Rezon Bohemia

[Afunker]

An eine CCS-Ladesäule (es gehen nur bestimmte) hat sie mit 6,6 kW geladen. Zur Ladekurve kann ich nichts sagen, da ich nur zum Test geladen habe, ob die Ladesäule tatsächlich geht. Da sollte aber mehr oder weniger durchgängig bei der Leistung bleiben. Batteriegröße 15 kWh, Ladeleistung 6,6 kW. Mein Auto mit 50 kWh-Akku sollte 100 kW laden können und schafft immer so zwischen 40 und 60 kW.

Ja klar, viele Ladesäulen schalten ihre Ladeleistung runter, wenn viele an den Säulen schon laden. (hat man bei Marc z.Zt. mit der Energica gesehen)
Aber 6,6 KW bei DC-Laden ist etwas mager und bei der Grösse an Akku, kann man gleich bei AC über Typ 2 an Ladesäulen bleiben.
Der Zeitaufwand bleibt der gleiche, denke ich....

[Heyheywicke]

Ja, mit dem Unterschied, dass man zum AC-Laden meistens das eigene 22-kW-Kabel mitbringen muss.

[Rey]

Das klingt ja erst mal gut das da noch bei Rezon Bewegung drin ist . Vielleicht schafft es ja mal ne Firma länger durch zu halten. Schön das deine Maschine wieder funktioniert und das besser als vor her .

[rainer*]

Mir scheint, dass die Firma Rezon sehr bemüht ist, eine guten Service zu leisten, nicht wie zu Anfang, wo meines Erachtens nichts funktioniert hat. Mittlerweile würde ich sagen, man kann das Risiko eingehen, das Fahrzeug zu kaufen.

Das klingt doch gut. Und das mit dem AC-Kabel mitschleppen - da langt doch vermutlich auch ein dreiadriges mit 16A - dank Schieflastgrenze wird es nix mit 6KW sondern es können maximal 4,6kW geladen werden. Kommen die maximal 3,3kW von Deiner eigenen Ladestation? Oder kommt das vom Fahrzeug? Hast Du mal eine öffentliche Säule probiert?

[Heyheywicke]

Die 3,3 kW sind Zuhause an einer 11 kW Wallbox. An einer öffentlichen 22 kW Wallbox hat die Rezon kurz mit 6,2 kW geladen,und ist dann sofort auf 4,2kw abgefallen. Ladezustand der Batterie lag bei 60%,Temperatur bei 10 Grad. Dann bin ich zu einem DC Lader gefahren. Hier hat er konstant mit 6,2kw geladen. Ladezustand Batterie 62%, Temperatur Batterie 15 Grad..