Reifen BMW CE04

[chrisly]

Ich habe hier schon einige Bilder gesehen, wo der CE04 zum Austausch des Vorderrads mit Kantholz und Wagenheber hochgebockt wurde.
Geht das auch ohne, wenn man einen Hauptständer hat oder reicht der Platz vorne nicht aus, um das Rad rauszuziehen?

Wenn der Roller auf dem Hauptstaender steht, steht er gleichzeitig vorne auf dem Vorderrad.

Wie willst du das ohne Aufbocken vorne machen?
Oder habe ich die Frage falsch verstanden?

Bisher (z.B. bei der C400GT) hatte ich den Roller immer am Lenker mit Spanngurten so fixiert, dass das Vorderrad frei hing. Wurde zwar eng, aber es ging.
Beim CE04 dürfte das aufgrund des Gewichts zwar etwas schwieriger werden - aber falls ich es schaffe: reicht der Platz aus? Oder doch besser gleich mit Kantholz und Wagenheber arbeiten?

[chrisly]

Die vordere Brachialbereifung ist auch angekommen. Sieht dann später so ähnlich aus wie das Wüstenmobil mit Grobbereifung.

Moin,

56S statt 56H? Hab gerade eine Diskussion mit dem Händler, der meinte das wäre egal. In der StVO steht zwar in etwa s"schneller als Höchstgeschwindigkeit", aber auf der anderen Seite müssen die in Abmessungen und Daten aus den Papieren passen. Ich habe einen guten Artikel gefunden (allerdings von 2023), da steht, dass der Geschwindigkeitsindex min. der aus der CoC sein muss oder höher. Es sei den es sind Winterreifen - bei Zweirädern reicht wohl M+S.
Mein K66 für vorn wird ein M+S, aber der Metzler ist doch ein Sommerreifen oder? Weiß jemand wie das rechtlich wirklich ist?

Viele Grüße

Ich war wegen des Schmirelli 56s den es auch immer für rund 50-55€ gibt schon beim örtlichen Tüv Hauptobermeister. Er und seine Kollegen sehen kein Problem aufgrund der lächerlichen Geschwindigkeit VMax 120 zu 210 bzw. 180. Ich mach mir da absolut keine Sorgen.

Gibt es wegen S bzw H eine eindeutige Regelung? Mein Reifenhändler ist auch unsicher...
Nicht, dass es im Ernstfall Probleme gibt.

[Imperator]

Moin,

der eine Sachverständige sagt es so, der andere so. Auch zum eintragen hab ich verschiedene Meinungen von denen die es wissen müssten gehört, trotz der Markenfreiheit. Das dauert bestimmt noch ein bisschen bis die sich alle sortiert haben. Daher halte ich mich erstmal an die Vorschrift.

Viele Grüße

[Romiman]

Bei mir steht halt wortwörtlich im Zulassungsschein: Reifenpaar nur von einem Hersteller zulässig...

Bei mir* übrigens nicht. Nur die Größen sind dort eingetragen.

Ich lasse es drauf ankommen und berichte hier.
Genug Profil für eine Saison (bei mir) hat er mit ca. 2mm überhalb der Verschleißmarken jedenfalls noch.

*(Einer der allerersten CE 04 in Deutschland)

[Kadett 1]

Bei mir steht halt wortwörtlich im Zulassungsschein: Reifenpaar nur von einem Hersteller zulässig...

Bei mir* übrigens nicht. Nur die Größen sind dort eingetragen.

Ich lasse es drauf ankommen und berichte hier.
Genug Profil für eine Saison (bei mir) hat er mit ca. 2mm überhalb der Verschleißmarken jedenfalls noch.

*(Einer der allerersten CE 04 in Deutschland)

Meiner ist von April 22...hat auch schon was " erlebt " mit 33500km nun auf der Anzeige.

[Kadett 1]

So die "groben" Reifen von Bridgestone und Metzeler sind nun im Bereich das man eine gute Prognose abgeben kann. Hinten wird 8-9tkm und vorne 5tkm. Für mein Fahrprofil ok. Vom vorderen Metzler hätte ich gerne mehr gehabt aber das liegt vermutlich einfach am "Gerät" Vorne wird's halt wieder spitz und hinten abgeflacht wobei noch i.o.

[Romiman]

Und hast Du den Eintrag bezüglich des Reifenherstellers?

[Kadett 1]

Und hast Du den Eintrag bezüglich des Reifenherstellers?

Nein, gibt's in Deutschland nicht. Steht nur im Coc Papier drin.

[Kiwi173]

@Kadett

Wie beurteilst du die Reifen bzgl. Grip und Laufruhe?

[Kadett 1]

Der Hinterreifen ist etwas brummelig je nach beschleunigung und schräglage. Grip ist i.o.