Das weiß wohl keiner.
Murmel hatte ein Foto mit Typ LBMC072252HC5X gepostet.
Auf Alibaba heißt der Typ LBMC072252HJ5XE.
Kauft man einen Lingbo Controller auf Alibaba muß der neue Controller parmmetriert werden und sicherlich ein Autotuning gestartet werden - dabei mißt sich der Controller auf den Motor ein.
Kauft man den Lingbo Controller beim Händler ist dieser auf den EK3 parametriert und damit ist es plug & play.
Horwin EK3 Fehlercodes Inverter - 13x / 5x Piep
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Peter51
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Re: Horwin EK3 Fehlercodes Inverter - 13x / 5x Piep
E-Max 90s von 2012 - Vmax>46km/h - km-Stand >5150 - 16x Littokala 51,2V 105Ah = 5kWh. JK-B1A24S15P - Sevcon Gen4
E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
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TDatFD
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Re: Horwin EK3 Fehlercodes Inverter - 13x / 5x Piep
Update nach 13 Monaten / +4000km.
Ursache ist mit Controllertausch fast vollständig beseitigt worden. Keine Ausfälle während der Fahrt mehr, keine Wellen von Fehlern. Läuft gut, würde mal sagen zu 99,9%
2x kam getrennt mit großem Abstand jeweils ein "verirrter" Fehler nach mittlerer Fahrt und "abgestellt + 1min noch Zündung-AN": 1x F13 und 1x F5
Jeweils aber ohne Ursache wie "zuvor mit Vollgas ausgequetscht" / "heißes Wetter". Waren beide Male verhaltene & normale Fahrweise bei durchschnittlichem Wetter. In den Monaten Juli / August (waaaarm !) keinerlei Zicken - hääää ?
Beide Meldungen sind für mich nicht durch Fahrverhalten / Einflüsse erklärbar. Die nächsten "100" Fahrten waren jeweils wieder anstandlos !
Aufgetreten mit den elektrisch überarbeiteten Batterien - diese auch hiermit also ausgeschlossen !
Gruß. TDatFD
Ursache ist mit Controllertausch fast vollständig beseitigt worden. Keine Ausfälle während der Fahrt mehr, keine Wellen von Fehlern. Läuft gut, würde mal sagen zu 99,9%
2x kam getrennt mit großem Abstand jeweils ein "verirrter" Fehler nach mittlerer Fahrt und "abgestellt + 1min noch Zündung-AN": 1x F13 und 1x F5
Jeweils aber ohne Ursache wie "zuvor mit Vollgas ausgequetscht" / "heißes Wetter". Waren beide Male verhaltene & normale Fahrweise bei durchschnittlichem Wetter. In den Monaten Juli / August (waaaarm !) keinerlei Zicken - hääää ?
Beide Meldungen sind für mich nicht durch Fahrverhalten / Einflüsse erklärbar. Die nächsten "100" Fahrten waren jeweils wieder anstandlos !
Aufgetreten mit den elektrisch überarbeiteten Batterien - diese auch hiermit also ausgeschlossen !
Gruß. TDatFD
Typ Macher mit GMV und keiner Scheu vor Neuem - Bedenkenträger lasse ich Andere sein. Bin meine eigene Autowerkstatt seit 22 Jahren, für meine Moppeds sogar schon seit 32 Jahren. Fahrrad sowieso schon immer selber gemacht..
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TDatFD
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Re: Horwin EK3 Fehlercodes Inverter - 13x / 5x Piep
Aufruf !
Wenn jemand neuere Software hat als hier im Forum versteckt zu finden (Lingbo_Gen5_GUI_15.Jul.2022_EN), dann bitte mal Info an mich. Würde im Winter mal probieren wollen, Vorausetzung wäre ein auslesbares Logbuch, oder mal eine Neu-Programmierung der EK3-spezifischen Firmare (bzw. Parametersatz). Nein - ein "setzen" einzelner Parameter meine ich nicht..
Habe da ja noch den ersten originalen & defekten Controller rum liegen. Der ist mit der Forumsversion aber nicht zu beschreiben, auch das Auslesen liefert hier & da anderen Inhalt als der neuere Controller.
Danke. TDatFD
Wenn jemand neuere Software hat als hier im Forum versteckt zu finden (Lingbo_Gen5_GUI_15.Jul.2022_EN), dann bitte mal Info an mich. Würde im Winter mal probieren wollen, Vorausetzung wäre ein auslesbares Logbuch, oder mal eine Neu-Programmierung der EK3-spezifischen Firmare (bzw. Parametersatz). Nein - ein "setzen" einzelner Parameter meine ich nicht..
Habe da ja noch den ersten originalen & defekten Controller rum liegen. Der ist mit der Forumsversion aber nicht zu beschreiben, auch das Auslesen liefert hier & da anderen Inhalt als der neuere Controller.
Danke. TDatFD
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