Elektroroller-Forum.de

Nicht schlecht... Ich habe bei mir nen Sigma Fahrrad Tacho installiert. Funktioniert auch prima und gibt einem auch Temperatur und Uhrzeit. Hat aber bei weitem nicht den Ehrgeiz, der hier deutlich wurde. Respekt!

o.k., die Maße könnten passen. Aber 3 digits für Gesamtkilometer sind wohl etwas schlapp. Ich habe den etwas größeren bestellt mit 6 digits. Vielleicht lassen sich ja die Kanten runden, damit er passt.
http://www.aliexpress.com/snapshot/7862 ... 9957172371
Derzeit begnüge ich mich auch mit einem Sigma Fahrradcomputer BC 12.12. Neben Speed, Tageskm, Spriteinsparung (bei E-Roller tatsächlich nützlich?!,Temp und noch Einiges mehr wird auch die echte Geschwindigkeit (GPS genau) groß angezeigt.

Klar, SIGMA kann Tacho (besser). Hat halt leider kein Voltmeter, sonst wäre das gar keine Frage gewesen. Obwohl, Abgriff der Motorphasen ist installationsseitig schon sehr komfortabel.

Ich habe heute die Platine als Provisorium in einen zugeschnittenen Karton verbaut und mangels Ersatzcockpit hinter der Frontklappe eingebaut. Voltmeter stimmt mit meinem exakt übereinn. Jedoch zeigt speed 75 km/h bei realen 50 km/h. Das Poti weist keine Kerbe für einen Schraubenzieher auf, so dass ich nicht erkennenen, wie das korrigieren könnte. Was solls, ich habe ja noch den Fahrradcomputer und kann die Spannung jetzt schnell ablesen.

Für diese Potis gibt es sp. Plastikstifte. Aber man kann auch ein Streichholz zurechtschnitzen. Schau es Dir mal mit der Lupe an.

..und ich dachte, die kleine Hülse in der Mitte wäre für externe Programmierung gedacht, um die Gesamtkilometer anzupassen. Viel zu komplizert von mir gedacht. Ich habe ein Autosymbol- wie bekommt man das Motorradsymbol?

Nein, das ist ein billiges Micro Trimmpoti. Auslöten, durchmessen und Spindeltrimmer einsetzen, wäre noch besser. Die Programmier Anschlüsse sind oben auf Deinem Bild: Rx,Tx,GND. Für ein Motorradsymbol mußt Du wohl ein anderes Display bestellen.

Habs mit abgesägten Zahnstocher gemacht. Endgeschwindigkeit stimmt jetzt. Aber beim Anfahren und Beschleunigen zeigt er viel zu hohe Werte an. Wenn ich dann vom Gas gehe, stimmt es in etwa. Habs in erster Linie wegen des Voltmeters gemacht und der scheint exakt zu sein.

Die Ladezustandsbalken zeigen immer volle 5 an. Ich dachte, dass es eine Autokalibrierung gibt, dem ist aber wohl nicht so.....schade

Nach langer Suche habe ich ein wetterfestes Voltmeter gefunden. Normalerweise sind waterproof nur für max. 30 V auffindbar.
https://www.aliexpress.com/item/DC15-12 ... .55.DBCmxi
Ich habe dann die Kontakte mit Silikon abgedichtet.