Tinbot ES 1 Ringmagnet Hallgeber gebrochen

[MEroller]

BITTE Knepta, NICHT mehr Deine noch freizugebenden Beiträge (eigentlich die ersten 3 nur) editieren, denn das setzt jedes Mal Deinen Beitragszähler zurück, d.h. wir müssen 4, 5, 6 mal und mehr manuell freigeben!

[Knepta]

Oh, sorry

[Evolution]

Ich habe mal deinen ersten Beitrag gesperrt, weil du ihn schon wieder geändert hast.

[MEroller]

Nun ja, jetzt, nachdem das Kind in der Brunnen gefallen und wieder rausgefischt wurde, kannst Du nach Herzenslust editieren, da schon jenseits der 3 Beiträge

[Knepta]

Ja, um 13.09, ich änder nix mehr, ich schwör es.
Verdammt guter Einstand, oder ?

[Falcon]

alles halb so wild ...

fündig geworden? bzw. mal einen chinesen angeschrieben?
eigentlich sieht man nicht den ganzen ring, besonders was sich hinter dem simmering verbirgt, aber egal.

vg

[Knepta]

Das ist kein Simmerring, das ist der Ringmagnet, der auf die Welle geschoben und leicht festgeklebt wird.
Die innere Ausnahme muß sich mit der Nut an der Welle decken, so wird die Grundeinstellung vom Magneten festgelegt. Die Hallgeberscheibe wird außen drübergeschraubt und über Langlöcher lässt sich diese zur Feineinstellung verdrehen.

[Knepta]

Oh, oder meinst du den dahinter sitzenden Lagerdeckel?

[Falcon]

hmm...?
der braune kunststoffring mit der aufschrift "china", das ist ein simmering...der hält das öl dahinter zurück...

vg

[Knepta]

Nein, das is der Dichtdeckel vom kaputten Kugellager. Die einzige Flüssigkeit dahinter war das eingedrungene Wasser im Elektromotor. Das Öl auf der anderen Seite im Getriebe wird von einem Simmerring daran gehindert in den Elektromotor zu fließen. Der E-Motor selbst ist nicht mit Öl gefüllt.