Presale Niu NQi GTS Sport 3.099€ statt 3.599€ von 12.3 bis 15.5

[Truman]

Der Händler hat mir eine Rechnung über 2.999 ausgestellt. Auch nach Nachfrage (beim Händler, bei Niu und bei KSR) habe ich nie eine Rechnung über die 100 Anzahlung erhalten.

[dereisi]

Wieso? Hast du beim Händler 3099€ bezahlt?
Aktion war 100€ Anzahlung, 2999€ Endzahlung.

Noch nicht, deshalb frag ich...

[techsoz]

meiner hat jetzt Heidenau K66 drauf. Schonbei den ersten paar Schlenkern die ich gefahren bin, breites Lächeln im Gesicht, die fühlen sich einfach super an. Was mich überascht hat, ist dass ich damit viel "smoother" um die Kurve fahre, ich glaub die originalen sind ggf. etwas eckiger. Die Heidenaus haben auch wieder mehr Grip; endlich keine Panik mehr vor Straßenbahnschienen. (Trotzdem vorsichtig drüberfahren, ist ja klar).

[The Rob]

Der NGT '19 hat die Panasonic Akkus mit 35Ah.
Der Nachfolger, bzw. das eventuell baugleiche Modell ist der NQi GT(ohne S) Pro. (Die Pro-Modelle sind die mit 35Ah-Panasonic Akku, die Sport-Modelle haben den 26Ah-Eve Akku.)
Wir können die Reichweite aber schätzen, auf zwei Arten.
Möglichkeit 1: Reichweite des alten NGT, x(26/35). Beim alten NGT gilt glaube ich ein Richtwert von 70~80km, aber da lasse ich mich gern korrigieren.
Möglichkeit 2: Reichweite des N-Lite (der den 26Ah-Akku enthält) mal zwei, minus ein paar Verluste, weil der Roller mindestens das Akkugewicht schwerer ist. Der N-Lite kann glaube ich so 35km, afair.

Sieht in jedem Fall nicht danach aus, dass die GT/GTS Sport 80km schaffen werden, eher 60~70, oder schlimmstenfalls nur 50km.
Muss dann jeder selbst wissen, ob worst case 50km Reichweite reichen und man das riskieren kann, dafür dass es den guten Vorbesteller-Nachlass gibt.

Edit: Und nicht vergessen, dass noch Alterungsverluste und Wintereinschränkung die Reichweite verringern. Wer mehr als 40~50km zwischen zwei Ladevorgängen fahren muss, sollte besser eines der Pro-Modelle nehmen.

Wer bietet weniger? Jetzt wir hier schon bei Spekulationen von maximal 50km. Niemand fährt das Ding schon und hier wird
sich schon reichweitenmäßig unterboten. Ich biete 40km!

Gut zwei Jahre und 8000km später muss ich das nochmal ausgraben, um zu sagen:
Ich hatte Recht!
Mittlerweile habe ich 20km einfache Strecke zur Arbeit, fast ausschließlich Vmax, und fahre diese Strecke häufig zu zweit mit etwas Gepäck leicht über der Beladungsgrenze. Zugegeben, das ist der Belastungs-Härtefall, aber um den ging es ja auch.
Je nach Wetterverhältnissen komme ich nach den 40km hin/rück mit etwa 20-35% an, so ergeben sich rechnerisch maximale Reichweiten von 42-52km.
Gleiches Szenario alleine gefahren komme ich auf 48-57km.

Sobald ich einen Teil der Strecke von der Schnellstraße auf den Stadtverkehr umlege, steigt die Reichweite merklich, wenn ich nur Stadtverkehr (also maximal 60km/h) fahre, komme ich auf ca. 50-60km zu zweit und ca. 60-70km alleine, das sind Schätzwerte aus gesammelter Erfahrung.