Hi,
ich hoffe du hast mit BMW mehr Glück... Für meinen Teil kann ich nur sagen im Zweiradbereich sind die wirklich führend was Garantiefälle betrifft.
OTA Update Seat
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sloodown
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Re: OTA Update Seat
So letzter Stand, nach Protest in Spanien hat man das Ganze nochmal gemacht und nun hat es wunderbarer Weise funktioniert. Alle Meldungen gehen und ich erhalte zum ersten Mal nach fünf Monaten im Einsatz eine Anzeige über den aktuellen SoC während des Ladens. Roller ist verkauft und geht in einem Monat weg. Hat Spaß gemacht das Ding, aber mich hat das Fahrwerk doch sehr gestört. Alles andere wirklich top und in dem Bereich meiner Ansicht nach Benchmark.
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Re: OTA Update Seat
Hallo zusammen, bei hat das Update erst beim zweiten Termin funktioniert. Obwohl ich denn Roller vom ersten zum zweiten Termin nicht bewegt habe.
- Jumper
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Re: OTA Update Seat
Hallo und Entschuldigung, dass ich den alten Thread hoch hole.
Ich habe einen 4 Jahre alten Seat Mo 125 gekauft. Leider funktioniert die App Anbindung nicht mehr. Gibt es eine Möglichkeit die Firmware ohne App auszulesen, oder ein OTA Update zu initialisieren?
LG Tobias
Ich habe einen 4 Jahre alten Seat Mo 125 gekauft. Leider funktioniert die App Anbindung nicht mehr. Gibt es eine Möglichkeit die Firmware ohne App auszulesen, oder ein OTA Update zu initialisieren?
LG Tobias
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Re: OTA Update Seat
OTA updates gibt es - nach meinen Erkenntnissen - bisher ausschließlich für das Astra-Kommunikationsmodul, was im Falle einer nicht funktionierenden App eher nutzlos ist; dieses würde man über eine serielle Schnittstelle über die OBD-Buchse anstoßen, es setzt aber eine noch funktionierende SIM-Karte voraus.
Firmwareupdates von Rollerkomponenten (ECU, BMS, Display) können bislang ausschließlich authorisierte SEAT- oder Silence-Werkstätten durchführen. Diese können auch den Stand auslesen. Eine andere Möglichkeit kenne ich nicht.
Updates bestimmter Komponenten würde ich dringend empfehlen: Ein BMS-Update etwa beseitigt einen Bug, der zu einem Auslösen eines Shock-Events auch ohne äußeres Ereignis führt, den Akku aber zum hunderte Euro teuren und wochenlang dauernden Reparaturfall macht.
Vielleicht ist es daher wirklich eine gute Idee, ein paar Euronen bei in einen Besuch eines authorisierten Silencepartners zu versenken.
Nur als Hinweis: Nach dem Ablauf der Nutzungsdauer der SEAT-App (normal 3 Jahre, meine funktioniert nach der freiwilligen Verlängerung durch SEAT nach einer grandiosen Datenpanne auch nach Ablauf des halben Jahres immer noch tadellos) kann man per Jahresabo von ca 30 Euro auch bei der deutlich nützlicheren Silence-App unterkommen.
Firmwareupdates von Rollerkomponenten (ECU, BMS, Display) können bislang ausschließlich authorisierte SEAT- oder Silence-Werkstätten durchführen. Diese können auch den Stand auslesen. Eine andere Möglichkeit kenne ich nicht.
Updates bestimmter Komponenten würde ich dringend empfehlen: Ein BMS-Update etwa beseitigt einen Bug, der zu einem Auslösen eines Shock-Events auch ohne äußeres Ereignis führt, den Akku aber zum hunderte Euro teuren und wochenlang dauernden Reparaturfall macht.
Vielleicht ist es daher wirklich eine gute Idee, ein paar Euronen bei in einen Besuch eines authorisierten Silencepartners zu versenken.
Nur als Hinweis: Nach dem Ablauf der Nutzungsdauer der SEAT-App (normal 3 Jahre, meine funktioniert nach der freiwilligen Verlängerung durch SEAT nach einer grandiosen Datenpanne auch nach Ablauf des halben Jahres immer noch tadellos) kann man per Jahresabo von ca 30 Euro auch bei der deutlich nützlicheren Silence-App unterkommen.
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