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Re: Unu Classic 2018, Akku mit Fremdem BMS fahren?

Verfasst: Mo 21. Aug 2023, 08:32
von conny-r
Wolter hat geschrieben: So 20. Aug 2023, 20:36
Zu conny-r: Ich hatte die orig. App für das BMS verwendet. Da lagen an der Batterie 55V an und die Beleuchtung am unu brannte. Nachdem ich Deine App installiert hatte, lagen da nur nach 16V an der Buchse an. und die Beleuchtung ist aus. Jetzt habe ich wieder die Original App installiert und auch da liegen an der Buchse nur noch ca. 16V an. Wenn ich den Schalter (Discharge) in der App betätige springt er gleich wieder auf off, egal wie oft ich da drauf drücke. Mache ich da was falsch?

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Auf dieser Seite ( Akku ladebereit ) Schalter auf aus, müßte er kurzzeitig laden ( mit hin/ her Wechsel kann man das wiederholen), man kann bis 255 sec den Schutz verzögern.
Abgesehen davon ist etwas anderes faul.
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DTR Curent Settings.jpg

Re: Unu Classic 2018, Akku mit Fremdem BMS fahren?

Verfasst: Mo 21. Aug 2023, 10:51
von Wolter
Ich habe nun wieder die App von dir installiert. Da muss man ein Passwort eingeben. Ich hatte 123456 eingetragen und er hat die genommen. Leider habe ich da nur zwei Seiten (Bilder), die ich aufrufen kann. Ist das Passwort falsch? bei der Original App muss man kein Passwort eingeben. Da sind mehr Seiten aufrufbar. Aber da habe ich das Problem, dass der Discharge Schalter immer wieder zurück springt.
So komme ich nicht weiter. Das BMS sperrt noch immer die 55V.
Screenshot_20230821_103755_xiaoxiang.jpg
Screenshot_20230821_103805_xiaoxiang.jpg

Re: Unu Classic 2018, Akku mit Fremdem BMS fahren?

Verfasst: Mo 21. Aug 2023, 11:01
von Julinho
Hallo Wolter,
du kannst den UNU auch mit einem andern BMS betreiben, es fehlt dann nur die Funktion, dass der Akku mit dem Zündschloss aktiviert wird.

Damit der 12V-Wandler nicht angeht, wenn der Akku drin ist kanns du diesen über das Zündschloss laufen lassen, oder du lebst damit, den Akku immer per App Ein- und Auszuschalten.

Wenn die volle Akkuspannung an den zwei dicken Leitungen am Controller anliegt hast du kein Akku-Problem.

Was macht die rote LED am Controller, leuchtet die bei Zündung an und gibt sie einen Fehlercode aus?

Re: Unu Classic 2018, Akku mit Fremdem BMS fahren?

Verfasst: Mo 21. Aug 2023, 12:29
von dominik
Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit der JBD App
3.2.027 habe dann im Netz irgendwo die Version 3.1.026 gefunden mit der konnte dann alles (54 Parameter) eingestellt werden.

Re: Unu Classic 2018, Akku mit Fremdem BMS fahren?

Verfasst: Mo 21. Aug 2023, 12:45
von conny-r
Wolter hat geschrieben: Mo 21. Aug 2023, 10:51 Ich habe nun wieder die App von dir installiert. Da muss man ein Passwort eingeben. Ich hatte 123456 eingetragen und er hat die genommen. Leider habe ich da nur zwei Seiten (Bilder), die ich aufrufen kann. Ist das Passwort falsch? bei der Original App muss man kein Passwort eingeben. Da sind mehr Seiten aufrufbar. Aber da habe ich das Problem, dass der Discharge Schalter immer wieder zurück springt.
So komme ich nicht weiter. Das BMS sperrt noch immer die 55V.
Screenshot_20230821_103755_xiaoxiang.jpgScreenshot_20230821_103805_xiaoxiang.jpg
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Ich habe diese Version. > V 3.2.026
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https://www.google.com/search?q=xiaoxia ... s-wiz-serp
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https://rjxzstech.com/download/download-59-627.html
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Hier noch was zur Info
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https://diysolarforum.com/threads/xiaox ... 576/page-3

Re: Unu Classic 2018, Akku mit Fremdem BMS fahren?

Verfasst: Mo 21. Aug 2023, 18:32
von Wolter
Also ich kann machen was ich will, das BMS sperrt sowohl den Verbrauch als auch das Laden. ich habe den ganzen Tag mit den einzelnen Versionen der BMS Software vergeudet. Das BMS ist wie TOT.
Ich komme da einfach nicht weiter. Vielleicht werde ich den Roller auch verkaufen. Ich habe ja noch den Robo-s in der 80er Version.

Re: Unu Classic 2018, Akku mit Fremdem BMS fahren?

Verfasst: Mo 21. Aug 2023, 19:22
von dominik
Dann ist entweder das BMS kaputt oder es stimmt etwas in den Einstellungen nicht und das BMS sperrt deswegen. In deinem Screenshot steht ja auch unter Protection Locking was für mich gesperrt heißt.

Stimmt die Einstellubg der Zellenanzahl und die Zellchemie

Hier mal ein Link zu der älteren Version.

https://rjxzstech.com/download/download-59-627.html
Die bei mir dann letztendlich die notwendigen Einstellungen zu lies damit ich das BMS entsperren konnte.

Re: Unu Classic 2018, Akku mit Fremdem BMS fahren?

Verfasst: Mo 21. Aug 2023, 21:28
von Wolter
Ich habe doch noch ein wenig probiert und umgestellt. Zumindest funktioniert das Laden mit einem Netzteil wieder. Aber der Ausgang ist noch immer gesperrt. Den Discharge Schalter kann ich so oft schalten wie ich will, der geht immer wieder auf aus.
Ich habe mal die eingetragenen Werte als Bild eingefügt. Vielleicht kann ja jemand einen Fehler finden, der das entladen(Ausgabe der Spannung) verhindert.
Die Zellenanzahl konnte ich nirgends finden. Nach meinen Berechnungen müssten es aber 14 Zellen in Reihe sein. Ich hatte aber auch mal 15 und 16 Zellen eingetragen. Da wurden aber die überzähligen rot und leer dargestellt.

Re: Unu Classic 2018, Akku mit Fremdem BMS fahren?

Verfasst: Mo 21. Aug 2023, 21:43
von dominik
Zumindest ist gerade keine Schutzfunktion aktiv. Die Zellenzahl scheint zu stimmen.

Ich konnte mit der App auch bestimmen wieviel Kapazität nach dem voll laden dann drin ist und wieviel entnommen werden darf, unabhängig davon was als nominale Kapazität eingegeben war.

Falls du den Ausgang geschaltet bekommst hätte ich noch ein paar Verbesserungen.
Die Ladetemperatur mit max 75Grad deutlich zu hoch. 50/55Grad sollte reichen.
Beim entladen auf 55/60Grad einstellen.
Bei minus Graden darf nicht geladen werden, das schädigt die meisten Akkus irreversibel. Somit eher 0 / 2Grad hinterlegen.

Die Delay-Zeiten würde ich deutlich nach oben setzen, sonst geht der Lader dauernd an und ab.

Gibt es ein Logfile mit irgendwelchen Hinweisen?

Sind das alle Werte, bei mir waren es glaube ich 54, mit der damals neusten Version konnte ich keine 10 Werte ändern.

Re: Unu Classic 2018, Akku mit Fremdem BMS fahren?

Verfasst: Mo 21. Aug 2023, 22:14
von Wolter
Das logfile ist leer.
Folgende Bilder sind vollständig.