ab 1.1.2026 keine Steuerbefreiung mehr?

[Falcon]

nein, es gibt keine quelle, den es findet jetzt nur in AT statt.

vg

[MEroller]

NEIN, nur in Österreich

siehe: https://ilovemymoped.blog/2025/04/kfz-s ... pril-2025/

Hmpf: "Veröffentlicht vor 3 Monaten". Was war vor drei Monaten? April
Ab wann soll das angeblich gegolten haben? "Ab dem 1. April 2025"

Ein vortrefflicher Aprilscherz, der das Forum hier dermaßen an der Nase herumführt

[guewer]

Ja, und die KI, die hier als Quelle angegeben wurde, fällt natürlich mit darauf herein. Die übernimmt halt oft Sätze oder Passagen im Internet einfach, nur weil sie irgendwo geschrieben stehen. Z.B. auch "Meldungen" am 1. April.

[Falcon]

Ja, und die KI, die hier als Quelle angegeben wurde, fällt natürlich mit darauf herein.

ja, sorry, bin auch drauf reingefallen....die technik ist halt auch nicht soweit...also nix mit Skynet und Weltherrschaft

- mea culpa ...

Ein vortrefflicher Aprilscherz, der das Forum hier dermaßen an der Nase herumführt

tut mir leid, bin zu schnell auf das thema aufgesessen, auch die frage hätte auf einen hoax hinweisen können

vg und nix für ungut

-

[Pedator92]

Ein vortrefflicher Aprilscherz, der das Forum hier dermaßen an der Nase herumführt

Wenn's so sein sollte dann ist es aber asozial das es nicht im Text steht.

[rainer*]

Deswegen hab ich recht am Anfang in diesem Thema nach der Rechtsgrundlage gefragt. Sowas kann ja nur über eine Gesetzesänderung oder geänderte Verordnungen erfolgen. Und dazu hatte ich nix im Bundesgesetzblatt gefunden.

Das Kraftfahrzeugsteuergesetz sagt:
"§ 3 Ausnahmen von der Besteuerung
Von der Steuer befreit ist das Halten von
1. Fahrzeugen, die von der Zulassungspflicht nach § 3 Absatz 1 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung vom 3. Februar 2011 (BGBl. I S. 139) in der jeweils geltenden Fassung ausgenommen sind;

Damit sind die "125er" als zulassungsfreies Fahrzeug bei de Steuernummer raus. Und das hätte dann geändert werden müssen, um unsere Fahrzeuge steuerpflichtig zu machen. Entweder "außer Leichtkrafträder" einfügen, oder eben die Fahrzeuge zulassungspflichtig machen.

[HarryH]

Allerdings scheint es eine Änderung für Elektro-Motorräder jenseits der 125er Klasse zu geben. Die sind tatsächlich bis 2030 steuerfrei, sofern sie bis zum 31.12.25 zugelassen werden. E-Motorräder >125er mit Zulassung ab 1.1.26 kosten 50% der sonst fälligen Motorradsteuer. Scheint bei E-Autos auch so zu sein.

Steht jedenfalls hier bei einem Yamaha-Händler:

https://www.yamaha-mainfranken.de/de/ne ... rad-529451

Runterscrollen bis zur Überschrift „Und wie sieht das ganze bei E-Fahrzeugen aus?“

[rainer*]

Die Aussage ist verkürzt und stimmt deshalb nicht ganz. Die Steuerbefreiung gibt es für die Dauer von 10 Jahren, längstens jedoch bis zum 31. Dezember 2030. Alle die vor 2021 erstmals zugelassen wurden (z.B. Energicas) zahlen nach Ablauf der 10 Jahre, auch wenn noch nicht das Jahr 2031 ist.

[rainer*]

Steht jedenfalls hier bei einem Yamaha-Händler:
https://www.yamaha-mainfranken.de/de/ne ... rad-529451

Danke für den Link. Damit scheinen die Elektromotorräder, die in 2026 neu zugelassen werden, mit 11,25€ je 200kg beglückt zu werden, ermäßigt auf 50% (gemäß Kraftfahrzeugsteuergesetz, § 9 Steuersatz, Abs. 1, Nr. 3).
Es scheint keine getrennte Berechnung für Motorräder mehr zu geben und die Berechnung läuft unter "andere KFZ bis 3,5to". Also wird eine Livewire Del Mar wird mit ihren 198kg Leergewicht bei Erstzulassung 2026 mit einer Zahlung von 5,63€ Jahressteuer, eine etwas schwerere Zero SR/S mit 11,25€ beglückt.

Hat jemand andere Erkenntnisse? Es scheint mir unlogisch, das Vater Staat bei den KFZ-Steuern so großzügig ist (im Vergleich zu Verbrenner-Motorrädern, die weiter bei 1,84€ je 25ccm bleiben).

[MEroller]

Das System ist, alle 200 ANGEFANGENE kg maximal zulässiges Gesamtgewicht €5,625 zu verlangen (unter 2000kg), sprich der vR one mit seinen sagenhaften 420kg max. zul. Gesamtgewicht hätte schon vor zwei Jahren 3 x €5,625 / Jahr berappen müssen, weshalb sein neuer Besitzer ihn abgemeldet hat. Alles nur, weil QVR damls zu blöd war, diesen 125ere E-Roller als L3e-A1 zu zertifizieren, sondern als offenen L3e, wie eine Suzuki Haybusa Und der vR one hatte da seine 10 Jahre KFZ Steuerfreiheit schon hinter sich!