Meine Sur-ron Offroad Performance und Upgrades
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Re: Meine Sur-ron Offroad Performance und Upgrades
Heute ne schöne 1,5 Std Runde gedreht bei super Wetter. Lediglich im Wald sind teilweise heftige Auswaschungen auf den Wegen und viel Matsch. Bei ner Bachdurchfahrt gabs dann auch nen halben Salto vorwärts. Der war plötzlich deutlich tiefer als zuvor
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Re: Meine Sur-ron Offroad Performance und Upgrades
So, gestern 2 Stunden und 25km durch den Wald gefahren und heute abschließend gleich nochmal.
Jetzt bin ich nach gut 6 Stunden und 80km in 3 Tagen Singletrails erstmal bedient. Beine schmerzen, Arme pumpen
Jetzt bin ich nach gut 6 Stunden und 80km in 3 Tagen Singletrails erstmal bedient. Beine schmerzen, Arme pumpen
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Re: Meine Sur-ron Offroad Performance und Upgrades
Eigentlich sollten de beiden letzten posts hier hin:
viewtopic.php?f=90&t=16717
Ansonsten aber trotzdem cool!
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Ansonsten aber trotzdem cool!
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Re: Meine Sur-ron Offroad Performance und Upgrades
Heute einen 40°- 80mm Länge-Lenkervorbau eingebaut. Dadurch kommt der Lenker ca. 5,5cm höher und geht ca. 6cm weiter nach vorne. Bei 1,88m gerade im Stehen angenehmer.
Dnach ne Testrunde mit meiner neuen GoPro Hero 3+ gedreht. An der Kameraposition muss ich noch arbeiten
https://www.youtube.com/watch?v=GuGGrXbUSWw
Dnach ne Testrunde mit meiner neuen GoPro Hero 3+ gedreht. An der Kameraposition muss ich noch arbeiten
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Re: Meine Sur-ron Offroad Performance und Upgrades
Moin!
Ich habe heute SurRon Lightbee X in Rot bekommen.
2km Probefahrt erledigt.
Zubehör angebaut.
Fußrastenstütze, großer Motorschutz, 7,5cm erhöhter Lenker.
Bereit liegen:
60er Kettenrad.
Dämpferabdeckung
Geschlossene Handschützer.
Heckfender soll ab. Sensor am Ständer auch. Was muss ich da beachten?
Bremsen will ich rausprogrammieren.
Danke für tipps oder links.
Ich habe heute SurRon Lightbee X in Rot bekommen.
2km Probefahrt erledigt.
Zubehör angebaut.
Fußrastenstütze, großer Motorschutz, 7,5cm erhöhter Lenker.
Bereit liegen:
60er Kettenrad.
Dämpferabdeckung
Geschlossene Handschützer.
Heckfender soll ab. Sensor am Ständer auch. Was muss ich da beachten?
Bremsen will ich rausprogrammieren.
Danke für tipps oder links.
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Re: Meine Sur-ron Offroad Performance und Upgrades
hallo,
glückwunsch zum bike !
wegen des kettenrades braucht es längere kette.
was stört dich am seitenständerschalter ? (kabelverlegung ?)
einfach abbauen sollte gehen, weil das signal zum motorstop bei ausgeklapptem ständer an den controller geht.
der denkt dann, ständer ist eingeklappt also fahrbereit.
stecker sollte sichtbar sein wenn du den motorschutz wechselst.
stecker trennen dann kanst du probieren ob es geht.
2 fragen noch.
was hast du für einen erstausrüsterreifen ?
und hat deine crossversion coc papiere ?
antwort aber bitte in den reifenthread !
gruß horst.
glückwunsch zum bike !
wegen des kettenrades braucht es längere kette.
was stört dich am seitenständerschalter ? (kabelverlegung ?)
einfach abbauen sollte gehen, weil das signal zum motorstop bei ausgeklapptem ständer an den controller geht.
der denkt dann, ständer ist eingeklappt also fahrbereit.
stecker sollte sichtbar sein wenn du den motorschutz wechselst.
stecker trennen dann kanst du probieren ob es geht.
2 fragen noch.
was hast du für einen erstausrüsterreifen ?
und hat deine crossversion coc papiere ?
antwort aber bitte in den reifenthread !
gruß horst.
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Re: Meine Sur-ron Offroad Performance und Upgrades
Hallo zusammen
Habe 2 Sur-ron s beide 45 kmh model doch beide offen.
Jetzt hab ich das Problem das mein sur-ron extrem viel mehr Akku braucht als der andere an was kann das liegen 20% unterschied bei gleichem fahren.
Auch komisch ist das wen ich Ihn Drossle er nur noch auf 35kmh geht.
Der andere zieht gut mit 45 kmh wie es soll.
Hat hier jemand Ideen was das sein kann.
Akku kann ich ausschliessen haben auch schon getauscht gleiches Ergebnis.
Die Bikes sind zu 100% Identisch.
Habe 2 Sur-ron s beide 45 kmh model doch beide offen.
Jetzt hab ich das Problem das mein sur-ron extrem viel mehr Akku braucht als der andere an was kann das liegen 20% unterschied bei gleichem fahren.
Auch komisch ist das wen ich Ihn Drossle er nur noch auf 35kmh geht.
Der andere zieht gut mit 45 kmh wie es soll.
Hat hier jemand Ideen was das sein kann.
Akku kann ich ausschliessen haben auch schon getauscht gleiches Ergebnis.
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Re: Meine Sur-ron Offroad Performance und Upgrades
@Horst
JA, COC DABEI! Habe sie heute LVM versichert.
Beim 60er KR war eine Kettenverlängerung dabei. Mach demnächst ne ganze Kette rein.
Ständer bleibt.
Heckteil mit Licht und Blinkern soll ab. STECKER ist wohl unterm Motor.
Bleibt das ohne Fehlermeldung?
Lenker ist schon fast hoch genug, werde ihn noch etwas vorsetzen müssen.
Reifen sind fast Straßenprofil, muss nach dem Typ schauen.
Das grüne Kabel hab ich gekappt, läuft 65km/h.
JA, COC DABEI! Habe sie heute LVM versichert.
Beim 60er KR war eine Kettenverlängerung dabei. Mach demnächst ne ganze Kette rein.
Ständer bleibt.
Heckteil mit Licht und Blinkern soll ab. STECKER ist wohl unterm Motor.
Bleibt das ohne Fehlermeldung?
Lenker ist schon fast hoch genug, werde ihn noch etwas vorsetzen müssen.
Reifen sind fast Straßenprofil, muss nach dem Typ schauen.
Das grüne Kabel hab ich gekappt, läuft 65km/h.
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Re: Meine Sur-ron Offroad Performance und Upgrades
GPS?
Habe heute beim Heckkotflügel montieren gesehen, dass unterm Sitz das GPS Modul ist.
Zumindest eine Box die an dem Mehrfachstecker hängt.
Was fange ich damit an? Womit greife ich auf die zu?
Habe heute beim Heckkotflügel montieren gesehen, dass unterm Sitz das GPS Modul ist.
Zumindest eine Box die an dem Mehrfachstecker hängt.
Was fange ich damit an? Womit greife ich auf die zu?
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