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Norbert hat geschrieben: Sa 14. Mai 2022, 19:25 wenn die Mechanik hakt merkt man das ja auch, wenn man das mit dem Zündschlüssel öffnet. Das hat bei mir gaaaanz am Anfang gehakt.
Einen ordentlichen Schuss Kettenfett in's Sitzbankschloss rein und dann ging das geschmeidig.

Kannst du eventuell ein Foto machen und zeigen, wo genau ich da hinsprühe, bitte?

Wenn der Motor brummt, liegt es nicht am Schalter;)

rauti72 hat geschrieben: Mi 1. Nov 2023, 16:16

Norbert hat geschrieben: Sa 14. Mai 2022, 19:25 wenn die Mechanik hakt merkt man das ja auch, wenn man das mit dem Zündschlüssel öffnet. Das hat bei mir gaaaanz am Anfang gehakt.
Einen ordentlichen Schuss Kettenfett in's Sitzbankschloss rein und dann ging das geschmeidig.

Kannst du eventuell ein Foto machen und zeigen, wo genau ich da hinsprühe, bitte?

Du solltest Dir überlegen, wo Du ein Problem hast. Schalter oder Schloss?
Das Schloss ist hinten wo der Bügel der Sitzbank drin verschwindet und einhaken soll. Da in das Loch das Kettenspray rein wo Du Hebel siehst oder welche sein könnten.

Gruß,
Norbert

So, Knoten entwirrt. rauti hat zwei Fragen gestellt: Eine nach den Bremslichtkontakten und eine zum Schloss.
Die Bremslichtschalter würde ich mal in Ruhe lassen, nichts präventiv machen dort.
Zum Schloss: Schraub die Abdeckung vom Schloss ab (die beiden großen Plastikdinger mit dem schmalen Schlitz) und nimm die Abdeckung ab. Was Du dann siehst, ist selbsterklärend. Wenn Du dann noch nicht weißt, wo die Schmiere hingehört ...

Und wo zur hölle öle ich den bremslichtschalter?
Oder noch davor: wo ist das ding überhaupt?

rauti72 hat geschrieben: Mi 1. Nov 2023, 18:13 Und wo zur hölle öle ich den bremslichtschalter?
Oder noch davor: wo ist das ding überhaupt?

DIE Bremslichtschalter. Jeweils einer an jedem Bremshebel. In der Nähe des Drehpunktes ist der Schalter.
Wenn Du damit aber kein Problem hast, dann musst Du da auch nichts einsprühen.

Gruß,
Norbert

@Pfriemler

Auf Grund des kleinen Ausschnitt des Foto habe ich leider keinen Plan wo das sein soll. Gibt es davon auch einen größeren Ausschnitt?

Also, Motorgeräusch höre ich und Anzeige sagt "offen", also wird das bei mir auch nur ein Einstellproblem sein.

meingott hat geschrieben: Mi 1. Nov 2023, 19:29 Auf Grund des kleinen Ausschnitt des Foto habe ich leider keinen Plan ...

Nein, es gib leider kein größeres, habe gerade die Originale angesehen. Verweise nochmal auf den Text beim Bild.
Das Foto ist von oben nach unten aufgenommen. An der unteren Bildkante ist die angehobene Sitzwanne zu sehen, das weiße ist die Verkleidung des Rahmens, und weiter unten sieht man das rechte Federbein, die Schwinge und die fixe Abdeckung des Akkufachs. Der Bowdenzugeinsteller befindet sich also auf der rechten Seite im Sitzbankbereich, zwischen Rahmen und Verkleidungsteil in Höhe der hinteren Kante der Akkufachabdeckung (ich habe ihn nur für das Foto dort hervorgezogen. Ohne die Wanne anzuheben kommt man da meines Erachtens nicht ran.
Hilft das weiter?

Ja danke, jetzt kann ich es mir vorstellen. Warum testen die sowas im Werk nicht? Die Qualitätskontrolle scheint bei denen nicht vorhanden zu sein.

Also,
mein Bremslicht geht bei beiden Bremsen an.
Der Motor ist aber nicht zu hören.

Vor ca. einer Woche liefs noch.

Mit Schlüssel gehts nach wie vor (aber recht schwer)

Zur Sicherheit: Schlüssel rein, drehen (so das Licht angeht, beide Bremsen halten

ja?