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... wem 3 km/h mehr genügen, der könnte auf 110/90-12 wechseln (7,8% mehr Radumfang). Das Innenschutzblech ist dann sicher auch im Weg, aber alle anderen Anpassungen könnte ich mir vorstellen, sind unnötig (nur die Federn "hochstellen").

Habe mein Hinterrrad durch ein 110/100-12 ersetzt (entspricht 12,4% mehr Radumfang). Das Resultat: echte 5km/h mehr (also 47=47, Tach geht nicht nach).
Zudem scheint er länger im "overboost" zu bleiben, da beim ersten Anfahren mehr Leistung abverlangt wird, und diese auch bis zur Reduzierung hochgehalten wird (echte 54-56 km/h relativ lange, bis zur Reduzierung auf 47-48 km/h).

Nachteile: Reifengröße entspricht nicht COC, allerdings führe ich die ohnehin nicht mit. Innenschutzblech vom Hinterrad musste abgeschraubt werden. Rad musste um knapp 1cm weiter nach Hinten versetzt werden (neue Sicherungsschrauben). Halteblech vom äußeren Schutzblech musste etwas "nach oben gedengelt" werden, um Freigängigkeit beim Einfedern zu erreichen. Hintere Federn auf maximale Höhe gestellt.
Die Spritzigkeit beim Beschleunigen hat ebenfalls etwas abgenommen, ist aber im Solo-Betrieb bei unter 70kg kein großes Problem für mich.

Somit erfreue ich mich nun der 5km/h mehr...

Grüße

Wenn es nicht so aufwändig wäre, hätte ich das auch gern gemacht. Da mein Roller doch recht neu ist, fasse ich das mal für später ins Auge.

Aprospos, wie lange hält so ein Reifen eigentlich?

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Rollerreifen: Sind die Größen "90-90 12 59J" und "3.00-12 47J" identisch?

Re: Rollerreifen: Sind die Größen "90-90 12 59J" und "3.00-12 47J" identisch?

Re: Rollerreifen: Sind die Größen "90-90 12 59J" und "3.00-12 47J" identisch?