unu-Elektroschnecke vorübergehend komatös

[Dejo]

Heute ging plötzlich während der Fahrt alles aus, der Motor und die Beleuchtung . Es war so, als habe jemand den Stecker eines elektrischen Gerätes gezogen. Bin gleich rechts auf den Bürgersteig gerollt.

Bereits beim Rollen auf den Bürgersteig fiel mir auf, dass die Akkustandsanzeige auf ihren Stand "halb voll" stehengeblieben ist, also nicht auf "null" bzw. "aus" zurückging, auch die Tachobeleuchtung war freilich aus. Ich habe dann den Akkustecker gezogen und wieder angeschlossen; Keine Änderung. Drehen am Gasgriff brachte auch nichts. Ich habe noch ein bisschen probiert und dann meine Tasche genommen und wollte gerade endgültig verriegeln und gehen, als die unu-Elektroschnecke plötzlich wieder aus ihren komatösen Zustand erwachte. Vielleicht lag's an meinem Fluch "Hexe übern Weg"??

Ich stell mir sowas gerade auf der Kraftfahrschnellstrasse vor, auf die man ja mal fix geraden kann und dann noch im Dunklen (da sieht einen keiner mehr, was für das Tragen einer Signalweste spricht). Der unu hat ja auch keinen Warnblinker (im Gegensatz zum Gogoro 2) und wenn, dann wäre der ja auch aus gewesen.

Seitdem bin ich gerade mal 2 km (nach Hause) gefahren, ohne Probleme. WORAN kann das liegen?? Die unu-Elektroschnecke war gerade vor 30 km zur Erstinspektion. Was kann man tun, ausser "beobachten"??

Nice evening!

[Sonnenbrand]

Meistens ist es ein nicht 100% korrekt verriegelter Stecker am Akku. Immer gut drauf achten, dass der sauber einschnappt. Hatten wir auch einmal aber seither nie wieder.

[Dejo]

Meistens ist es ein nicht 100% korrekt verriegelter Stecker am Akku. Immer gut drauf achten, dass der sauber einschnappt. Hatten wir auch einmal aber seither nie wieder.

Klingt ja beruhigend . Ich bin heute ca. 4 km gefahren: keinerlei Probleme. Beim Akku-Stecker achte ich immer darauf, dass er einrastet. Da ich ihn getrennt und wieder verbunden hatte und sich nichts tat, vermute ich eher nicht, dass es daran lag. Irgendwie habe ich das Zündschloss in Verdacht, vielleicht war es Zufall, vielleicht nicht, dass gerade in dem Moment, wo ich am Zündschloss rumfummelte (endgültig verriegeln zum Zu-Fuß-Nach-Hause-Gehen), die unu-Elektroschnecke wiedererwachte.

Neulich schrieb jemand, dass der Gasdrehgriff nicht immer reagieren würde. Daraufhin wurde der Tipp gegeben mal auf die Bremsen zu achten, denn ein leichter Zug am Bremsknebel kann das bewirken. Der Hinweis ist gut und richtig. Ich habe aber nun definitiv festgestellt, dass mein Gasdrehgriff nicht immer reagiert und ich habe keinen Finger an der Bremse!! Offensichtlich wenn ich aus dem Stand Gas bzw. Strom geben will. Der Effekt ist leider nicht wirklich reproduzierbar, dass heißt nicht vorführbar. Aber es kommt doch immer wieder mal vor, wenn auch sehr selten (letztlich kein Problem). Fällt mir halt auf und ich habe extra drauf geachtet (Bremsen nicht betätigt, Ständer alle drin). Meine Nase sagt mir, es ist Zeit mal etwas WD40 zu versprühen.

Nice evening!

[Herr_K._aus_B.]

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Ich stell mir sowas gerade auf der Kraftfahrschnellstrasse vor, auf die man ja mal fix geraden kann und dann noch im Dunklen (da sieht einen keiner mehr, was für das Tragen einer Signalweste spricht). Der unu hat ja auch keinen Warnblinker (im Gegensatz zum Gogoro 2) und wenn, dann wäre der ja auch aus gewesen.

