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Laut Schaltplan gehen 4 Drähte vom MCB zu dem Schalter.
61 Sitzbanköffner
64 und 65 die Blinker
und 128 als gemeinsamer Draht, um die 12 V aus dem MCB zum Schalter zu führen... dieser Draht wird vor den 2 Steckern aufgetrennt, damit jeder Stecker seine 12V Spannungsversorgung hat.

Ob unu nun für Blinker den CAN-Bus nutzt halte ich für höchst unwahrscheinlich ... laut MCB Anschlußbelegung steht da 12 V Out ... was auch Sinn macht in einem Roller. Zumal auch für jeden Verbraucher eine Leitung durch den Roller gezogen wird und eben keine BUS-Leitung.

Hallo Thunder115, ich muß dir recht geben. Spannungsversorgung ist vom gleichen Ausgang MDB, es würde auch eine 4 adrige Verkabelung passen . Ich persönlich würde trotzdem nur den neuen Microschalter übernehmen und dadurch den Kabelbaum orginal halten ehe man mit irgendwelchen Quetschverbindern oder Baumarktmaterial an den doch sehr dünnen Kabeln etwas verändert.

Moin,

kennt jemand eine Alternative Quelle für

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SP-UNU14-182

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Danke für Eure Zeit!

Tacho Schnecke: z,B https://www.amazon.de/Tachoantrieb-Tach ... B00BSBBJUK

stitch1 hat geschrieben: Di 5. Mär 2024, 12:20 Hi, den Schalter hab ich auch schon in der Bucht gesehen. Ich würde einfach den Schalter seitlich öffnen , 4 Schrauben, den gesteckten Schaltknauf vorsichtg abhebeln und den eigendlichen Schalter, 3 polig, umlöten.

Hey,
ich hab es genauso gemacht und es hat super geklappt. Ich hab mal noch ein Bild vom Schalter angehangen, falls jemand das gleiche Problem hat. Es ist auch für einen laien möglich, man braucht nur einen lötkolben und etwas lötzinn.