Wildfire / Bonfire Hinterrad gebrochene Speichen

[mstodt]

Und da fest, ist das die Antriebswelle, kein Achse. Daran stützt sich der Stator an der Schwinge ab, während er die Rotortrommel mit Hinterrad dreht.

Alles klar, Frage beantwortet. Damit wird der Versand eine heikle Angelegenheit, da die Achse keinesfalls unsachgemäß belastet werden darf. Kiste / Gestell aus Holz bauen?

[Stevie_AN]

Ich hatte vor längerer Zeit mal ein Hinterrad zu Viktor gesendet - dafür einfach den Karton groß genug gewählt, dass beidseitig ausreichend Platz für die Achse bleibt und die Zwischenräume mit Styropor gefüllt. Also alles halb so wild.

[mstodt]

Das ist ein super Tipp, danke!

[mstodt]

Für den Übergang habe ich aktuell bei Harry Zhou von QSMotor nach Ersatzspeichen für die Wildfire nachgefragt, eine Rückfrage bzgl. Fotos hat er bereits gestellt, nun warte ich auf ein Angebot.

Harry hat gerade geantwortet, er kann keine Speichen liefern. Damit ist diese Quelle für Ersatzspeichen gestorben. Zusätzliche Info: die parallel laufende Anfrage nach Fardriver-Controllern ND96680 mit CAN Bus hat Harry ebenfalls verneint, da bleibt wohl nur noch Fardriver oder Siaecosys für Ersatz-Controller übrig. Schade. Allerdings weiß ich immer noch nicht, inwieweit CAN unbedingt notwendig ist. Bei meiner Wildfire mit neuem Controller ohne CAN Bus scheint alles bis auf die Ganganzeige im Display zu funktionieren, km/h, Akku %, Volt ist alles korrekt, Ganganzeige N/D bleibt nach dem losfahren bei D bis zum Ausschalten des Bikes. Weiß irgendjemand mehr zum Thema CAN Bus?

Ich habe heute zusätzlich bei Walmotec angefragt, ob sie Ersatzspeichen mit dem fragwürdigen Gewinde herstellen können. Kleeblattspeichen hat dieses ja bereits verneint, die können nur neue Speiche mit neuem Nippel, was eine einfache schnelle Lösung unmöglich macht.

Stay tuned ...

[todda]

Viktor sagte mal die %-Batteriekapazität wird über CAN aus dem BMS ausgelesen und die Restreichweite daraus berechnet. Das macht diese Angaben genauer. Ich bin mir aber nicht sicher ob das nur für die Facelift ab September 2025 zutrifft oder nicht!

[Dragoxx]

Hi,

also das CAN-Bus vom Controller ist wirklich nur für die Anzeige D und N. Diese Anzeige soll aber wichtig sein für die Hauptuntersuchung. Die Anzeige der Batteriekapazität kommt auch über den CAN-Bus. Aber dieses ist nicht genauer..... Es ist der eingestellte SOC-Wert den Du auch selbst im Akku (BMS) ändern kannst. Das hat aber nichts mit dem Controller zu tun.

Andere Informationen werden nicht vom Display angezeigt. Es sollten über Updates einmal mehr werden.

Richtig wichtig ist die Kommunikation des CAN-Bus nur zwischen Akkus und Ladegerät. Wenn die nicht mehr vorhanden ist, startet der Ladevorgang nicht.

Ich habe die Verdrahtung vom CAN-Bus komplett erneuert weil der einfach sehr mies verdrahtet war.

Soweit ich weiß hatte das alte Display doch auch kein CAN-Bus? Dort ist die Information (D oder N) doch anders angezeigt worden.

Was mich aber wundert ist, dass laut Steckerbelegung des Controllers CAN "H" und "L" vorhanden sind. Hast du den Controller mal bei "SiAECOSYS" angefragt? https://www.siaecosys.com/list/?classid=8

Dort steht das es diesen auch mit CAN-Bus gibt. Bei Fardriver habe ich gerade angefragt.

[Stevie_AN]

...Bei meiner Wildfire mit neuem Controller ohne CAN Bus scheint alles bis auf die Ganganzeige im Display zu funktionieren, km/h, Akku %, Volt ist alles korrekt, Ganganzeige N/D bleibt nach dem losfahren bei D bis zum Ausschalten des Bikes. Weiß irgendjemand mehr zum Thema CAN Bus?
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Vielleicht hilft es uns ein bisschen weiter, wenn wir mehr Infos zum neuen Display bekommen würden - beim "alten" CT-22 werden die LEDs für den Drivemode einfach über Masse vom _Fahrstufenchalter parallel zu den Controller-Drivemode-Eingangskanälen betrieben. Falls man eine HU-konforme Lösung braucht, wäre es somit das Einfachste, drei LEDs irgendwo zu platzieren.

Alternative: Wenn man am Controller den Bluetooth-Dongle stecken hat, dann Display und Dongle koppelt, müsste es doch möglich sein, die Informationen auf diesem Weg vom Controller abzugreifen und im Display anzeigen zu können?

Was mir alternativ noch einfällt: Gegebenenfalls könnte man mit einem ESP32 und SN65HVD230 Transceiver die entsprechenden Signale für die Displayanzeige generieren. Signal vom Fahrstufenschalter an die GPIOs des ESP32 und die CAN-Ausgänge ans Display.
Einzige Herausforderung ist dann vielleicht noch das Herausfinden des richtigen Protokolls. Das könnte man an einer funktionierenden Wildfire mit einem CAN-Sniffer bestimmt herausfinden.

[mstodt]

Alternative: Wenn man am Controller den Bluetooth-Dongle stecken hat, dann Display und Dongle koppelt, müsste es doch möglich sein, die Informationen auf diesem Weg vom Controller abzugreifen und im Display anzeigen zu können?

Ist das neue Display mit Carplay, leider habe ich noch nirgends Infos zu Hersteller und Typ finden können. Wie meinst du das, Display und Dongle koppeln? BT-Dongle steckt normalerweise am Controller.

[Stevie_AN]

Ist das neue Display mit Carplay, leider habe ich noch nirgends Infos zu Hersteller und Typ finden können. Wie meinst du das, Display und Dongle koppeln? BT-Dongle steckt normalerweise am Controller.

Gibt es denn nirgendwo ein Konfigurationsmenü in dem ein Hinweis auf den Hersteller, Typ,... angezeigt wird? Aufkleber sind auch nirgendwo auf dem Gehäuse?

Mit "koppeln" meinte ich, dass das Display und der Controller-Dongle sich vielleicht über Bluetooth paaren lassen. Aber ohne Infos zum Display zu haben, ist eigentlich alles mehr oder weniger Herumstochern im Sumpf.

[mstodt]

Das ist alles, was am am Display ablesen kann. Ich habe dazu im Internet noch nichts gefunden.