Elektroroller-Forum.de

Darf ich mal doof Fragen ? .....dieser Kleine Akku schleppt nen ausgewachsenen Kabinenroller durch die Gegend ? wenn ich mir die maße anschauen ist der fast kleiner als einer der 6 Akkus die verbaut sind .
kann ich mir ja noch nen Kofferraum bauen

gruß
Bachy
[/quote]

Der ist nicht nur kleiner, der wiegt auch ca. 50 Kg weniger.
Hält dafür doppelt so lange durch und ist pflegeleichter.
In diesem kleinen Ding sind 400 Zellen vom Typ 18650 verbaut, inclusive 100 Ampere BMS.
Da kann sich jeder selbst ausrechnen, welche Leistung der bringen kann.
Ich fahre jetzt seit 1 Jahr damit und hatte nie Probleme.
Deshalb kommt jetzt noch ein zweiter Akku davon rein dann habe ich 140 Ah, das reicht erstmal eine Weile ( bis mich der Basteltrieb wieder überfällt-eine Elektroniker Krankheit ).

Gruß Tino

Moin Moin @ Tino

Musstest du was anpassen, wie zu Beispiel Controller oder so. Oder nur alte Akkus und Ladegerät raus und neue Akkus mit Ladegerät rein??
Gruß Lothar

Hallo Lothar
Ich habe einfach nur die alten Akkus und das Ladegerät rausgenommen und durch den neuen Lithiumakku und das mitgelieferte Ladegerät ersetzt.
Alles andere ist original geblieben.
Die Akkuanzeige am Tacho funktioniert weiterhin, man muss sich nur daran gewöhnen, dass beim Lithiumakku die Spannung lange konstant bleibt, während sie beim Beiakku recht schnell abfällt. Aber das ist kein Problem. Man gewöhnt sich schnell daran, wann es soweit ist, dass nacheinander die Balken verschwinden und kann weiterfahren, bis nur noch der rote Balken an ist. Dann hat man noch 1-2 Km bis es Zeit ist, zu laden.
Gruß Tino

Dieser Umbau macht wirklich Sinn und verleiht dem Kabinenroller wirklich Flügel. Super gemacht.

Wie sind denn die Fahrleistungen jetzt am Berg? Macht sich das auch in der max. Geschwindigkeit bemerkbar?

Hast du den Roller mit 1,5 KW oder stärker?

Danke.

Habe das Fahreug wegen Medikamenteneinnahme auf 25 Kmh drosseln lassen.
Am Berg geht es je nach Steigung auf 20-25 Kmh runter , während er sonst 28 Kmh macht.
Es ist ein 2 KW Motor verbaut.

Hilfe Sie Kommen, da gibt es ja auch gute Berge ...

TinoHSK hat geschrieben: Di 26. Nov 2019, 08:43 Hallo Lothar
Ich habe einfach nur die alten Akkus und das Ladegerät rausgenommen und durch den neuen Lithiumakku und das mitgelieferte Ladegerät ersetzt.
Alles andere ist original geblieben.
Die Akkuanzeige am Tacho funktioniert weiterhin, man muss sich nur daran gewöhnen, dass beim Lithiumakku die Spannung lange konstant bleibt, während sie beim Beiakku recht schnell abfällt. Aber das ist kein Problem. Man gewöhnt sich schnell daran, wann es soweit ist, dass nacheinander die Balken verschwinden und kann weiterfahren, bis nur noch der rote Balken an ist. Dann hat man noch 1-2 Km bis es Zeit ist, zu laden.
Gruß Tino

2000 Euro und wie lange halten die? auch bloß...… vieleicht die doppelte Zeit, das ist auch nicht die Lösung. Jetzt in der kalten Jahreszeit verlasse ich mich lieber auf meine Bleier.

Hallo Lodda53

Diese Lithiumakkus haben nach 1000 Ladezyklen noch ca. 80 Prozent ihrer Kapazität.
Ich lade derzeit einmal pro Woche, das wären dann 52 mal im Jahr. Den Rest kannst du sicher selbst ausrechnen.
Wie geschrieben, fahre ich jetzt seit 1 Jahr mit dem Lithiumakku und es gab nie Probleme.
Beim Laden habe ich ein Messgerät zwischengeschaltet, um zu sehen, wieviel Energie jeweils in den Akku gepumpt wird, es ist bisher unverändert die gleiche Menge.
Wie ebenfalls schon geschrieben, habe ich den zweiten Akku bestellt, dieser müsste in den nächsten Tagen ankommen.
Dann habe ich 140 Ah an Board und kann bedenkenlos mit eingeschalteter Heizung fahren, bzw. habe in der wärmeren Jahreszeit die doppelte Reichweite wie bisher ( die 4 fache gegenüber den Bleiakkus).

Gruß Tino