Neuer Uranus in Bielefeld, und schon Probleme

[MEroller]

Meinen überarbeiteten Radnabenmotor (läuft übrigens geometrisch rund) habe ich beim Funktionstest im Schraubstock dynamisch gewuchtet, indem ich Gewichte sukzessive einmal rum platziert habe, um den Platz zu finden wo möglichst alle Resonanzdrehzahlen ohne Vibration liefen. Das ist mir im Schraubstock auch recht gut gelungen. Es steht jetzt nur noch der Test im Roller aus, um zu sehen, ob es auf dem Hauptsänder jetzt auch Vibrations- und Resonanzfrei läuft...

[pjuppes]

https://youtu.be/q-ShB7rRKCg
So, jetzt habe ich auch mal ein Video von der Unwucht gemacht, gut zu hören auch am Ende die Schleifgeräusche an der Trommelbremse. Ich weiß nicht, ob man diese Unwucht als normal ansehen kann. Gibt es nicht auch beim Roller die Möglichkeit Reifen vor dem Einbau auszuwuchten mit so kleinen Metallstreifen oder wirkt sich das erst ab einer höheren Geschwindigkeit aus. Deutlich zu sehen ist aber das die Unwucht in der Felge ist und nicht nur im Reifen.
Gruß pjuppes

[Ace]

...gut zu hören auch am Ende die Schleifgeräusche an der Trommelbremse.

Du hast doch bestimmt nicht als einziger eine Trommelbremse abbekommen, oder?

Wenn ich das richtig erkenne, läuft das Gehäuse des Motors aber einwandfrei rund.
Ich versuche heute mal, auch ein Video hochzuladen. Bei mir ist es fast identisch.

Grüße,
Ace

[dirk74]

https://youtu.be/q-ShB7rRKCg
Deutlich zu sehen ist aber das die Unwucht in der Felge ist und nicht nur im Reifen.
Gruß pjuppes

Sieht eher nach dem Reifen selbst aus, die Felge bleibt doch ruhig. Der Seitenschlag ist recht gering - so dürfte meiner auch sein.
Schaut mal auf den Übergang Felge Reifen. Da ist ein Streifenmuster, das zur Justierung beim Aufziehen dient.
Ist das parallel zur Felge?

Gruß
Dirk

[MEroller]

Das Streifgeräusch ist von der Scheibenbremse rechts und nicht ganz unnormal, aber ich finde auch, dass es eher der Reifen ist, der da rumeiert.

[electro jo]

Hallo zusammen,

bei unserem Unu haben wir dieses Schwingen seit dem ersten Tag festgestellt. Und auch heute schwingt das Rad aufgebockt noch genauso. Beim Fahren merken wir nichts davon. Lediglich das Profil des Reifen sorgt schon mal fuer eine leichte Unruhe so um die 30km/h. Status 16.08.2016 -4086km-

Gruss Jo

[pjuppes]

Hallo,
vielen Dank für die zahlreichen Hinweise. Ich glaube, ich werde mich mit der Unwucht anfreunden müssen. Da ich eh keine langen Strecken fahren will und die Straßenverhältnisse in Bielefeld unter aller Kanone sind, reicht mir die Gewissheit, dass ich nicht der Einzige mit den Symptomen bin. Ich hoffe nur, dass keine langfristigen Schäden entstehen oder das Reifenprofil unrund wird.
Von meiner Seite aus können wir die Diskussion abschließen.
Gruß pjuppes

[Ace]

Aber ich hab noch eine passende frage an die Profis:

Ich werde meine Kendas (immer noch sehr zufrieden damit) bei entsprechendem Verschleiß ja irgendwann wechseln müssen.

Was kann man beim Reifenwechsel tun, damit die Sache für die nächsten x000km zur Abwechslung rund läuft?

Ein Tipp, den ich hier schon gelesen habe, ist, mal ordentlich Überdruck drauf zu ballern. Damit soll sich alles in die Richtung ziehen, in die es gehört. Ist aber nicht vollumfänglich bestätigt.

Grüße,
Ace

[dirk74]

Habe die selbst gewechselt mit Montiereisen.
Beim Vorderrad geht das noch recht gut, hinten war es ein Krampf. Die Reifen haben eine Riffelung zum Zentrieren. Die muss möglichst parallel zum Felgenhorn verlaufen - und das Hinterrad hat da fast 5 bar Druck benötigt. Vorne ist auch der Ventilwechsel einfacher als Hinten.
Auf jeden Fall Montagepaste zum Aufziehen verwenden.
Ach ja, ein Handtuch bereitlegen, da man ordentlich schwitzt.

Gruß
Dirk

[MEroller]

Ja, es ist ordentlich Druck nötig, dass neu montierte schlauchlose Reifen richtig auf die Felgenhörner springen. Aber wie schon geschrieben wurde ist Reifenmontierpaste vonnöten, dass das richtig flutscht. Ich persönlich würde das aber nicht von Hand mit Montiereisen versuchen, da flucht auch der Reifenfachmann. Besser ist es, seinen Radnabenmotor auszubauen und einzeln zum Montieren zu bringen, dabei einen passenden Schraubenschlüssel mitnehmen zum per Motorwellen-Zweiflach Welle und Kabel am Mitdrehen hindern auf der Montiermaschine.