Räderausbau und Reifenwechsel beim HAWK

[elektro-driver]

Hallo Zusammen!
Ich habe meinen HAWK 300i nun ca, 12 Monate und nach einer Luftdruckkontrolle an einer Tankstelle sind nun beide Ventile der China-Serienausstattung undicht. Ich habe nun Vorderrad und Hinterrad ausgebaut und das von mir durchgeführte Procedere in einer pdf-Datei dokumentiert. Das Hinterrad mit dem Kabelstrang dran ist ja etwas aufwendiger beim Ausbau als bei einem Roller mit Verbrennungsmotor; aber keine Hexerei . Schwieriger ist es da schon ein Motorrad-Service zu finden, die an einem Hinterrad mit Radnabenmotor den Reifen professioniell wechseln können. Da ist die eMobilität halt doch noch teilweise in der Pionierphase.
Ich hatte bei elektroroller-futura,de angefragt, ob es eine Ausbau/einbau-Anleitung für das Hinterrad gibt, weil im Handbuch nichts dazu drin steht. Dazu habe ich jedoch keine Antwort erhalten. Ich habe dann die Anleitung meines Top eRoller von Trinity "Jupiter 11" benutzt und mich an den Hinweisen dort gehalten. Trinity hat für seine Kunden extra im Downloadbereich eine Anleitung für den Hinterrad-Ausbau eingestellt Ja das ist löblich. Leider fehlt dieser Service bei elektroroller-futura.de. Alles im allem stimmt das Preis/Leistungsverhältnis beim HAWK. Allerdings habe ich keinen Vergleich und Erfahrung zu/mit 45 km/h eRollern von anderen Anbietern z.B. Trinity. Könnte also sein, dass 45 km/h ERoller anderer Anbieter auch oder gar besser überzeugen.
Dann hoffe ich mal, dass das Hochladen meiner pdf-Datei klappt

[MEroller]

Ich habe es zwar schon oft hier im Forum geschrieben, aber es passt hier mal wieder:
Jeder Reifenservice mit einem Drehtisch zum Reifen abziehen und draufmachen und einem auswechselbaren niedrigen und hohen Spannbackensatz kann einen Radnabenmotor draufspannen (der braucht den hohen Satz).
Lediglich die Kabelei muss von einer zweiten Person senkrecht nach oben gehalten und mitgedreht werden.

Oder man bringt ein Stück Kunststoffrohr mit, durch das man das Kabel führt und über den Wellenstummel steckt.

Oder man bringt einen passenden Gabelschlüssel mit und hält den Stator damit fest, während man das Kabel weg vom "Pflug" hält, der den Reifen runterschält von der Felge.

Das geht sogar bei meinem lokalen "underground" Reifenwechsler

[elektro-driver]

Besten Dank, dass Du dass hier nochmals schreibst. Ich werde dann die Utensilien, die Du beschrieben hast, zum Reifenhändler mitbringen.
VG Johannes

[Dirk]

Zum Ventil Wechsel braucht man eigentlich weder die Räder ausbauen, noch die Reifen von der Felge zu ziehen.
Der Reifenhändler meines Vertrauens hat es so gemacht : Luft raus, Reifenflanken zusammengedrückt, altes Ventil raus, neues Ventil rein, Luft aufgepumpt und fertig

LG, Dirk

[Fasemann]

Ich hatte mein Rad ausgebaut und das Kabel in eine kleine Flasche eingefädelt.

viewtopic.php?f=1&t=7292&p=109237#p109237

[MEroller]

@ Dirk: Das KANN von außen funktionieren, MUSS es aber nicht. Wenn man das alte Ventil von außen rausziehen will wird im Normalfall der innere Knubbel abbrechen und liegt dann irgendwo im Reifen...

[Dirk]

@ Dirk: Das KANN von außen funktionieren, MUSS es aber nicht. Wenn man das alte Ventil von außen rausziehen will wird im Normalfall der innere Knubbel abbrechen und liegt dann irgendwo im Reifen...

Natürlich, da gebe ich Dir recht Matze. Es kommt halt immer darauf an, wo man landet. Mein Reifenmann sagte, er kann das ohne Ausbau und das hat auch für kleines Geld super geklappt. Der gute Herr hätte fast mein Opa sein können und ich tippe Mal darauf, dass er schon in den Nachkriegsjahren solche Arbeiten verrichtet hat. Mein Glück.

[elektro-driver]

Danke für den Tipp Dirk
Da ich mir nun aber die Arbeit gemacht habe beide Räder auszubauen, werde ich die CHINA-Reifen am Dienstag direkt mit wechseln lassen.
Und irgendwann sind ja bei jedem mal die Reifen abgefahren und da muss dann das Hinterrad mit Kabelstrang halt raus und nun habe ich das halt vorgezogen Bei mir sind die Chinareifen YUANXING zwar vom Profil her noch o.k. aber ich verliere über die Ventile so viel Luft, dass ich mit eRoller nicht weit fahren kann. Zumindest nicht bis zum nächsten Motorradservice oder Reifenhändler
VG Johannes

[Dirk]

Absolut d`accord. Es kommt immer darauf an, was ich erwarte

[elektro-driver]

Zur INFO
Futura.de hat mir heute 2 video_Dateien per email zugestellt, auf denen der Hinterrad-Radausbau dargestellt wird.

Die beiden ausgebauten Räder hatte ich heute mit dem Auto zu einem Motorradservice gebracht. Der Mechaniker meinte die Reifen seien doch o.k. und müßten nicht ersetzt werden! Und hat vorgeschlagen auch die Ventile nicht zu wechseln SONDERN lediglich den Einsatz in den Ventilen zu tauschen. Ich wußte bis heute nicht, dass mit Spezialwerkzeug aus dem Ventil ein Einsatz ausgebaut werden kann und gegen einen neuen getauscht werden kann. Jeden falls sind nun beide Räder wieder absolut dicht. Dann bin ich wieder mit dsen Rädern nach Hause und habe Vorder- und Hinterrad montiert und danach dann eine 60 km Probefahrt gemacht. Fazit: kein Druckabfall in den Reifen
Bei der Nachfrage, was ich ihm schuldig sei, kam die Antwort nichts. Ich habe dann 10 € in die Kaffeekasse spendiert.
VG Johannes