Sicherung verschmort

[Falcon]

Hallo Falcon,
Stihl ist die Firma die Kettensägen baut. Das sind immer noch stinkende und knatternde Zweitakter.
Die Gabelstabler, das müsste Still sein.

ja, mein fehler. STILL
sorry, meine medikamente.....

vg

[AndyAndy]

Danke @andreas7 @MEroller für die Infos!

Ich habe nun eine Sicherung bestellt, die angeblich 80V aushält (kleines Problem, sie ist für M8):
https://de.aliexpress.com/item/1005005885492561.html
Und zusätzlich diese für 72V
https://www.offgridtec.com/offgridtec-6 ... r-set.html

Ein Sicherungsautomat ist bereits verbaut und die Blattsicherung ist ab Werk zusätzlich. So sah es aus (heute ist ein LiFePo4 mit Polklemmen eingebaut). Die Kabel zum/vom Controller sind die beiden unteren. Ich habe nie verstanden, ob die Sicherung letztendlich auf + oder - sitzt. Die abgebildete Originalsicherung brannte schon einmal durch und ich konnte kein Ersatzblatt der notwendigen Länge finden, also habe ich eine andere Sicherung verbaut ohne auf V zu achten...

[AndyAndy]

Links eine Sicherung, die ab Werk verbaut war (und die jahrelang ausgehalten hat).
Rechts eine Sicherung für 80V. In einem kleineren Format nicht zu haben.

Das Fahrzeug/der Akku ist ein 60V (mit 78V Overvoltage lt. Controller-Einsellungen).

Was hat sich der Hersteller gedacht oder verstehe ich etwas nicht?

[Pedator92]

Sicherungen sind idr immer auf einen festen Stromwert bemessen. Beide können problemlos bei über 60A zünden und so Sichern, und genau da liegt der Unterschied. Diese Sicherung funktioniert bis zu einer bestimmten Spannung darüber erlischt der Lichtbogen nur bedingt oder gar nicht. Lichtbögen können einige tausend Grad erreichen und so das Fahrzeug in brand setzen. Deswegen ist die rechte auch größer und somit für höhere Spannung geeignet.