Controller messen, aber wie?

[aley]

hier hatte ich noch ein Bild von der offenen Abdeckung gemacht - sieht zumindest hier nicht so aus als wären die Bremsschalter blockiert...

[Joehannes]

Zündschloss sollte nur 2 Kabel haben. Strom geht rein und Strom kann wieder raus zum Controller oder nicht.

Bei ZS ON sollten die ca. 5V am Drehgriff 3er und Hallstecker 5er zu finden sein.

Im Normalfall braucht der Controller nur Plus und Minus, die Anschaltspannung vom Zündschloss, Drehgriff mit richtiger Polung und Hallstecker für Motor.

HS natürlich auch auf Funktion prüfen. Hatten wir ja hier auch schon öfters.

[STW]

Wenn der Roller schon lief mit den Akkus und das Licht immer noch geht, würde ich die nicht durchgeführte Softladung, Hauptsicherung und Zündschloss ausschließen als Ursache.

Folgende Fehler erscheinen mir wahrscheinlicher:
- Bremslichtschalter und Seitenständersschalter
- Bremslichtbirne oder Verkabelung dorthin
- Gasgriffleitungen getrennt

Gerade beim Hantieren im Frontbereich kann man beim Zusammenbau gerne mal Steckverbindungen lösen, Kabel quetschen usw.

[aley]

Guten Morgen,

danke auch Dir für Dein Feed Back!
Ja, das denke ich auch, dass es irgendwas hinter der Frontabdeckung ist (die ging schwer rauf):
- Die Gasgriffleitungen hatte ich noch auf Sicht kontrolliert, das dürfte es nicht sein (außer das Kabel ist am Griff innen ausgerissen - muss noch messen)
- Seitenständer könnte sein
- ich vermute aber eher die Bremslichtschalter (ich glaube mich dunkel zu erinnern, dass das Bremslicht bei den letzten Tests permanent an war)

Wo sind eigentlich diese Schalter?

Am Bild (siehe oben) sieht man ja direkt bei den Bremshebel eigentlich nichts!?

...ich hoffe so, dass es das ist, und ich mir nicht den Controller zerstört habe.

Kann man eigentlich den Controller Ausgang (die 3 Phasen, die zum Motor gehen) auch im Leerlauf messen? Was müsste da anliegen? Das müsste eine Wechselspannung sein, wenn man Gas gibt, oder?

[STW]

Wenn das Bremslicht an war, dann ist zumindest die Fehlersuche einfach. Der Controller wird nicht zerschossen sein. Die Bremslichtschalter sind üblicherweise in den Lenkerrmaturen integriert, zumeist einfache Tasterlösungen, die vom Bremshebel betätigt werden. Je nach Machart könnten die sich auch mal lösen und sind dann auf Dauer-An.

Die drei Motorphasen lassen sich sinnvoll nur mit angeschlossenem Motor messen, oder aber mit einer Simulation der Hallsensorsignale. Wird dann Gasgegeben, sollte eine Rechteckspannung (Pulsweitenmoduliert) messbar sein bei einfachen chinesischen Controllern.

[aley]

Guten Morgen,

angekommen, und natürlich sofort an den Roller ran

Hurra, es war zum Glück nur der Ständer-Schalter!
Ich so froh, dass der Controller kein Problem hat!

Lieber STW und Joehannes, vielen herzlichen Dank für Eure guten Tipps - Ihr seid echt super und mit Eurem Know-how eine echte Bereicherung in diesem Forum!

Nochmals danke!

Jetzt werde ich mal Erfahrungen mit dem neuen LiFePo4 sammeln, und dann natürlich berichten (im anderen Post).

Die Akku Anzeige muss in jedem Fall auch getauscht werden (dieses serienmäßige "Ding" ist nicht mal ein Schätzeisen). Hab bereits eine digitale Anzeige bestellt, die Spannung, Strom (über externen Shunt) und Verbrauch in Ah anzeigt - bin gespannt auf das Teil

Schönen Tag!

[EV-Fan]

Diese Ständerschalter aus China drehen sich gerne mal mit beim Ständer ausklappen und schalten dann beim zuückklappen nicht ab! Hatte ich auch schon mal und suchte mir nen Wolf. Das Teil ist zwar Vorschrift, bei mir aber an beiden Rollern abgesteckt.

[MEroller]

Dann wünsche ich Dir von Herzen, dass Du auch NUR den Hauptständer verwendest

[EV-Fan]

Keine Sorge Ich glaube eher, dass mehrere Fahrer vom Roller kippen wenn sie am Hang anfahren wollen und keine Leistung kommt, als welche die den Seitenständer vergessen einzuklappen. Ich rede von den billigen Drehkontaktschaltern und nicht den "guten" Anschlagschaltern! Es ist bei montiertem Drehkontaktschalter an dem Roller meiner besseren Hälfte auch schon anders herum gewesen: Ständer ausgeklappt aber der Schalter hat nicht getrennt! Sie war mit der Hand noch am Gasgriff und der Roller machte nen Satz nach vorne! Darum sage ich: raus mit nem Bauteil das unzuverlässig ist! Das nimmt mehr Sicherheit als es bringt.