El Boss(o)mans Verschrottungstuning
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Re: El Bossoman´S Tuning
Schwer drehende E-Motoren deuten meist auf einen Kurzschluss zwischen Motorphasen hin. Da würde ich erst mal keinen Strom darauf geben wollen.
Im günstigsten Fall hat es ein Motorlager zerlegt. U.U. hat es aber auch durch Überdrehzahl etwas gelöst und streift jetzt...
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- el bosso
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Re: El Bossoman´S Tuning
Thx@meroller
Per sufu ziehe ich den schluss, dass es am internen phasenschluss am motor einen kurzschluss gab.
Aber was heisst das. Ist das reperaturbeduerftig? Oder ist der jetzt nur halt fest weils gefunkt hat?
Der controller wird jetzt repariert und bekommt vielleicht nen shunt mod.
Per sufu ziehe ich den schluss, dass es am internen phasenschluss am motor einen kurzschluss gab.
Aber was heisst das. Ist das reperaturbeduerftig? Oder ist der jetzt nur halt fest weils gefunkt hat?
Der controller wird jetzt repariert und bekommt vielleicht nen shunt mod.
Ben
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- el bosso
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Re: El Bossoman´S Tuning
Warum nicht?MEroller hat geschrieben:Schwer drehende E-Motoren deuten meist auf einen Kurzschluss zwischen Motorphasen hin. Da würde ich erst mal keinen Strom darauf geben wollen.
Was wuerdest du tun?
Ben
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Re: El Bossoman´S Tuning
Mach doch einfach! Frage das Forum und dann ignoriere einfach, was dir angeraten wird und mach dein eignes Ding. Ich würde weiter basteln bis nix mehr geht und ich die Kiste komplett durch Ersatzteile quasi neu gebaut habe. Und dann von vorne anfangen. Controlller, Ritzel, Zahnräder, Kette....... usw.......
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Re: El Bossoman´S Tuning
Scheinbar hast Du von Elektrotechnik keinerlei Ahnung noch Verständnis, Tunest aber wie der Weltmeisterel bosso hat geschrieben:Warum nicht?
Was wuerdest du tun?

Wenn ein einfacher Controller ohne viel Eigenschutz (wie es die kleinen Dinger leider oft sind) an eine kurzgeschlossene Motorwindung angeschlossen wird fließen beim ersten Bestromungsversuch sehr viele Ampère (Stromstärke A) durch den Controller, was im Nu für durchgebrannte MOSFETs sorgt. Ist das jetzt verständlicher?

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Re: El Bossoman´S Tuning
Scheinbar ist es nur elektrikern gestattet dynamischer zu fahren. Ich fahr aus gruenden des umweltschutzes elektrisch.Scheinbar hast Du von Elektrotechnik keinerlei Ahnung noch Verständnis, Tunest aber wie der Weltmeister![]()
Ich lebe in berlin und die umweltverschmutzung ist echt widerlich.
Ich fahre seit 20 jahren motorisierte zweiraeder. Mein erstes bike war eine getunte cagiva mito evo 3 mit geschaetzten 37 ps, 7gaengen und 200 kmh tachospeed. Wenn mann damit gross wird ist es schwer sich mit 2, 3ps abzufinden, nur weil man ein besserer mensch sein will. Roller fahren heist ja nicht zwanslaeufig schleichen. Die anderen beschweren sich ja auch nicht, wenn ihr emco 55 rennt.
Der bossman hat bis jetzt 48kmh geschafft. Und ist auch nicht wirklich einfach zu fahren, bei hoeheren tempi...
Ja ist verstaendlich.Ist das jetzt verständlicher?
Ich frag mich nur, wie das passieren konnte, vielleicht haben die motorphasen im controller einen kurzschluss erzeugt.
Gibt es zeitschriften fuer elektroeinsteiger, mit denen man sich informieren kann? Ich hab bis jetzt immer auf ps, gebrauchthits oder motorrad gesetzt.
Ben
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Re: El Bossoman´S Tuning
Möglicherweise ist dieser "el bosso" ja gar kein Wesen aus Fleisch und Blut, sondern eines von in den letzten Tagen in´s Gerde gekommenen Maschinenwesen, einem sogenannten "BOT".
siehe Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Bot

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Re: El Bossoman´S Tuning
Ja, ja, deutsche Jungens, zäh wie Leder, hart wie ... (und so weiter).
Alf, kannst Du von der Fraktion Leder-Peta nichts dagegen unternehmen?
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Re: El Bossoman´S Tuning
Welches Video?
Mein laptop hat altersschwaeche.
Morgen kommt aber n neuer akku rein.
Welches video denn nun?
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Ben
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Re: El Bossoman´S Tuning
Och, lasse das mal lieber mit dem neuen Akku, denn ich denke, 99,9 % der seriösen Forenmitglieder würde Deine Beiträge nicht vermissen.el bosso hat geschrieben:Mein laptop hat altersschwaeche. Morgen kommt aber n neuer akku rein.

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