Seitdem bin ich gerade mal 2 km (nach Hause) gefahren, ohne Probleme. WORAN kann das liegen?? Die unu-Elektroschnecke war gerade vor 30 km zur Erstinspektion. Was kann man tun, ausser "beobachten"??

Nice evening!

Wie du schon richtig schreibst: du kannst es erst mal nur beobachten (und im Kalender eintragen!). Du kannst eine Mitteilung an unu schicken und schauen, was sie dir vorschlagen. (Ich könnte mir vorstellen, dass ein Kontakt vom Controller kurzzeitig unterbrochen war.)

Ansonsten: klar ist eine Warnweste immer eine gute Idee. Hab ich abends immer in Gebrauch oder wenigstens unter der Sitzbank. Da ich Landstraße fahre, lege ich die Weste im Dunkeln grundsätzlich an.

[Herr_K._aus_B.]

Der unu hat ja auch keinen Warnblinker (im Gegensatz zum Gogoro 2) und wenn, dann wäre der ja auch aus gewesen.

Es gibt LED Rücklichter mit verschiedenen Blinkprogrammen. Ich hab da einen mit 5 LED und 2x 1,5 V Batterien, der ist nicht nur fürs Fahrrad gedacht.

[vsm]

[...]
Es gibt LED Rücklichter mit verschiedenen Blinkprogrammen. Ich hab da einen mit 5 LED und 2x 1,5 V Batterien, der ist nicht nur fürs Fahrrad gedacht.

Die sind nicht mal für's Fahrrad gedacht, weil explizit unzulässig. In § 67 Abs. 4 StVZO steht:

[...] Blinkende Schlussleuchten sind unzulässig.

Nicht grundsätzlich verboten ist allerdings das Tragen dieser "Blinklichter" am Körper des Fahrers. Da halte ich aber Reflektoren an Jacke / Weste für wesentlich sinnvoller...

[Herr_K._aus_B.]

[...] Blinkende Schlussleuchten sind unzulässig.

Nicht grundsätzlich verboten ist allerdings das Tragen dieser "Blinklichter" am Körper des Fahrers. Da halte ich aber Reflektoren an Jacke / Weste für wesentlich sinnvoller...

Hallo. Natürlich hat meine LED Leuchte auch einen Zustand "ohne Blinken". Frage war die fehlende Warnblinkleuchte. Das wäre zumindest eine Idee für jemanden, der nachts im Dunkeln unterwegs ist und dem die Weste zuwenig ist.

Größere, zugelassene Blinkleuchten, sogar orange, gibts natürlich auch - aber wer will die schon mit sich herumschleppen?

[Dejo]

Nachbericht: Der "Fehler" ist nicht wieder aufgetaucht, auch ansatzweise nicht. Ursache bleibt unbekannt. Vielleicht hatte sich ne Zelle im Akku verabschiedet?? Ich habe keine Ahnung/Peilung, jedenfalls fährt die unu-Elektroschnecke mit beiden Akkus problemlos. Das vorübergehende Koma scheint eine einmalige Sache gewesen zu sein. Allerdings fahre ich meist nur kurze Strecken (< 5km) und seit dem Zwischenfall habe ich nun 120 km zurückgelegt. Gibt's eigentlich auch unu-Streckenkönige von hinten?

Nice evening!

[Thomymaster]

Hi

hab seit gestern meinen Unu, und auf der Rückfahrt hatte ich bei einem der beiden Akkus auch dieses Problem:

viewtopic.php?f=56&t=7340

[Uschi]

Mein UNU ist wegen so eines Problems gerade in der Werkstatt.

Mitten während der Fahrt ist der komplette Strom weg, die Akku Anzeige im Cockpit bleibt wo sie war, geht also nicht auf 0 zurück. Manchmal kommt der Strom auch wieder oder auch nicht. Sieht im Dunkeln dann aus wie Lichtorgel. Ich hatte das zum Schluss bis zu vier mal auf 7km.
Ich habe festgestellt, dass Rütteln am Hauptkabel geholfen hat, daher gehe ich von einem Wackelkontakt aus.