Probefahrt ZERO DSR/X

[dlohnier]

Habe in Osnabrück gestern eine ZERO DSR/X gefahren (normale DSR/X, keine Black Forest Edition)

Elektrisches Fahren ist super, Beschleunigung, Gasannahme, fehlender Motorlärm, Rekupation, kannte ich ja vom Tesla Model Y schon länger.

Fahrwerk ist ziemlich unkomfortabel, unsensibel, holperig auch auf glatter Landstraße
Sitzkomfort ist nicht vorhanden, extrem harte Sitzbank, was soll das? Ist doch keine Rennmaschine.
Lenkerenden sind leicht falsch abgewinkelt
Lenker müsste etwas mehr zum Fahrer montiert sein, da gibts ja eine Lösung
Fußrasten zu hoch, Kniewinkel für mich zu eng
Bremsleistung schwach, auch wenn man zupackt, empfinde ich fast als gefähflich
TFT ist zu klein, schlecht ablesbar

Schade, aber so werden wir keine Freunde, nicht bei dem Prris.
Meine BMW R1300RT wäre eh für lange Touren in Europa zu zweit bei mir geblieben.

[Der mit dem Strom fährt]

Ich habe gerade eine Black Forest gekauft und kann nichts von dem bestätigen.
Und außer die Sitzbank, die bei meiner anders ist, ist alles was du bemängelt hast gleich.
Vor allem das Fahrwerk schluckt alles weg, und ich gleite über den Asphalt.
Aber ist alles Ansichtssache.

[Portsteward]

Ich habe seit gut einem Jahr eine DSR-X BF.
Die unbequem und niedrig Sitzbank kann ich bestätigen, haben ich aufpolstern lassen und ist nun gut.
Mit allen anderen Punkte habe ich in den letzten 20 TKm keine Probleme.
Das TFT finde ich selbst bei Sonne erstaunlich gut lesbar und auch die Bremsen sind bei mir bissig genug.

Gruß
Wolfgang

[Der mit dem Strom fährt]

Nur die Anzeigen in den Ecken (u.a. die Akkuanzeige) ist für meine Augen mittlerweile zu klein.
Aber vielleicht gibt es ja irgendwann mal ein Update, damit es größer gestellt werden kann.

[Larsi]

Die winzigen Anzeigen mögen meine Augen auch nicht, aber die Akkuanzeige zB ist mir auch völlig wurscht.
Bei meiner DSR/X habe ich die vier Angaben um den Tacho so konfiguriert, dass ist allein damit klar komme.

Links oben: noch vorhandene Reichweite (der Schätzomat)
Links unten: gefahrene Kilometer
(beides zusammen ergibt die Gesamtreichweite der Akkuladung)

Rechts oben: momentaner Energieverbrauch
Rechts unten: Außentemperatur

Mit diesen Einstellungen bin ich zufrieden.

Sitzbank/Kniewinkel:
Wie alle Moppeds in den letzten 20 Jahren hat die Zero eine Sitzbank vom Sattler bekommen.
Straff, +60mm, Fahrerbereich 50mm länger. Sitzt sich toll, Kniewinkel ist prima, Beine sollten lang genug sein.

Fahrwerk:
Federbasis vorne und hinten auf Max (hinten mittels Unterlage um 6mm am Federbein erhöht)
Dämpfung Zug und Druck hinten fast komplett offen (ist deutlich komfortabler)
Dämpfung vorne auch weicher gestellt

Lenker:
Anfangs 30mm höher und 23mm nach hinten (Voigt), dann aber ersetzt durch LSL-Lenker mit größerer Kröpfung und 30mm Erhöhung ohne Versatz.

Scheibe:
Von der Black Forest plus Mini-Spoiler

[Der mit dem Strom fährt]

Links oben: noch vorhandene Reichweite (der Schätzomat)
Links unten: gefahrene Kilometer
(beides zusammen ergibt die Gesamtreichweite der Akkuladung)

Rechts oben: momentaner Energieverbrauch
Rechts unten: Außentemperatur

Bis auf die aktuelle Energie habe ich die gleichen Anzeigen gewählt. Und die 4. ist bei mir der durchschnittliche Energieverbrauch.
Dennoch währe es schön, wenn die anderen Anzeigen so groß sind, dass man sie auch ohne Brille lesen kann.
Ich denke, dass aufgrund des hohen Preises auch viele ältere Menschen das Motorrad kaufen.