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Hallo,

Du könntest trotzdem mal die tätsächliche Akku-Spannung messen. Die "Fünferkette" muss noch über 53 Volt liegen, damit der Motor läuft. Wenn (z. B. durch gealterte Akkus) die Spannung jetzt schon unter 52,5 Volt abgesunken wäre, bliebe der Motor immer aus. Voll wären die Akkus mit knapp 69 Volt.

Viele Grüße
Didi

Hallo, wir haben Heute den Gasgriff durchgemessen (Voltmeter und Oszilloskop) und er reagiert gar nicht auf die Drehbewegung.
Dann haben wir 1,5V - 4,5V auf die Signalleitung drauf gegeben und auch da keine Reaktion, alles tot.

Kollege sagte, dass wahrscheinlich der Controller sowie der Hallsensor im Gasgriff defekt sind.

Kann mir jemand sagen wo ich solch einen Controller und den Gasgriff bekomme ?

zjawa hat geschrieben: Di 23. Apr 2024, 18:01 Hallo, wir haben Heute den Gasgriff durchgemessen (Voltmeter und Oszilloskop) und er reagiert gar nicht auf die Drehbewegung.
Dann haben wir 1,5V - 4,5V auf die Signalleitung drauf gegeben und auch da keine Reaktion, alles tot.

Vielleicht haben wir uns missverstanden?

error hat geschrieben: Sa 20. Apr 2024, 22:35 Rot und schwarz sind Plus und Minus 5V. Grau ist in diesem Fall die Signalleitung.

Wenn du den Griff testen willst, gibst du da 5V drauf und misst die Spannung zwischen Minus und Signal.

Das graue Kabel ist im Bild grün.

Mit durchgemessen meinte ich, dass 5V auf der roten Ader drauf sind und zwischen Minus und Signal keine Spannung messbar ist,
einfach gar nichts, tot.

Würde so ein Controller evtl. passen ? >>>

https://www.ebay.de/itm/386382899758?ch ... eUQAvD_BwE

und evtl. so ein Hallsensor ? >>>

https://www.ebay.de/itm/186022041231?gc ... boQAvD_BwE

Als Hallsensor für den Gasgriff sollte der 49E geeignet sein.
Ich habe diese genommen: Create idea 10 Stück Lineare Hall-Effekt Sensor Magnetdetektor 3 Poliger Empfindlicher Schalter 49E OH49E S49E SS49E TO-92 https://amzn.eu/d/8oWEm7U

Controller:
In der Produktbeschreibung heißt es: "Kann Sinusmotoren, Rechteckmotoren, nicht für Hallmotoren antreiben." Da dein alter Controller Anschlüsse für Hallsensoren hat, geht es also nicht.
Wieso geht ihr davon aus, dass der Controller defekt ist?
Man findet bestimmt einen günstigen Controller bei Amazon oder AliExpress. Aber die Frage ist immer, wie der Controller mit dem Display kommuniziert. Das ist oft speziell gelöst, und dann geht evtl. das Display nicht mehr richtig.
Möglicherweise haben die Rolelektro die gleiche Technik verbaut. Da gibt es auch Ersatzteile, z.B. diesen Controller https://rolektro.de/Trike15V2-Quad15V2- ... ller/32343 (15 km/h Blei-Gel). Dort findest du auch größere, z.B. für den V. 3 mit 25km/h. Aber 119€ ist schon recht happig...
Schöne Grüße, Bertolt

Hallo,

man könnte auch einen Gasgriff neu kaufen:
https://de.aliexpress.com/item/10050058 ... Redirect=y

Viele Grüße
Didi

Pfriemler hat geschrieben: Sa 20. Apr 2024, 21:43 Gasdrehgriffe mit Hallsensor haben nach meinem bescheidenen technischen Kenntnisstand zwei Anschlüsse für eine Stromversorgung und liefern je nach Drehgriffstellung eine entsprechende Spannung am dritten Anschluss (gegen Minus/Gnd). Mit dem Multimeter allein kann man da nichts messen.

Wie sonst soll die Spannung gemessen werden als mit dem Multimeter ?

Schnabelwesen hat geschrieben: Di 23. Apr 2024, 22:12 Als Hallsensor für den Gasgriff sollte der 49E geeignet sein.
Ich habe diese genommen: Create idea 10 Stück Lineare Hall-Effekt Sensor Magnetdetektor 3 Poliger Empfindlicher Schalter 49E OH49E S49E SS49E TO-92 https://amzn.eu/d/8oWEm7U

Diese Hallsensoren arbeiten zwischen 3V - 6,5V. Müssen diese nicht zwischen 0,1V - 5V arbeiten ?

didithekid hat geschrieben: Di 23. Apr 2024, 22:23 Hallo,
man könnte auch einen Gasgriff neu kaufen:
https://de.aliexpress.com/item/10050058 ... Redirect=y

Viele Grüße
Didi

Die sind nur bis 48V, aber es gibt bestimmt auch andere.

