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Ich denke auch, dass es schlimmer aussieht als es ist. Auch wenn ich den Preis für so ein Teil in diesem Zustand, also so verdreckt, unverschämt finde. Aber - intensiv mit der Drahtbüste bearbeitet und mit ferrariroten Bremssattellack übersprüht ist das Teil wieder hübsch
Aber den Stehbolzen würde ich nicht mehr vertrauen, da sollten m.E. neue rein.

statt in Altmetall für 50€ an privat, weil er als Werkstatt den Müll nimmer einbauen darf. Das wäre ok gewesen

Persönlich hätte ich halt die Nabe Neu zum Horrorpreis bestellt, weil ich nicht einschätzen kann, welche Temperaturen da eingewirkt haben und welche Schäden da aufgetreten sind.

Wenn man sich die Mühe macht, dass Teil neu zu machen, merkt man spätestens bei der Probefahrt, dass man das Geld zum Fenster rausgeschmissen hat.

Ja ich denke auch das die nicht direkt brechen wird. Habe sie nun ordentlich sauber gemacht ( schaut auch ganz gut aus )

Erstaunlich, sehr gute Arbeit. Da ist auch nichts ausgeglüht, Glück gehabt.

ja, jetzt sieht es wieder wie eine Radnabe aus.

Gute Arbeit

conny-r hat geschrieben: Do 5. Jan 2023, 19:16Erstaunlich, sehr gute Arbeit. Da ist auch nichts ausgeglüht, Glück gehabt.

WIE willst Du das guten Gewissens behaupten können? Hast Du Probeschliffe gemacht von der Nabe, per Ätzung unterm Mikroskop die Strukturen auf Veränderungen untersucht?

Brechen wird es eher nicht, einfach verbiegen ist eher die Gefahr bei ausgeglühten Stahlteilen, da jegliche Härte verloren geht...

Die Nabe ist ja nicht aus Stahl ( die ist gegossen )

Es wird ein für uns interessanter, für Dich ein potentiell gefährlicher Realversuch. Ich hoffe für Dich, dass es problemlos funktioniert

Die Radbolzen sind ganz klar aus Stahl, das ist das Hauptrisiko.

Moin,
zurück zum Thema,
es ging um die Geräusche, die das Differenzial macht, wenn alles demontiert ist, besorge dir Spühlöl, kippe das oben rein unten wieder auffangen, durchs Sieb laufen lassen und zurück. Mit Pressluft ist schwer ranzukommen. Vllt findest du Teile die nicht rein gehören.
Gruß Günter

Ich habe mir einfach die komplette getriebe/Differential Einheit neu gekauft ( kommt nächste Woche ) den mach ich natürlich auch gleich die Lager von den Antriebswellen neu und den sollten die Probleme erstmal aufhören. ( Motor neu, akku neu, Controller neu, getriebe neu, Lager neu. )