probs an Deinem Sli nicht auch von dem kleinen Unfall herstammen?