Projekt 2020 Aufbau Masini Extremo

[dominik]

KM Stand 28750
Es wurde nun wieder ein Heidenau K80Sr geordert, wenn ich eh schon alles auf habe kann auch gleich ein neuer Reifen drauf.

Der Michelin mit 2-Komponentenmischung hat gerade mal 2550km bis 1,7mm Restprofiltiefe geschafft, bevor ich dann stinkende Nebelschwaden damit produziert habe.

Habe heute mal noch Spaßeshalber das JK-B2A-24S-20P auf den leeren 721800 zugeschaltet.
Das BMS scheint keinen Precharge zu haben, die Spannung stieg von 0 nach 80V innerhalb einer Sekunde

[E-Bik Andi]

Naja- auf meiner R1 schaffe ich ja auch max.1500km mit einem Satz- aber auf unseren Paßstraßen ist das Vorderrad schneller Spitz als der Hinterreifen in der Mitte platt wird . Bei Deinem Drehmoment forderst Du halt nen Sportreifen- da ist Haltbarkeit sekundär zu betrachten- dafür haftet er. Ich bin früher ganz am Anfang meiner Motorrad- Rennstreckenzeit mit dem Straßensportreifen gefahren. In Rijeka war der nach dem 1.Training völlig fertig mit der Welt. Rollerreifen für die Straße sind von Haus aus nicht für Deine Leistungsorgien ausgelegt Die kochen ja schon nach zwei mal 0-100km/h im Sommer.

[dominik]

Ich heitze ja nicht permanent.

Mir ist schon klar das mit dem regelmäßigen nutzen von dem mehr an Drehmoment auch der Reifen schneller verschleißt
Der gleiche Reifen hält auf der Familienkutsche 45tkm und auf dem Sportwägelchen gerade mal 6tkm.
Beim Bremsmaterial sieht es ähnlich aus.

Beim Rollerfahren sind die Zeiten zwischen dem Beschleunigen und Bremsen doch deutlich länger als beim Motorrad, da fahre ich ja auch ganz andere Strecken, trotzdem mag ich die Beschleunigung ab und an nicht missen.
Auf die Rennstrecke will ich ja auch nicht damit, da würde die Bremse schon nach der ersten Runde schlapp machen.

Ein gutes Jahr und 5tkm sollte der Reifen aber schon überleben, oder ich muss auf die neue Motorgeneration mit abschraubbarer Felge wechseln.
Ich muss halt immer bis zum Controller strippen um die Leitungen abzuhängen.
Ich baue mir bei 1000A doch keine unnötige Verbindungsstelle ein, auch nicht wenn es den Reifenwechsel deutlich einfacher machen würde.

[dominik]

Km Stand 28750

Neuer Heidenau K80SR ist aufgezogen und montiert.

Profiltiefe 5,7mm
Reifenbreite 136mm

Der Einbau ging 35 Minuten.
Das Ausrichten auf meine geteilte Achsklemmung ist alleine mit Wagenheber und Spanngurten, um den Roller vor dem Umkippen zu sichern, ziemlich zeitaufwendig, ging aber trotzdem recht gut.
Das letzte mal hatte ich mehr zu kämpfen. Ich hoffe der Reifen hält die 17 Monate bis zum nächsten TüV durch.

[dominik]

Hab mal zum letzten Beschleunigungsrun mit den 6,05 Sekunden die KI bemüht um mir das Raddrehmoment im Bezug zur Geschwindiigleit zu berechnen.
Des weiteren prognostiziert die KI eine Verbesserung von 0,4Sekunden, wenn 20kg von der Gesamtmasse von ca 295kg abgespeckt wird.
An wem auch immer abgespeckt wird.

[E-Bik Andi]

Wiegt Dein Roller über 100kg oder Du 170kg?
Also ich komme mit 90kg "Eigenmasse" und Roller auf 160kg.

[dominik]

Der Roller wiegt 190kg.
Weit über 72kg wiegt alleine der Akku und der 10kW Motor hat auch noch gut Gewicht hinzugefügt, dazu voll vergossene Onboard Lader unterm Akku und großer Controller mit extra Kühlkörper und Gebläse und nicht die 3kg 120mm² Kupferverbinder vergessen.

Ich hab die letzen Jahre auch gut zugelegt und bringe ohne Klamotten 90kg auf die Waage. Dazu mein Rucksack mit Unterlagen und Laptop, Helm, Handschuhe, dicke Jacke, Regenklamotten, Trinkflasche.... und diverse Spanngurte welche immer im Roller mitfahren. Zwei Telekom Netzteile lagen auch noch im Helmfach während der Messfahrt.
Die Messung wurde morgens auf dem Weg zur Arbeit gemacht.
295kg gibt das schon.

Eigentlich sollte ich noch mal einen defekten kaufen und eine Light Version bauen. Mit 12C fähigen 21700 Tabless Zellen und nur 4kWh Akku, ohne Lader, Kühlkörper und sonstiges Zeugs was man nicht zwingend zum fahren braucht, dann könnte bei 125kg Rollergewicht sogar die 4 vorne dran stehen.
Meine Frau setzt mich dann aber sicher vor die Tür.

[error]

Sorry für ein wenig OT:

[dominik]

Der obige Roller wiegt wahrscheinlich gerade mal die hälfte von meinem, vom Fahrer wollen wir lieber erst gar nicht sprechen.

So langsam fängt mir KI an zu gefallen.
Anbei ein Radleistungsdiagramm aus dem 6,05 Sekunden Beschleunigungsrun ermittelt
Wenn die Daten stimmig sind hätte das gesamte System eine Wirkungsgrad von 90% bei maximaler Leistung, ich ging bisher immer von 80-85% aus.

Wenn ich mir das Diagramm so anschaue, gibt es da auf jeden Fall noch was zu holen, oder ich muss doch Feldschwächung aktivieren um mehr Strom bei höheren Drehzahlen durch die Wicklungen zu bekommen.
Die Leistung geht zu stark zurück, so stark kann der Wirkungsgradverlust vom Motor bei nicht optimalen Betriebspunkt gar nicht sein.

[MEroller]

Was bin ich froh, dass ich noch SELBST in der Lage bin, solche Diagramme aus Beschleunigungsmessungen zu erstellen. Aber es ist mühsam

Aber über 30kW peak ist schon unfassbar, aus dem armen 5kW erider Motor