Controller-Problem BTM Bonfire Performance

[Outsider]

Hoi. Ich bin jemand ohne Ahnung. Was mich aber interessiert: Gibt es keine Möglichkeit das am Akku einfacher auszumessen und auszulesen?
Zum Beispiel mit einem Spannungsmessgerät oder so etwas?

[Jesus-Biker]

Habbich versucht, mit dem Zeigermessgerät , bei beiden Akkus dieselbe Spannung. Könnte höchstens mal ne Kühlschrank-Glühbirne (230V) anschließen und die Ströme messen. Oder gibt es da bessere Möglichkeiten?

[dominik]

Ohne Last wird man da nichts sinnvolles messen können.
Als Last könnte eher ein Wasserkocher oder Tauchsieder taugen, auf jefen Fall was einfaches ohne Elektronik.

[Mondial]

Kann ich (40-50km Entfernung) mit einem Wildfire-Akku aushelfen?

Mit welcher Spannung läuft Deine Bonfire und mit welchem Stecker müsste der Akku ausgerüstet sein ?

[Stevie_AN]

Ohne Last wird man da nichts sinnvolles messen können.
Als Last könnte eher ein Wasserkocher oder Tauchsieder taugen, auf jefen Fall was einfaches ohne Elektronik.

Aber nicht auf die Idee kommen, den Wasserkocher über den Thermokontaktschalter des Wasserkochers ausschalten zu wollen - das schweißt unmittelbar die Kontakte zusammen. Immer erst vorher den Akku bzw. das BMS am Schalter ausschalten, dann erst den Wasserkocher!

[Jesus-Biker]

Kann ich (40-50km Entfernung) mit einem Wildfire-Akku aushelfen?

Mit welcher Spannung läuft Deine Bonfire und mit welchem Stecker müsste der Akku ausgerüstet sein ?

Sehr herzlichen Dank für Dein freundliches Angebot!
Doch bei der Bonnie sind es zwei Akkus `a 51,8 Volt. Das ist inkompatibel zu dem bei Dir vermutlich verbauten Samsung-Akku.

[Mondial]

Mein Akku hat vollgeladen 117 V. Im Betrieb dann um die 100 V plus.

Ich dachte, daß bei Deiner BF die Akkus in Reihe geschaltet werden müssten, und daß es so passen würde.

Mit etwas Bastelarbeit, um den Anschluß zu adaptieren

Bei den älteren BF geht's nicht, da sind die Akkus parallel, soweit ich weiß.
Ich kenne mich mit den verschiedenen BF's verschiedener Baujahre / Nachrüstungen nicht aus.

.

[Jesus-Biker]

Also die Spannung würde tatsächlich passen.

Verbaut sind QS8 Stecker, aber die sind ja für Reihenschaltung vorgesehen und das alles umzubauen für so einen Versuch ist schon sehr aufwendig. Ich wüsste auch spontan gar nicht, wie ich das machen sollte.

Das ist wirklich ein starkes Angebot von dir, vielen Dank!
Doch der Aufwand wäre enorm. Und wenn ich jemanden finden würde mit zwei Bonfire Akkus, wäre das soviel einfacher!

[Mondial]

Ich hatte mir mal einen weiteren dieser sehr speziellen WF-Akkustecker besorgt. Um ein Notladegerät im Schrank zu haben.

Dieses Kabelstück biete ich an, aus meinem Ladegerät wieder auszubauen.
Wenn man sich noch die passenden QS8 Stecker holt, an mein Kabel ranfummelt, kann man den WF Akku tauglich zur BF machen.

Den Akku muß man wohl wegen der Größe als Beifahrer auf der BF plazieren.
Und er muss nach Offenbach gelangen.
Ok, kann ich ja mit der WF hinfahren, mit dem Akkukofferraum on Board.

Bitte melde Dich, wenn Du auf anderem Wege nicht weiterkommst. QS8 kannte ich gar nicht, könnte ich mir ja mal sowieso besorgen.

Gruß aus 63571

Petet

Vktor hat mir schon viel Gutes getan, da gebe ich gerne was zurück

[Stevie_AN]

Gibt es eine Bonfire oder Wildfire (mit alten Akkus) in der Nähe von, sagen wir mal, Offenbach?

Also, Offenbach am Main ist ca. 220 Km von mir entfernt. Wenn Du die Möglichkeit hast, das Moped mit dem Anhänger hier her (91732) zu transportieren, können wir gerne mal andere Akkus reinstecken und ggf. auch ein paar Messungen machen.