Elektroroller-Forum.de

Finales Update: Durch eine Ersatzteile-Lieferung (Radgabel und Lenker) von Herr Heufft von Heufft Prüfstandtechnik (an dieser Stelle nochmal ein dickes Danke an ihn) konnte ich mit Hilfe eines Freundes meinen Ignite wieder fahrtüchtig machen.
Es mußte die ganze vordere und Display-Verkleidung sowie der vordere Spritzschutz über dem Reifen entfernt werden. Die Plastikverkleidung des Ignite ist extrem schlecht zu handhaben. Zig verschiedene Schraubentypen und Plastikverbindungen, die sehr leicht brechen und das auch tun.
Abmontieren der Räder und der ganzen Aufbauten am Lenker ist natürlich auch nötig.
Man kann (zum Kommentar von Falcon) leider oder Gott-sei-Dank an der Ignite Lenksäule nichts verstellen. Gabel und Lenker werden in einander gesteckt und dann mit einer Schraube durch beide Teile fest verbunden (siehe Photo. Ist vielleicht bei 200 kg und 80km/h ein gutes Gefühl

Da Herr Heufft meinte, das sei das letzte Ersatzteil dieser Art bei Kumpan in Remagen gewesen, graut es mir vor dem nächsten Vorfall. Ebenso vor dem Problem, den Reifen am Hinterrad mal wechseln zu müssen

Zum Reifenwechsel:

Habe von Herrn Barleben aus Nürtingen("Zweirad Cafe") ein original Kumpan Schulungsvideo zum Hinterradausbau beim Ignite bekommen.
Danach habe ich am Samstag bei dem Roller eines Bekannten das Hinterrad(mit Motor) für einen Reifenwechsel ausgebaut.
Schwierigkeitsgrad: niedrig Dauer 35-40Min
Meine Motorradhebebühne war dabei eine große Hilfe. Der Wiedereinbau wird genauso einfach.
Das einzige etwas aussergewöhnliche Werkzeug das man brauchte war ein Torx Einsatz mit Loch für die Befestigungsschrauben des Bremssattels.
Die sieht man ja und kann sich das zuvor besorgen.
Wie gesagt war nach dem Ansehen des Videos wirklich ein einfacher Akt.
Man hört da ja immer Horrorzeiten von Werkstätten.
Herr Barleben wollte das Kumpan Video hier im Forum (auf seiner Seite??) einstellen, sonst hätte ich das gemacht.
Aber ich wollte ihm nicht vorgreifen.
Gruß
Frank

Freue mich schon auf das Video. Ich Denke meine Reifen müssen zur nächsten Saison auch neu.

Gude, meint ihr es gibt dieses Schulungsvideo noch?

Ich war heute bei meinem Mechaniker und der hat nach ner Stunde das Handtuch geworfen, der Hinterreifen muss gewechselt werden, aber es happert schon am Kabel zum Hinterrad.

Oder gibt es noch ein paar Hinweise oder Hilfestellungen, ich hab jetzt auf die schnelle nix gefunden.

Grüß Norbert

Hoi Norbert

Zum Reifenwechsel:
Das geheimnis ist dass man von ganz unten anfängt.
Am besten Roller auf hebebühne, von unten dann das schwarze Kunststoffblech (höhe Fussbereich) abschrauben, dann kommt man an den Motorcontroller ran, den auch abschrauben so dass man an die Kabel des Nabenmotors kommt.
Ab hier ists dann ganz einfach, alles abstecken was es abzustecken gibt sowie die Kabel des Nabenmotors am Motorcontroller abschrauben.
Jetzt das Hinterrad einfach abbauen und dann bist du bereit für den reifenwechsel.

LG Raffler

Hallo Norbert,
wenn Du mir mittels PM Deine Mailadresse schickst, kann ich Dir das Schulungsvideo zum Hinterradausbau weiterleiten.
Gru
Frank

Hallo , und guten Tag . Wir die Firma Heuft Prüfstandtechnik , reparieren alle Kumpan Ri 54 i , und haben auch entsprechende Ersatzteile. Wir programmieren neue Set-Up's und reparieren oder tauschen auch ECU A und B aus . Speziell wenn sich ein Kumpan , nicht mehr starten lässt . Für den Akku 2.0 bitten wir entsprechenden Service an. Refrubisded Kumpan / Ansmann Akkus auf Lager.

Heuft Prüfstandtechnik 56637 Plaidt mail : helmut.heuft@t-online.de

Hallo , und guten Tag . Wir die Firma Heuft Prüfstandtechnik , reparieren alle Kumpan Ri 54 i , und haben auch entsprechende Ersatzteile. Wir programmieren neue Set-Up's und reparieren oder tauschen auch ECU A und B aus . Speziell wenn sich ein Kumpan , nicht mehr starten lässt . Für den Akku 2.0 bitten wir entsprechenden Service an. Refrubisded Kumpan / Ansmann Akkus auf Lager.

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