Elektroroller-Forum.de

Des Rätsels Lösung: es muss tatsächlich der Parameter "Throttle Highest Value" geändert werden.
Bei 3.5 steht 107Km/h am Display im Leerlauf
Habs jetzt auf 3.6 gestellt, sind rund 95Km/h im Leerlauf - das passt.
Max. Input Current auf 50A geht das BMS der Batterie gleich mal auf Störung (Fehler 131) bei Beschleunigung - musste wieder zurückschieben, Akku kurz ans Ladegerät und geht wieder.
Jetzt auf 48A passts eigentlich ganz gut.

Seltsam, bei den mir bekannten Rollern mit diesem Controller funktionieren die in #1 geposteten Standardwerte.

Ist der Hallgeber deines Rollers evtl nicht mehr ganz intakt?

Wird der Gasgriff beim Nui auch schon mit einem Hallgeber realisiert?
Nahm an das läuft nach wie vor mit einem ordinären Poti...

Keine Ahnung, wie würde ich das merken wenn der nicht ganz intakt wäre?

Bin gerade am basteln.
Ist das Kabel so richtig rum?

daniel079 hat geschrieben: Mo 6. Dez 2021, 14:56 Bin gerade am basteln.
Ist das Kabel so richtig rum?

Ja.

Vielen Dank !

Hab den Strom jetzt auf 65Ampere gestellt.
Jetzt geht der roller echt ab.
Der Strom verteilt sich auch recht gut auf beide Akkus.
Ich hatte bei meine Messung so ca. 35Ampere und am anderen 32Ampere.
Hat jemand vielleicht einen Datenblatt vom Motor ?
Oder weiß jemand wieviel Strom der kurzfristig verträgt?

daniel079 hat geschrieben: So 9. Jan 2022, 10:36 Hab den Strom jetzt auf 65Ampere gestellt.
....

Oh, interessant! Das habe ich mich bisher nicht getraut!
Bitte halte uns mal auf dem Laufenden!

Bist du schon eine längere Steigung mit der Einstellung gefahren? Diese Situation lässt mich momentan noch etwas hadern mehr als 55A zu probieren.

Bin jetzt ca. 50km in der Stadt gefahren mit viel anfahren usw.
Die Leistung geht beim anfahren und voller Akkus bis 4,8 kw.
Macht echt Spaß.
Habe aber zum Glück noch einen Ersatz Motor in der Garage