Schnabelwesen hat geschrieben: Di 23. Apr 2024, 22:22 Wieso geht ihr davon aus, dass der Controller defekt ist?

Wir haben 1,5V - 4,5V separat auf die Gasgriff-Singnalleitung (zum Motor hin) gegeben und der Motor hat nicht reagiert.
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Das ist ja echt eine Katastrophe mit den Ersatzteilen.

Hallo @zjawa, tatsächlich muss man sich bei der Ersatzteil-Suche etwas hinein arbeiten. Deshalb versuchen wir zu helfen. Anders habe ich es auch nicht gelernt.
Es liegt auch daran, dass du dir erst langsam das technische Grundverständnis a eignet.
Also noch mal langsam:
Beim Hallsensor geht es um die Betriebsspannung, z.B. eben 3-6,5V. Das angegebene Modell sollte funktionieren. Immer gleich mehrere bestellen. Bei der Montage bricht leicht mal ein Beinchen ab.
Dem Gasgriff ist es völlig schnuppe, mit welcher Betriebsspannung ein E-Fahrzeug läuft. Der Gasgriff hat nur einen Hallsensor und Magneten. Der Hallsensor wird mit ca. 5Volt versorgt und gibt eine variable Spannung von ca. 1-4V aus. Das hat mit der Akkuspannung B+ nichts zu tun.
Es gibt einfache Testgeräte, mit denen man Gasgriff, Controller und Hallsensoren im Motor testen kann, siehe hier: viewtopic.php?p=203788#p203788
Hier ein günstiges Gerät bei Amazon: https://a.co/d/6asysEQ
Auch hier gilt: in Ruhe einarbeiten, sonst wird es nichts. Die Stecker passen evtl. nicht und die Beschreibung ist englisch (und kommt einem erstmal chinesisch vor).
Zum Controllertest: Evtl. funktioniert der ganze Bereich Gasgriff nur, wenn wirklich alle drei Pins angeschlossen sind (also auch Plus). Aber da bin ich mir nicht sicher.
Schöne Grüße, Bertolt

Aus der Ferne ist es für mich gerade etwas schwierig die Details nachzuvollziehen.

zjawa hat geschrieben: Di 23. Apr 2024, 18:41 Mit durchgemessen meinte ich, dass 5V auf der roten Ader drauf sind und zwischen Minus und Signal keine Spannung messbar ist,
einfach gar nichts, tot.

Habt ihr im Fahrzeug gemessen, bzw liefert der Controller die 5V oder habt ihr das ausserhalb vom Fahrzeug an einem Netzteil "simuliert"?

zjawa hat geschrieben: Di 23. Apr 2024, 18:41 Würde so ein Controller evtl. passen ? >>>

Schnabelwesen hat geschrieben: Di 23. Apr 2024, 22:22 Wieso geht ihr davon aus, dass der Controller defekt ist?

Wenn der Controller die 5V sauber liefert, ist es ziemlich unwahrscheinlich, dass beides (Griff und Controller) defekt ist bzw. zeitgleich kaputt geht. Sehe ich genauso.

zjawa hat geschrieben: Mi 24. Apr 2024, 07:49 Diese Hallsensoren arbeiten zwischen 3V - 6,5V. Müssen diese nicht zwischen 0,1V - 5V arbeiten ?

Die 3-6,5V sind die Betriebsspannung. Das ist OK.

didithekid hat geschrieben: Di 23. Apr 2024, 22:23 man könnte auch einen Gasgriff neu kaufen:

Bevor man sich durch Gebastel einen einen zweiten Fehler einbaut, sicherlich die schlaueste Variante.

zjawa hat geschrieben: Mi 24. Apr 2024, 07:49 Wir haben 1,5V - 4,5V separat auf die Gasgriff-Singnalleitung (zum Motor hin) gegeben und der Motor hat nicht reagiert.

Das funktioniert nur bei "extrem dummen Controllern". Normalerweise wird die Nullstellung des Gasgriffs beim Einschalten des Controllers abgefragt. Je nach Fabrikat liefert der Griff 0,7-1V in Nullstellung zurück. Passiert das nicht, geht der Controller nicht in Ready, damit man bei verklemmten Griff nicht mit Vollgas einschalten kann und einen Burnout macht. Bei einem Seniorenmobil ist das garantiert so geschaltet.