Fazit nach 6 Jahren NIU N Pro

[Jan P.]

Kurzfassung in + /- :

+ Schönes Desin
+ Dank gerader Sitzbank Sitzposition anpassbar
+ Tolles leises Fahrgeräusch
+ Gute Reichweite (ca. 100 KM + bei beschaulicher Fahrweise)
+ gutes Zubehör (Scheibe / Topcase / Gepäckträger)
+ Tempomat, Blinkerrücksetzung, Info Display, Alarmanlage
+ 2 Akkus in Reihe / Laden an einer Buchse
+ Haupt + Seitenständer
+ Gute Fahrleistungen (bei vollem Akku)
+ Akkus entnehmbar ( lasse meine drinnen + lade in der Garage).
+ rel. leise Scheibenbremsen (kaum Freilauf-Schleifen)
+ Keine Reparaturen bisher
+ Rel- günstig zur Konkurenz (+ gutes Chinaprodukt)

- Chinaprodukt (wenn sie Taiwan überfallen war es das mit diesen Firmen in Europa)
- Schwaches Licht
- hohes Trittbrett
- Display löst sich von Haltestiften. (2 Kabelbinder halten es jetzt).
- Anmelde und Registrierung (incl. App. Zwang + späterer Gebühr) ohne Snartphone schwierig (Habe keines)
- Bei nicht vollständiger Registrierung ab + zu kurze Display Ausfälle oder Chinazeit im Display.
- Lästige Selbstaktivierung im Stand (es piept .Licht geht an). Nach 1-2 Monaten sind die Akkus leer.(Ich trenne sie)
- Wackeliger Seitenständer (zu viel Spiel).
- Händler schmeissen NIU wegen Nichtkommunikation raus. (Habe jetzt kein Händler mehr).
- Andruck-Hauptständerrad bricht weg. (Habe selbst Moosgummi-Puffer am Anschlag)
- Schlechte Ersatzteilversorgung (Zulieferer in "Ö" ging mal Pleite)
- 400 Euro teure Ladegeräte gehen bei mir alle ca. 2 Jahre mit Kurzschluss kaputt. (Ein mittlereweile teurer Spass).

So das war's. Es wird wohl mein letzter NIU (kaufe mögl.keine Chinaproduckte wissentlich)!
Bei einem gr. Schaden (BMS/Akku...) war es dass wohl ohne Händler.
Wenn er fährt ist es richtig toll !

LG Jan (Jetzt ca. 10 000 Km gefahren)

[STW]

Genauso habe ich meinen NPro (verkauft) und den NGT (verunfallt) in Erinnerung. Trotz der Schwächen waren die beiden absolut kein Fehlkauf, wobei ich mit der Händlerunterstützung mehr Glück hatte. Das nicht reparierbare Ladegerät hat bei mir die einzige unangenehme Erinnerung hinterlassen.

[Basti80]

Vielen Dank für Deinen Erfahrungsbericht!

Dass das Händlerthema aber sehr individuell sein kann, sieht man an den folgenden beiden Karten, die alle Zero-Händler und Niu-Händler im Umkreis von Recklinghausen zeigen:

Viele Grüße
Basti

[Fasemann]

6 Jahre und 10 000 km ist ja nicht dolle, bei meinem Profil wären das 2,5 Jahre.

[Stivikivi]

Ladegerät und Display sind in der Tat K.O Kriterium.

Ansonsten läuft der echt Rund.

[Jan P.]

6 Jahre und 10 000 km ist ja nicht dolle, bei meinem Profil wären das 2,5 Jahre.

Da hast Du recht,meinen ersten Kreidler E-Hiker habe ich öfter bewegt. (36 000 Km in 9 Jahren).
Die Hauseigene Konkurrenz war mit Zoe. Zero und E-Bikes doch zu groß...

Gruß Jan...

[Goggl]

Hallo Jan und Rest der niu Gemeinde.
Danke für die Berichte, ich mache demnächst die 24000 Kilometer voll.
Ausser Bereifung nix, 1 x Bremsbeläge hinten. Jetzt nervt er etwas, er blinkt und fippt im Ruhestand gelegentlich. Sucht wohl Kontakt nach China. Und, was mehr nervt: Während der Fahrt ausschalten, auf mittlere Unterstützung zurück, rote Batteriekontrolle leuchtet. Ich habe keine app oder sim oder so . Brauch ja ein Fahrzeug kein elektronisches Spielzeug.
Ansonsten wirklich zufrieden, weiss immer noch nicht was besser ist: Der niu ngt oder die Tinbot esum pro, hatte wohl Glück und bewege beide immer mit viel Freude.

[FlyingDutchman]

Hallo Jan und Rest der niu Gemeinde.
Danke für die Berichte, ich mache demnächst die 24000 Kilometer voll.
Ausser Bereifung nix, 1 x Bremsbeläge hinten. Jetzt nervt er etwas, er blinkt und fippt im Ruhestand gelegentlich. Sucht wohl Kontakt nach China. Und, was mehr nervt: Während der Fahrt ausschalten, auf mittlere Unterstützung zurück, rote Batteriekontrolle leuchtet. Ich habe keine app oder sim oder so . Brauch ja ein Fahrzeug kein elektronisches Spielzeug.
Ansonsten wirklich zufrieden, weiss immer noch nicht was besser ist: Der niu ngt oder die Tinbot esum pro, hatte wohl Glück und bewege beide immer mit viel Freude.

Es gibt ein Update, das dieses fehlerhafte Verhalten bei den alten NGT- und NPRO-Rollern beseitigt.
Es muss vom Händler direkt über den USB-Anschluss in der ECU installiert werden.

[Goggl]

@Dutchman, vielen Dank. Es gibt halt leider kaum noch Händler !

[STW]

Es gibt ein Update, das dieses fehlerhafte Verhalten bei den alten NGT- und NPRO-Rollern beseitigt.
Es muss vom Händler direkt über den USB-Anschluss in der ECU installiert werden.

Einen USB-Anschluss haben die nicht außer zum Handy laden. Die Kommunikation kann nur über den RS-485 stattfinden. Ich nehme aber an, Du meinst, dass das Update mit dem H1 aufgespielt werden muss?

Ungeachtet dessen: die Info vor 2.5 Jahren und ich hätte meinen NPro teurer verkaufen können.