Niu NGT: während der Fahrt plötzlich nur mehr eine Batterie und Wechsel in Dynamic

[Hannes2026]

Hallo allerseits,
unser NGT zeigt neuerdings folgendes Problem: in der Fahrt im Sport-Modus verschwindet eine Batterie plötzlich aus der Tacho-Anzeige und der NGT wechselt folglich in den Dynamic-Modus (da Sport ja 2 Akkus erfordert). Ein paar wenige Sekunden (2-3s?) später wird der zweite Akku wieder im Tacho angezeigt und der Sport Modus kann wieder gewählt werden. Beide Akkus waren zu dem Zeitpunkt mehr als 90% geladen und beide auch ausbalanciert.

Kennt jemand von euch das Problem - konnte bisher dazu keine Info finden. NIU Händler/Werkstätte gibts hier nicht mehr.

In der App bekomme ich 100% bei der Selbstüberprüfung angezeigt; manchmal bekomme ich nach so einem Vorfall in der App die Nachricht dass eine Batterie abgeklemmt und wieder angeschlossen wurde, aber auch nicht immer.

Hat jemand eine Vermutung was für ein Defekt hier vorliegen könnte? BCS?

Danke, Hannes

[Goggl]

Hannes, ein altbekannte Problem. Wenn die app nicht mehr gezahlt wird, er will Verbindung mit daheim aufnehmen. Im Stand auch alle 30 min. , Licht und fipsen an, hlift nur Batterien abklemmen. Zum Thema ist schon allerhand hier geschrieben worden. Ich lebe schon Jahre mit dieser gefährlichen Frechheit....
Guck mal weiter unten : black outs.... "

[Hannes2026]

Lieben Dank für deine Antwort - Aber ich habe die App gezahlt

Er piept auch nicht und die Anzeige wird auch nicht rot.

Man merkt eigentlich nix davon, ausser dass man für die paar Sekunden nicht beschleunigen kann.

[Goggl]

Da kann ich nicht helfen, frage doch mal bei NIU nach.....ich habe aber keine Adresse...

[error]

Hat jemand eine Vermutung was für ein Defekt hier vorliegen könnte? BCS?

Schwierig so auf Entfernung. Tausch dochmal als erstes die Akkus, damit wir sehen ob das Problem "mitwandert",

[Evolution]

Im Sport-Modus fließen extrem hohe Ströme. Wenn die Kontakte des großen, dicken Akku-Steckers (besonders beim Akku im Fußraum, der Schmutz und Vibrationen stärker ausgesetzt ist) minimales Spiel haben, kommt es zu Mikrofunken (Lichtbögen).

Gibt es schwarze Kokelspuren, Verfärbungen oder geschmolzenes Plastik an den Kabeln und Buchsen direkt an den Akkus?

Schau auch mal hier nach:

viewtopic.php?t=43952

Wenn Du im Sport-Modus Vollgas gibst, fordert der Controller maximale Leistung. Hat einer der beiden Akkus aufgrund von Alterung einen leicht erhöhten Innenwiderstand, sackt seine Spannung unter Last schlagartig ab. Das BMS des betroffenen Akkus schaltet zum Selbstschutz kurzzeitig ab. Sobald die Last weg ist, erholt sich die Spannung, und der Akku "ploppt" nach 2–3 Sekunden wieder im Tacho auf.

Um das zu Testen kann man die Akkus tauschen. Wandert der Fehler mit bzw. verhält sich der Roller anders, liegt es an einem spezifischen Akku.