Wiederaufbau Solarscooter SC 3540/4040

[hutec]

am Controller abschrauben geht nicht , die Kabel gehen direkt rein durch Kabelverschraubungen.
Aber der Gedanke mit den Ringkabelschuhen und dem Schraubblock gefällt mir gut.
Theoretisch könnte man den Schraubblock auch selbst aus FR4 oder Pertinax gestalten.
Fehlt dann nur noch eine kleine IP67 Schachtel , möglichst in Schwarz die unaufällig im Bereich der Schwinge angebracht wird ...

[hutec]

sowas z.B.

31xsZ4rYehL.jpg (10.77 KiB) 6258 mal betrachtet

[hutec]

auf der Suche nach einem schönen Platz für die 3 Cellloger und den Cycle Analyst vorne rum auch mal freigelegt ....

mal eine schöne Methode den DCDC Wandler zu befestigen .... Bauschaum

und der Wandler ist nur für 60V

Bisher hat der wohl funktioniert ... mal aufschrauben was da drinnen ist ...

zu dem Thema mit dem kaputten Zündschloss bei Johannes und dem Hinweis von ME Roller mit dem Licht eingeschaltet beim Schlüssel rum drehen

muss ich mir auch noch was überlegen. Evtl. ein Halbleiterrelais zum entlasten des Zünschloss

[Joehannes]

Da wird nix wackeln mit Bauschaum. Kannte ich auch noch nicht.
Könnte man ja auch im Batteriekasten verwenden.
Der 60V DC/DC kann das Pimpen auf 72V ab. Er muss ja auch bei geladenen Akkus mit 73V bei 20 Zellen klar kommen.
Auch der Controller kann das ab. Nur die Unterspannabschaltung greift dann nicht im controller.

Aber Lüsterklemmen im Nassbereich ein nogo.

[nixRengDangMan]

Hallo zusammen,
wo 30 A pro Draht fließen wird jedes Ohm auf kleinem Raum heiß.
Geschraubte/ gepresste Kabel sollten vor Kondens geschützt werden. Kabel-Kästen bekommen irgendwann immer Schwitzwasser. Man kann sie mit Gel ausgießen oder die Verbindungen regelmäßig fetten.
Löten ist ein pragmatischer Kompromiss zwischen seltener Lösbarkeit und Widerstandsverhalten.
Bei guter Überlappung hat es den kleinsten Widerstand und bunte Korrosion braucht Jahrzehnte um den Widerstand zu erhöhen. Nur bei häufiger Biegung der Lötstelle ists nachteilig. Es ist leicht und hält den schnellen Stößen gut stand. Leider ist ein so schwerer Motor eine enorme ungefederte Masse. Das schüttelt alles lose.
Die Batterien springen bei jeder Bodenwelle hoch.

Grüße und Spaß beim Fahren
Ich hab noch die Rechnung von Faktor über die 6 Calbs gefunden.
Falls es Reklamation gibt schreib mich einfach an.
Hab mein Profilbild geändert. Der Roller hat ja jetzt bei Dir gute Verwendung.

[MEroller]

Die Batterien springen bei jeder Bodenwelle hoch.

Au weia, also bei mir im Roller springt da im Keller nichts Die 6 Zellpakete sind mit Schaum-Doppelklebeband am Boden fixiert, und durch meine Heizkabelmäander samt reichlich Wärme-Isolierung längsseits gibt es noch weniger Hüpf- und Ruckelspielraum für meine Batterie in ihrem Kasten. Manche fixieren mit Spannbändern, Tüten müssen in eine Pandoras Box (das war glaube ich Joehannes Wortschöpfung für einen Batteriekasten mit vermutetem Tüteninhalt) wie im vR one, und Rundzellen müssen eh in einem Gestell fixiert werden. Hüpfende Batterie darf schlicht nicht sein.

[nixRengDangMan]

Hallo MEroller,
wollte ans Batterie gehüpfe nur mal erinnern. Der Roller ist verkauft.

[hutec]

So sieht jetzt meine aktuelle Lösung aus.
DIY Motorklemmbrett aus altem Stück Pertinax selber geklöppelt.
Das ganze in eine kleine IP67 Plastebox und die Kabel ein und Ausgänge ein bischen mit Dichtungsmasse zuschmieren, evtl. noch Klimamembran und gut.
Habe dummerweise nur Ringkabelschuhe für 6mm² gekauft.
Motorseite passt, vom Controller kommt > 6mm².
habe die Isolierung entfernt und den Quetschteil etwas aufgebogen. und dann das dickere Kabel da rein verquetscht.
Lösungsansatz 1 jetzt das ganze verlöten , ich weis ist böse, aber fürs erste elektrisch guter Kontakt. Kabel sind ja im durch Zinn starren Bereich gut von der Box geführt.
Lösungsansatz 2 grösserer Ringkabelschuh ... da müsste ich mir noch eine fettere Crimpzange besorgen..

Vorschläge bitte

[MEroller]

Hutec, Hut ab, das Klemmbrett ist Spitze! Genau so wollte ich meines auch machen, aber dann war das so ein Wust beim Motortausch, dass ich mir DAS nicht auch noch angetan habe. Ich hatte eh auf meinen Austauschmotor schon einen neuen Reifen aufziehen lassen, von daher stört mich jetzt eher das überlange, verlängerte Motorphasen-Kabel mit seinen 10mm²chen, das ich im Roller verwursten musste. Das ist jetzt eine super Heizschleife geworden

[hutec]

gestern noch ein bischen am neuen Zuhause des Cycle Analyst gedremelt.

Die Lenker Cockpit Verkeleidung hat massig Platz , und die Position past optimal.

Vielleicht mache ich die Cellloger noch unterhalb davon.

Der Cycle Analyst V3 ist ein tolles Spielzeug, was man da alles über den PC alles parametrieren kann .....

Endausbau soll sein, dass wenn ein Celloger eine Zelle am absaufen sieht die Leistung entsprechend zurücknimmt. Mal sehen, der Stromlauf steht schon im Kopf ... Ein Grab von Optokopplern