Tausch Leuchtmittel

[Gluehbert]

Moin,

das der Scheinwerfwr für Abblendlich nur etwa 40.000 km hält, bevor er milchig wird, wahrscheinlich von der Hitze der Lampe, wollte ich bei meinem e-max das Abblendlichtleuchtmittel durch eines mit LED austauschen. Ich habe mir für ein kleines Vermögen (Aber immer noch billiger als ein kompletter Scheinwerfer, den man nicht mehr bekommt) die Osram LEDriving HL H3 geholt. Aufgefallen ist mir:
Am Labornetzteil bei 12 V nimmt sie etwa 700 mA auf
Man wird blind, wenn man reinschaut, Lampe ist absolut leise (warum das wichtig ist? Gleich mehr)
In die Fassung vom e-max passt sie rein.
Scheinbar ist die Polatität wichtig, beim e-max sind + und - vertauscht
Lampe macht im Betrieb Geräusche und scheint deutlich weniger hell zu sein.
Messung mit dem Multimeter ergab 2,8 V DC und 1,5 V AC. Da ist irgendwas ganz Wildes auf der Leitung, jedenfalls keine brauchbare Gleichspannung.

Was meint ihr? Beste Lösung? DC/DC-Wandler 48 V->12 V, 1 A kaufen und Lampe separat versorgen?
Oder bekommt man die jetzige Spannung irgendwie glatt gezogen? Kondensator parallel zur Lampe? Die Gräuschhöhe klang nach ein paar 100 Hz, da würde ein 100 nF Kerko wohl kaum reichen. Eher 100 uF. Oder zerstört mir das am Ende den DC/DC, den der emax schon hat?

P.S. Ich bräuchte eigentlich ein Oszilloskop...

[Gluehbert]

OK, ich habe jetzt einen DC/DC-Wandler gekauft.

Wenn ich mich recht erinnere, schaltet der Schlüsselschalter ja direkt die 48 V. Kann ich die benutzen, um den DC/DC zu versorgen? Wäre ganz schön, wenn das Licht nur angeht, wenn der Schlüssel umgedreht ist. Bei 8 W + Verlusten vielleicht 10 W sollten ja höchstens 250 mA fließen. Oder sitzt da irgendwo eine Sicherung oder eine Elektronik davor, die solche Ströme nicht gestatten? Dann müsste ich mir was anderes überlegen: 48-V-Relais oder Schalter im Helmfach etc.

[Fasemann]

Welche Fassung hast du in deinem Max?

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[Peter51]

Nun, bei den älteren E- Maexen wird der Tacho mit sauberen 12V vom Controller versorgt. Die MSU hat einen Zerhacker Transistor der aus 48V 12V für die Glühlampen macht. D.h. es gehen nur Glühlampen und keine LEDs. Einen Dc Dc am Zündschloss anschließen ist legitim. In den eBay Kleinanzeigen verkauft einer E-Max Teile ab 1 Euro.

[Gluehbert]

@ Fasemann

Das ist ein H3 Sockel, also einmal Gehäuse, sollte Minus sein und eine etwa 10 cm lange Leitung für Plus

@ Peter51

Gut, dann schaue ich, wo ich den am Schloss angeschlossen bekomme.
Wahrscheinlich "https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2-306-6273"?
Wenn ich nur wüsste, was als nächstes kaputtgeht... Ich habe ihn trotzdem mal angeschrieben

Der Bremslichtschalter rechts macht auch nicht immer, was er soll. Scheint ein Standardteil zu sein, aber evtl. gibts da wieder verschiedene Gewinde , Öffner- oder Schließervariante... Wisst ihr, was ich brauche? Gestern habe ich die Abdeckung auf gehabt, aber jedes mal die Angst, dass irgendwas an dem harten Plastik abbricht. Natürlich nicht nachgemessen und wieder alles zusammengeschraubt. Unnötig die Schrauben da raus und reindrehen will ich nicht so gerne

[Peter51]

Ich meine es ist eine 55W H1 Birne verbaut. Am Zündschloss sind nur 2 Kabel - geschaltete 48V Plus.