UB - Legales Reichweite Tuning für 4000 € - ?

[NeoPostBoy]

(SUB = Surron Ultra Bee oder kurz UB)

Wenn man straßenlegal unterwegs ist und nicht so viel tunen kann, dann jetzt die Rechweite legal pimpen.
Ritzel ändern um schneller zu fahren (hinten ein kleineres draufschrauben) oder mehr Volt kannste halt nicht machen.
Aber man kann die AH (Ampere Stunde) jetzt* dank erweiterter Akkus verbessern.
*ich hab das halt jetzt erst realisiert.

Bisher gibt es kaum tests die den Vergleich 72V 55AH zu 72V 76AH machen.

Die AH macht nichts and der Leistung (Oder doch? - https://www.surron-parts.de/a-v-ah-wh-w ... igentlich/) sondern an der Dauer der Verfügbarkeit der Leistung (Sorry für Low Level Jargon).
Mit 76AH hat man halt länger Saft als mit einer 55AH. Dazu sollte aber der Controller auch der originale sein.
Es gibt auch Akkus die 100AH haben, aber nicht in der Passgröße für Surrons. Diese wären dan nur per Spezialanfertigung möglich.
Und ich bete für mehr Reichweite in der Passgröße der original Akkus.

Test:
https://www.youtube.com/watch?v=pxUVCWrCW-c
(Allerdings ist hier auch ein großes Ritzel für mehr Drehmoment drauf. Übersetzung steht auf 0.8 normal ist 1.0.
er war dann bei 40 miles und 13% das sind ca 64 Kilometer und er war im Gelände.)

https://www.youtube.com/watch?v=Js4PiTtu4hY
This is the 73 AH Upgrade als Vergleich.

Angebote:
https://www.dmxbikes.at/produkt/sur-ron ... -72v-73ah/
https://chargedcycleworks.com/products/ ... ycle-works
https://gruber-parts.com/collections/ul ... ttery-ebmx
https://ewatt.cc/list_14/42.html

[Wolluminator]

Bei E-Moto-X und Gruber gab es die meine ich auch. Ich meine bei X war sie ausverkauft und Gruber gibt es noch, evttl. gerade im Angebot!? Für mich allerdings erstmal nix, da müsste schon mehr passieren als 20 Ah damit man sie auch mal als richtiges Motorrad nutzen kann...

[NeoPostBoy]

Sehe ich auch so dass ich ggf. wenn mein akku die grätsche macht ich auch gleich upgraden werde.
Bis dahin haben sich die Akkus hoffentlich bewährt und ggf. weiter verbessert.

Besser 20 AH als nix ;D

Woran liegt es dass die Akkus mehr AH haben können bei vermutlich gleicher Größe des Gesamt-Akkus?
Sind da mehr Batterien drin oder andere Arten von Batterien?

Ich lese grad das unten drunter steht:

Rennsportprodukt. Nicht im Strasenverkehr zugelassen.

???

[Wolluminator]

Ich bin da nicht so der Spezi, zumal de UB ja schon diese Beutel (pouch) hat (soweit ich weiß) und keine Zellen mehr, ist also schon recht dicht gepackt, denke das wird bei denen auch so sein, dadurch hat man ja ein besseres Leistungs-Größen-Verhältnis. Keine Ahnung wieviel Spiel da noch ist. Bisher war Surron allerdings immer eher auf der sicheren Seite bei sowas, auch Maximalströme u.ä., könnte also sein, dass andere Hersteller ("Rennsportprodukt") da andere Toleranzen haben. Aber wie gesagt, im Gegensatz zu anderen hier habe ich keine Ahnung und reime mir das nur aus den Infos die ich meine zu haben zusammen....

[Wolluminator]

Frage mich auch, ob die dann mit 72 V weniger Leistung haben, technisch soll es ja das selbe sein wie die 74V der Surron, allerdings haben wir hier ja schon festgestellt, dass die Zellspannung echt hoch bei der UB ist, teilweise kommt man meie ich auf 82 Volt bei 100%...!? Kommt dann echt drauf an wie die das BMS programmiert haben denke ich...!? (Liege ich richtig!?)

[Wolluminator]

Dazu kommt halt auch noch das Mehrgewicht. Wenn das Moped so lange hält und der Akku irgendwann deutlich schlechter ist hat man hoffentlich schon ein besseres Leistungsgewicht(Raum)verhältnis)...

[NeoPostBoy]

Beim BMS weiß ich nicht was man daran verstellen kann, sonst gäbe es ja auch BMS Tuning. Ich denke BMS hat eher detektive Funktionen und Spannungsschutz etc.

Mit Zellspannung etc bin ich auch überfragt. Grundsätzlich aber eine gute Frage ob die Ströme auch so anliegen wie sie sollen, in einem Video auf YT hat jemand auch das Voltmeter an die goldenen Stecker der Batterie gehalten und die 72V gemessen. Ergo liegen die dort schon an. Wie groß Schwankungen wären weiß ich nicht, wenn du meinst 82V zu bekommen bei vollen Akku.

Bist du dich sicher mit den Pouches? Ich meine da sind Rundzellen drin. Muss mal jemand reingucken ^^,

[Wolluminator]

So hieß es damals,aber ehrlich gesagt, hatten sich da auch einige der Infos als falsch erwiesen. Ich meine ich hatte da auch nen Bild gesehen, aber mehr kann ich Dir auch nicht sagen. ^^

[Surronster]

Hier ein Beitrag von einem Amerikaner der die große EWatt battery fährt und TorpTC1000 Controller und über seine Erfahrungen berichtet. Er kommt laut eigener Aussage über 50 Meilen (80km) bevor er die Grenze erreicht wo das BMS power reduziert wenn er zügig im Sportmodus eine Tour macht mit seinen Kollegen die Verbrenner Motorrad fahren.

https://youtu.be/iF_OzZt07MI?feature=shared

Wenn meine Batterie anfängt zu schwächeln werde ich auch aufrüsten. Vielleicht sogar früher wenn mich der Hafer sticht. mehr Leistung und Reichweite ist schon sehr verführerisch.

[MEroller]

mehr Leistung und Reichweite ist schon sehr verführerisch.

Du hast noch das Mehrgewicht vergessen, aufzuzählen