Ganz extreme Hersteller vergießen gleich die ganz Schaltung, wie z.B. in meinem Kelly DC-DC-Wandler, wo es mir auch mal so einen ELKO in die Luft gejagt hat:
Ladegrät e-ton magic defekt
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MEroller
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Re: Ladegrät e-ton magic defekt
Alle schweren Bauteile auf einer Platine, die in einem Fahrzeug spazierengefahren wird, sollten z.B. mit Heißkleber zusätzlich zu den elektrischen Kontakten mit der Platine und ggf. auch miteinander verbunden werden. Nicht sparen dabei - das entlastet die Lötstellen und Leiterbahnen ungemein.
Ganz extreme Hersteller vergießen gleich die ganz Schaltung, wie z.B. in meinem Kelly DC-DC-Wandler, wo es mir auch mal so einen ELKO in die Luft gejagt hat: Allem Verguss zum Trotz
Ganz extreme Hersteller vergießen gleich die ganz Schaltung, wie z.B. in meinem Kelly DC-DC-Wandler, wo es mir auch mal so einen ELKO in die Luft gejagt hat: Allem Verguss zum Trotz
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Joehannes
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Re: Ladegrät e-ton magic defekt
Ich hoffe ja nur defekte Elkos zu haben. Diese habe ich jetzt getauscht. Aber es ist ist keine China Ware, sondern
hochwertige Taiwan Ware. Sie ist zwar schon 13 Jahre alt, aber ich vertraue ihr.
Das rechte T
eil muss wohl verklebt werden. (Alfred)
Ist wohl ein Gleichrichter der für Netzspannung und Gleichspannung nötig ist.
Ich bin ja mal gespannt, bleiben Sie dran.........
hochwertige Taiwan Ware. Sie ist zwar schon 13 Jahre alt, aber ich vertraue ihr.
Das rechte T
eil muss wohl verklebt werden. (Alfred)Ist wohl ein Gleichrichter der für Netzspannung und Gleichspannung nötig ist.
Ich bin ja mal gespannt, bleiben Sie dran.........
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Peter51
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Re: Ladegrät e-ton magic defekt
Das rechte Bauteil ist ein Brückengleichrichter = Eingang 230V AC. Ausgang 230V AC * 1,41 = 324V DC über die beiden Kondensatoren gemessen. Es sind noch Reste von weißer Wärmeleitpaste zuerkennen - also nicht geklebt. Der Brückengleichrichter und die beiden Transistoren? werden mit Klammern an den Kühlkörper gedrückt.
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E-Max 110s von 2010 - Vmax>50km/h - km-Stand >1.800 - 4x Littokala 72V 50Ah = 14,4kWh
E-Max 120s von 2015 - Vmax 80km/h - TÜV 03.2026 - 72V100Ah LFP-Akku - JK-B2A24S15P Balancer BT - MQ Controller BT
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Joehannes
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Re: Ladegrät e-ton magic defekt
Stimmt Peter. Habe ich jetzt auch auf den alten Bildern erkannt. Danke.
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Joehannes
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Re: Ladegrät e-ton magic defekt
Wärmeleitpaste und Silikon stehen bereit. Morgen wird wieder montiert. 
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Joehannes
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Re: Ladegrät e-ton magic defekt
- VR2 Poti unter dem weißen Klecks?
Kann mir da Jemand bitte helfen ob drunter ein Poti für
Ladespannung sein kann?
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Joehannes
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Re: Ladegrät e-ton magic defekt
Keine Fachleute mehr im Forum.
Kann Keiner deuten was VR2 sein könnte.
viewtopic.php?f=33&t=4697&p=74847#p74847
Kann Keiner deuten was VR2 sein könnte.
viewtopic.php?f=33&t=4697&p=74847#p74847
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stromtanker
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Re: Ladegrät e-ton magic defekt
VR2 bedeutet bestimmt:
englisch: Variable Resistor 2
deutsch: Potentiometer (einstellbarer Widerstand)
englisch: Variable Resistor 2
deutsch: Potentiometer (einstellbarer Widerstand)
Stromtanker
Guewer ZWD 505 - 45 Km/h - 2kW - 48V - 60Ah Li-Ion - 11.100 Km - 7/2014
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Mifa Cyco Pedelec - 25 Km/h - 250W - 36V - 20Ah++ Li-Ion - 11.800 Km - 8/2014
Winora Radar Speed S-Pedelec - 45 Km/h - 400W - 36V - 13,8Ah Li-Ion - 4.400 Km - 8/2018
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Joehannes
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Re: Ladegrät e-ton magic defekt
Danke
Dann schau ich mal noch nach VR1. Wenn man Spannung reduzieren kann
sollte ja auch Strom veränderbar sein.
Dann schau ich mal noch nach VR1. Wenn man Spannung reduzieren kann
sollte ja auch Strom veränderbar sein.
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Joehannes
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Re: Ladegrät e-ton magic defekt
Dank stromtanker bin ich jetzt schon etwas weiter.
Ohne Alfred dauert es halt etwas länger.
https://www.google.de/search?q=Variable ... QQ_AUICygC
könnte unter dem weißen Klecks sein.
Ob für Spannung oder Strom muss halt probiert werden.
Ohne Alfred dauert es halt etwas länger.
https://www.google.de/search?q=Variable ... QQ_AUICygC
könnte unter dem weißen Klecks sein.
Ob für Spannung oder Strom muss halt probiert werden.
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